26 ноября 1974 года на Автомобильном заводе начат монтаж главного сборочного конвейера (ГСК) КАМАЗа.
В этот день бригады Н.Б. Шлюткина и Ю.И. Лазарева закончили бетонную подготовку полов и устройство тоннеля первого конвейера в 161-127 осях. Монтаж металлоконструкций главного конвейера был доверен бригаде Владимира Осипенко (ЧМУС трест №7).
Первые 30 тонн металлоконструкций вместе с бригадиром собрали Р. Гайфутдинов, М.Набиуллин, крановщик М. Федченко.
Внизу несколько фотографий, рассказывающих о монтаже главного сборочного конвейера. Кстати, на тот момент, камазовский конвейер был самым большим в СССР. Его протяжённость составляла (и составляет сегодня) около 700 метров.
Пройдет совсем немного времени и в конце 1975 - начале 1976 годов он будет уже вот таким.
В данной статье не было фотографий современного сборочного конвейера, но есть вот такая рекомендация:
Тем же, кто желает воочию посмотреть, как сегодня работает главный сборочный конвейер Автомобильного завода, надо просто сходить на экскурсию в рамках промышленного туризма.
Подробнее о том, как посетить главный сборочный конвейер КАМАЗа здесь.
Но, так как тут основная масса читателей проживает совсем не в шаговой доступности от завода, то мы пойдем другим путём.
Недавно на канале "Россия24" вышел фильм Арсения Молчанова под названием «КАМАЗ. 50 лет на благо страны».
Видео вставить не получается, т.к. выходит ошибка,
и вдобавок ко всему, даже если и вставить его сюда, Вы получите ошибку:
Видео недоступно
По требованию владельца это видео не воспроизводится на других сайтах.
Поэтому, вот прямая ссылка на видео: https://youtu.be/40UM8Ib3mf0
Съёмки прошли на главном сборочном конвейере, заводе каркасов кабин, в НТЦ и не только. Среди спикеров — ключевые фигуры компании.
По словам корреспондента канала «Россия 24» Арсения Молчанова, в день группа проводила по две-три съёмки.
Своими впечатлениями об увиденном на заводах автогиганта он поделился с «Вестями КАМАЗа»:
«На заводах поразил не столько масштаб производства, сколько современные технологии, роботы, внедрение передовых разработок. Очень понравилась кабина К5. Думаю, что если мы приедем снимать фильм о «КАМАЗе» через пять-десять лет, то это будет уже совсем другая история. Многое изменится и в автомобильной промышленности, и в мире в целом. Распространение получат беспилотные технологии. Перемены происходят каждый год, и их темп будет только расти. Результатом работы на «КАМАЗе» мы довольны, по-моему, всё отлично получилось».
Еще фото, примерно годичной давности, из другого источника:
Оценили 11 человек
27 кармы