НАСТОЯЩИЕ МОРСКИЕ КОТЫ

Всем известно выражение «морской волк». Так называют опытных мореплавателей, оставивших за спиной не одну тысячу морских миль. Но никто не слышал выражения «морской кот» (не путать с морским котиком — неизвестно кем так названным животным и рыбой-скатом, тоже носящей такое имя), к тому же, в народе бытует мнение, что кошки очень боятся воды.

Однако, никто не видел волков в открытом море, разве что, только при перевозке на корабле какого-нибудь зоопарка. А вот коты выходили в море с незапамятных времен. Вспомните Робинзона Крузо, с ним на острове жили несколько кошек, которых он забрал с потерпевшего крушение корабля.

Еще со времен парусного флота, коты отважно истребляли на судах крыс и мышей, которых там всегда было в изобилии. А некоторые из «морских котов» стали своеобразными талисманами кораблей, на которых они находились.

"Морские" коты издавна были обычным явлением как на торговых и исследовательских, так и на военно-морских кораблях, а само явление "корабельный кот" уходит корнями в древние времена.

Моряки брали в плавание котов по многим причинам, наиболее важная из которых - это ловля крыс и мышей. Эти грызуны могут существенно повредить не только такелаж, но и даже деревянную обшивку корабля. ( а на современных кораблях - перегрызть проводку, что может привести к коротким замыканиям и пожарам. прим. пер.)

Экипаж броненосца «USS Texas» с котенком и щенком – талисманами судна, около 1900 года. «Техас» заработал довольно печальную репутацию невезучего корабля, и моряки, видимо, надеялись принести на борт удачу в виде этих очаровательных четвероногих членов экипажа.

Ещё более серьёзную угрозу крысы и мыши представляли для продовольственных запасов судна - причём сожран мог быть не только провиант команды, но и сам груз - зерно, специи. Таким образом экономический ущерб, причиняемый мелкими тварями сложно недооценить. Кроме того, крысы и мыши являются источником всевозможных заболеваний, что особенно опасно в условиях длительного плавания.  

Члены экипажа крейсера «USS New York», около 1896 года.

Кошки отлично приспосабливаются к новой обстановке, поэтому отлично подходят для службы на корабле.

Ну и немаловажным фактором была "няшность" котов - их очень любили моряки, те напоминали им о доме во время длительных походов, были их мохнатыми друзьями.

Считается, что одомашнивание котов началось около 9500 лет назад, примерно тогда же их стали брать и на корабли. Древние Египтяне брали кошек на борт во время плавания по Нилу, чтобы те охотились на птиц в прибрежных зарослях. Тогда же котов стали использовать и на торговых судах с целью контроля за популяцией грызунов; а уж потом торговцы из других стран переняли эту традицию и крыскам с тех пор живётся на кораблях не слишком вольготно. Благодаря такому распространению кошачьих на торговых кораблях, моряки всего мира стали брать с собой в плаванье этих пушистых мышеловок.

Дрессированные кошечки на линкоре «USS Mississippi» даже умели забираться по лестнице в собственный гамак. Около 1925 года.

Столетия спустя их потомки, благодаря изменениям, произошедшим как по воле климата, в котором им приходилось работать, так и по воле людей, разводящих кошек, изменили свой окрас, повадки, физиологию - появились разные породы кошек. В Европу же кошки попали около 900 года до н.э. на финикийских торговых судах.

Учитывая то, что моряки, как правило, люди суеверные, а кошки имеют репутацию волшебных, магических существ, с которыми связаны многочисленные мифы и суеверия, неудивительно, что иногда им поклонялись чуть ли не как божествам. Кошек считали не только очень умными, но и приносящими удачу животными, поэтому их холили и лелеяли, создавая практически идеальные условия существования.

Моряк с черным котом на борту «Олимпии», 1898 год.

Некоторые моряки считали, что полидактильные (многопалые, то есть те кошки, у которых на лапах больше пальцев, чем обычно) кошки более успешно охотились на вредителей, возможно, это связано с предположением, что дополнительные пальцы с острыми когтями дают полидактильным котэ большие шансов на успешную охоту, что особенно важно во время плавания. В некоторых местах полидактильные коты стали известны как "корабельные" ("ship's cats").

Моряк и котенок, 1912 год.

Полагали, так же, что кошки обладают сверхъестественной силой, которая может защитить корабли от штилей и штормов.

Иногда и жены рыбаков держали у себя черных кошек, в надежде, что те смогут защитить их мужей от бед. Считалось хорошим знаком, если к моряку на палубе подходил кот, и наоборот, если кот не подходил к человеку, а убегал от него - быть беде. Согласно ещё одному популярному суеверию, коты могли вызывать штормы и ураганы с помощью своего ... хвоста.

Моряки дрессируют кота на борту лайнера «Олимпия» в 1898 году.

Если же корабельный кот упал за борт, или его выбросили, считалось, что он вызывал страшную бурю, причём, если корабль и переживал этот катаклизм, то становился проклятым на девять лет. Есть и масса других суеверий. Так, если кошка вылизывала шкуру против роста шерсти, это означало, что приближается страшный град, если кот чихает - быть дождю, ну а излишняя резвость была предвестником сильного ветра.

У многих таких суеверий есть вполне реальное объяснение. К примеру, кошки действительно способны предчувствовать изменение погоды, из-за особого строения внутреннего уха (благодаря этой же особенности, кошки могут приземляться на все четыре лапы при падении). Ну а низкое атмосферное давление, частный предшественник штормов, часто делает кошек нервными и беспокойными. 

Моряк с кошкой и котенком, 1910 год.

А это талисман Академии береговой охраны США, 1944 год.

Талисман линкора «New Mexico» по кличке Сайпан, около 1944 года.

Ветеран Второй мировой войны – кошка Пули, которая получила три ордена и четыре боевые звезды. Это фото было сделано в 1959 году, когда Пули было уже 15 лет.

Мелвин Ваниман и его кот на борту парохода «Trent off Bermuda» в октябре 1910 года.

Кот Виски – талисман и любимец экипажа корабля «Дюк оф Йорк», 1940-е годы.

Сколько умиления на лицах моряков, окруживших любимого кота в гамаке, на борту корабля «Гермиона», ноябрь 1941 года.

Матросы корабля «USS Nahant» с двумя кошками, около 1898 года.

Черный кот и спаниель на борту корабля «Barham», около 1916 года.

Матросы с песиком по кличке Шрапнель и котом Сальво на борту корабля «Сидней» в 1940 году.

Котенок на яхте «Утро», 1902 год.

Моряк корабля «Pommern» учит кота ходить по вантам.

Кот в клюзе на барке «PAMIR», 1947 год.

Робин Такер дарит котенка экипажу корабля на Всемирной выставке 1939 года.

Котенок на корабле «Аврора», 1914 год.

Важный кот Уокл на якорном шпиле на корабле «Flusser» в Венеции, Италия, 1924-1925 год.

 Кот у штурвала – это вам не шутки!

Котенок на корабле «Encounter» в 1916 году.

Радиокошка, Бостон, примерно 1917-1934 годы.

Необычные члены экипажа – котенок и черепаха.

Американские пилоты отдыхают и играют с котом-талисманом авианосца в июле 1944 года.

Кошки в корабельном орудии. Снимок сделан незадолго до Первой Мировой войны.

Французские моряки с котенком, Сиэтл, 1950 год.

Траулер в море и матрос с кошкой на руках, 1939 год.

Талисманы на учебном корабле «Теодор Тиссье». Июль 1940 года. Великобритания, Портсмут.

Матрос с котом. Ноябрь 1916 года.

На борту шлюпа «Командор Domine». Сентябрь 1941 года, Англия.

На борту «Неукротимого». Экипаж с черной кошкой и котятами. Май 1940 года, Алжир.

Май 1954 года, Тулон, Франция.

Взято отсюда и отсюда:

http://goodnewsanimal.ru/news/...

http://paraparabellum.ru/istor...

Истории, которые с фото, надо узнавать быстро.   

А для этого надо всего лишь подписаться на журнал ФОТОИСТОРИЙ