В начале этого года была написана достаточно обширная статья о российско-японских отношениях в свете современных реалий: Когда и как Япония обретёт Курилы. https://cont.ws/@zaraza/120825...
В этой статье была повторена идея Путина, которую Президент озвучил во время "Прямой линии" в 2017 году.
Строительство Сахалинского моста!
Идея была невероятно хороша, но главным вопросом, который занимал тогда всё внимание Кремля, был строящийся "Крымский мост". Теперь же, когда он практически построен , настала пора вспомнить о грандиозном строительстве.
И важно обратить внимание на то как качественно с 2017г. преобразовалась внутри и внешнеполитическуя ситуация в России и за её пределами. И если эту ситуацию проанализировать, то можно с уверенностью сказать, что все предпосылки к реализации грандиозного "Эпохального проекта" у России есть.
Попоробуем перечислить основные предпосылки к строительству:
Самым главным фактором, является речь Путина на ПМЭФ - 2019, где он полность перечеркнул весь бывший стиль общения с "западными партнёрами", на весь мир назвав США экономическим и политическим агрессором.
Внешнеполитическая ситуация России сегодня отображает стремление Москвы к отвоёвыванию позиций утраченных во время распада СССР. С каждым геополитическим ходом Россия "прогибает пространство под себя". При этом в мире происходят некоторые ощутимые подвижки, которые в конце концов уже сделали Россию главным политическим игроком на международной арене.
Вкратце об этих последовательных шагах я рассказал в предыдущей статье - Грядущий G-20 для США и России - всего лишь новые "Красные Линии". https://cont.ws/@zaraza/136977...
Внутриполитическая ситуация позволяет сегодня говорить о способности нашей страны не просто ставить перед собой масштабнейшие экономические задачи, но и решать эти задачи. Это подтверждается решением руководства России заняться разработкой и осуществлением "Национальных проектов" стоимостью в десятки триллионов рублей.
Не лишним будет вспомнить и создание внутрироссийской "мегакомпании", коей явилась компания Роттенберга, построившая "Крымский мост". Эта компания была укомплектована лучшими мостостроительными отрядами со всей России. А главное была создана, опробована и обкатана потрясающая логистика, позволившая на том или ином этапе строительства по необходимости, привлекать и включать в работу промышленные предприятия со всей страны.
На первом этапе научные, технические и промышленные предприятия, которым пришлось поначалу где то вспоминать и нарабатывать, а где то совершенно с нуля абсолютно новые компетенции. А далее этих привлекаемых предприятий и организаций были тысячи, кроме них всевозможные ведомства, начиная от технических исследователей, археологов, экологов, сапёров, водолазов, пограничников, т.е. Армии РФ, Нацгвардии и ФСБ занимающихся безопасностью объекта и его инфраструктуры и огромного количества иных ведомств, которых просто не перечислить.
Всё это создано во время строительства "Крымского моста" и теперь уже можно с полной уверенностью утверждать, что у России и экономические и политические возможности, а также все промышленные и научные компетенции для строительства "Сахалинского моста" есть.
Теперь следует обратить внимание на "новостные маркеры".
Первый большой информационный вброс был сделан на ПМЭФ врио губернатора Сахалинской области Валерием Лимаренко.
ПМЭФ-20197 ИЮН, 04:18 Мосты на Сахалин и Хоккайдо подключат Японию к РЖД и Северному морскому пути https://tass.ru/ekonomika/6520994
Стоимость проекта составляет более 540 млрд рублей
"САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 7 июня. /ТАСС/. Строительство моста с материка на Сахалин, а также соединение его с японским островом Хоккайдо, позволит включить порты Японии в систему Российских железных дорог и Северного морского пути. Об этом сообщил ТАСС на Петербургском международном экономическом форуме врио губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко.
"Мост должен стать ничем иным как продолжением БАМа, и это очень важно, потому что если БАМ будет вести на Сахалин, где есть порты, она станет помощником Транссибу, который сегодня уже перегружен. Еще больше позиция моста усиливается тем, что он будет находиться на пересечении Северного морского пути и железной дороги, что дает России колоссальное преимущество в конкурентной борьбе. Но как только будет переход на материк, немедленно появятся люди, которые будут разрабатывать переход на Хоккайдо. Мало того, что продукция пойдет по этому логистическому пути, еще и порты Японии станут частью этого большого перекрестка", - сказал Лимаренко.
Он отметил, что мост на Сахалин слишком востребован, чтобы не быть построенным. "Появление этого моста также очевидно, как появление Суэцкого канала. Потому что сама природа определила это место, осталось человеку только чуть-чуть помочь", - добавил глава Сахалинской области..."
Прежде моста на Сахалин нужно построить мостовой переход через Лену. Ибо при его отсутствии , перевозка и доставка грузов, а именно она прежде всего влияет на развитие региона, достаточно ограничена и не соответствует требованиям сегодняшнего дня. И вот первая новость:
20 ИЮН, 16:37 Проект моста через Лену в Якутии вошел в нацпрограмму по развитию Дальнего Востока https://tass.ru/ekonomika/6573650
Строительство моста оценивается в 70-80 млрд рублей.
"ТАСС, 20 июня. Строительство моста через реку Лена в Якутии вошло в проект национальной программы по развитию Дальнего Востока, утвердить которую планируют в сентябре. Об этом в четверг сообщила пресс-служба правительства республики со ссылкой на главу региона Айсена Николаева..."
26 Июнь 2019, 11:30 Путин решит судьбу моста на Сахалин https://deita.ru/ru/news/putin-reshit-sudbu-mosta-na-sahalin/
"...Проект строительства мостового перехода на остров Сахалин внесен в национальную программу развития Дальнего Востока, но окончательное решение по нему примет Владимир Путин, заявил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев...".
И наконец, приведу несколько выдержек из указанной в самом начале статьи "Когда и как Япония обретёт Курилы." https://cont.ws/@zaraza/1208255
"Строительство моста на Сахалин создаст предпосылки прорыва в освоении Курильской гряды и позволит поставить под угрозу планы Японии на возврат "северных территорий". А значит Токио начнёт прогибаться под предложение выдвигаемые Москвой. Именно так Москва выдвинет новое условие для Токио, от которого будет трудно отказаться - строительство моста Сахалин - Хоккайдо...
...Почему для России так важен этот проект совершенно очевидно.
Первое. Сразу же решается вопрос энергобезопасности Сахалина, находящегося в зоне повышенной сейсмичности. Газопроводы и энергомосты с материка, способны будут обеспечить не только Сахалин, но и соседнюю Японию.
Второе. Соединив Сахалин с материком, Россия стратегически ставит Курильскую гряду в расстояние "одного броска" от берега. Высочайшими темпами может быть создана тарнспортная логистика и связь с пока ещё далёкими курильскими островами
Третье. Появятся условия для бурного развития всего дальневосточного региона, который сейчас в достаточно "запущенном" состоянии...
...Не удивлюсь если никому невидимая подготовка к строительству уже идёт. В связи с этим интересный вопрос, куда делась компания Роттенберга, уже практически построившая Крымский мост?..
...Учитывая невероятную нужду России протянувшейся с Востока на Запад, в подобных инфраструктурных объектах, такая строительная компания является важнейшим звеном в освоении Сибири и Дальнего Востока.
Но если возник интерес, лучше прочитать всю статью целиком ибо достаточно обширна.
В пределах же этой статьи, при всех перечисленных аргументах можно с большой уверенностью утверждать, что планы Путина по развитию России будут исполнены.
А значит от ближайшего саммита G-20 можно ожидать качественного прорыва в отношениях Россия - Япония. И подтверждением этого прорыва станут в достаточно обозримом будущем объявление совместных планов двух стран о строительстве моста "Сахалин - Хоккайдо"!
Но главное, что можно и нужно нам понять, что мы с вами становимся счастливым поколением, своими глазами видящими как Россия превращается в Великую Мировую Державу, протянувшейся с Запада на Восток.
А следующим шагом Путина после присоединения Японии к России станет превращение Евразии в одно единое экономическое пространство "Лиссабон - Токио". Но это пока ещё фантастика.
У меня всё. Огонь.
Оценили 54 человека
78 кармы