«А нас за шо?»: традиционный для Украины вопрос задается все чаще и чаще

5 9784

Есть время разбрасывать камни, а есть время их собирать. Также и на Украине, есть время совершать «глупости», а есть время спрашивать «а нас за шо»? И судя по всему она как раз сегодня и живет в этом времени. И вопрос этот задается с каждым днум все чаще и чаще.

1. «Власть в Украине сменится, и нас посадят за убийства жителей Донбасса»

Каратели добробатовцы начинают что-то подозревать. Правда , они не задают традиционного «а нас за шо»? Ибо знают «за шо».

2. А нас за шо: Киев и Москва Go home

США уже давно предупреждали Киев, что для них нет разницы кого выдавливать с американского рынка, русских или украинцев.

3. Китайские жулики против воров Порошенко. Кто кого?

Киеву нужны деньги. Китаю нужна Украина. Кто кого … «обманет». И не будет уже через год или несколько позже и в отношении Пекина сказано, «а нас за шо?»

4. Закарпатье идет по пути Косово

Как говорится, ничего личного. У Венгрии на Украине тоже есть свои национальные интересы. Как, впрочем и у многих других.

5. «Россия с «удовольствием» наблюдает за тем, что происходит внутри Украины»

А тем временем, по мнению бывшего посла Германии в Армении Ганса Йохана Шмидта «Россия с удовольствием наблюдает за происходящими событиями внутри Украины» 

Как это будет по-русски?

Вчера Замоскворецкий суд Москвы арестовал отца азербайджанца Шахина Аббасова, который зарезал 24-летнего москвича у подъезда дома на Краснодарской улице в столичном районе Люблино. Во время ...

О дефективных менеджерах на примере Куева

Кто о чём, а Роджерс – о дефективных менеджерах. Но сначала… Я не особо фанат бокса (вернее, совсем не фанат). Но даже моих скромных знаний достаточно, чтобы считать, что чемпионств...

"Все кончено": Вашингтон направил сигнал в Москву. Украины больше не будет

Решением выделить финансовую помощь Украине Вашингтон дал понять, что отношения с Москвой мертвы, заявил бывший советник Пентагона полковник Дуглас Макгрегор в интервью Youtube-каналу Judging Freedom....

Обсудить
    • Roy
    • 10 марта 2018 г. 20:23
    По моему, рекламировать на КОНТЕ другой интернет-проект  не совсем корректно. Люди заходят, чтобы прочесть статью, привлеченные заголовком, а их отправляют совсем на другой сайт.  Если бы я хотел читать сайт "Насправди", я бы пошел туда и почитал. Сделайте его интереснее, чем Конт и люди сами будут посещать тот сайт. 
  • За что вас? Ну....Можно как Муссолини. А можно как обещано Саакашвили. Богатый выбор. Что важно - вы его честно заслужили.
  • :thumbsup:
  • Дорога в небо Аналогичная история с привлечением китайских кредитов на постройку железной дороги из аэропорта Борисполь в Киев. Впервые идея пилить на ней деньги пришла Ющенко. Тогда планировалось, что дорога будет готова к 2013 году. И как раз в 2013 году ее начали строить, но тут грянул второй майдан. Строительство тоже велось на китайский кредит — при Викторе Януковиче было достигнуто соглашение о выделении 372 миллионов долларов на постройку этой дороги. Об эффективности расходования средств рассказал заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань в конце 2017 года. На стройку было потрачено 50 миллионов долларов, но проект так и не сдвинулся с мертвой точки и был остановлен. Новая власть всё поделила правильно, никаких уголовных дел нет и в помине. Как и по "зерновому" кредиту. Но это еще не все. Проект убыточен ив принципе. В 2017 году пассажиропоток аэропорта Борисполь составил чуть больше 10 миллионов человек. По словам генерального директора Борисполя, целесообразность строительства железной дороги между городом и аэропортом появляется лишь при стабильном пассажиропотоке в 12 миллионов человек. А по мнению советника министра инфраструктуры Александра Кавы, минимальный пассажиропоток, при котором целесообразно строить железную дорогу, составляет 15 миллионов человек в год. ------------------------------------------------------------------------------------------- Объясните мине, тупому, на хрена нужно 10 лярдов бакинских на строительство ж/д ветки длиной 4 (четыре, Карл!!!!) километра от вокзала до аэропорта в Борисполе? Даже если это будет тоннель, все равно как-то многовато будет.