Российское судостроение по Черномырдину: "Никогда такого не было, и вот опять"

Глава норвежской компании Marine Software Integration Александр Алексанов - о принципиальных отличиях норвежского судостроения от российского.

В России процесс судостроения часто можно охарактеризовать словами Виктора Степановича Черномырдина:

 "Никогда не было и вот опять".

Ощущение такое, что собираются строить первое в мире судно, вопросов больше, чем ответов:
-  Где брать оборудование?
- Где купить металл?
- Кто будет проектировать?
- Кто будет делать рабочую документацию?"

По его мнению, на все это накладываются финансовые и санкционные вопросы, а решения, принимаемые в процессе постройки, порой за гранью здравого смысла:

Например, идея взять готовую рабочую документацию с одной верфи и применить ее для постройки судна на другой:
"Это ничего, что заказные листы другого размера. Мы их переразобъём вручную!"

Таких случаев много. Решения принимаются без оглядки на реальные технологические особенности и спускаются к инженеру. Далее перегруз и отставание от графика, что влечет за собой увеличение цены. А если строящееся судно уже учтено в бизнес-планах будущего судовладельца — еще и прямую упущенную выгоду.

Кроме того, по мнению руководителя норвежской компании, российские верфи все еще остаются слишком консервативными и часто перекладывающими ответственность на проектанта.

-Полную версию интервью читайте по ссылке: Поможет ли российским верфям норвежский опыт?https://www.korabel.ru/news/co...