Невский судостроительно-судоремонтный завод и благотворительный фонд "Притяжение" провели церемонию передачи православной реликвии экипажу сухогрузного судна "Пола Гали".
В мероприятии приняли участие представители Невского ССЗ, руководители благотворительного фонда "Притяжение", священник Санкт-Петербургской митрополии протоиерей отец Олег, экипаж сухогруза "Пола Гали" и представители заказчика.
Морскую традицию передачи иконы – покровителя на суда ввел Петр Первый более трехсот лет назад. Святой Николай Чудотворец будет оберегать экипаж сухогруза от любых невзгод.
Сухогруз проекта RSD59 "Пола Гали" не имеет аналогов в мире и по своим технико-экономическим параметрам превосходит имеющиеся на отечественном рынке суда данного класса.
Проект выполнен в "сверхполных" обводах с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для данного класса судов длину. Благодаря такой форме значительно увеличивается грузовместимость судна.
"Пола Гали" предназначен для перевозки грузов в упаковке и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов. Судно построено по современным технологиям и отвечает всем требованиям Российского морского регистра судоходства.
Судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты. https://www.korabel.ru/news/co...
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
Оценили 13 человек
20 кармы