Первую посадку на палубу тяжелого авианесущего крейсера “Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов” совершил штатный истребитель МиГ-29КР из состава недавно воссозданного 100-го отдельного корабельного истребительного авиаполка (ОКИАП) Морской авиации Северного флота.
«Накануне на авианосец впервые села машина 100-го ОКИАП, которую пилотировал командир полка», — уточнил собеседник агентства.
Ранее сообщалось, что после отмечавшегося 31 июля Дня ВМФ авианосец вышел на рейд Североморска для продолжения тренировок летчиков палубной авиации.
«Ориентировочно после 15 августа авианосец вернется на 35-й судоремонтный завод (СРЗ) для прохождения второго этапа сервисного обслуживания и восстановления технической готовности, где пробудет до 1 октября», — уточнил собеседник агентства.
Планируется, что корабельная группа Северного флота во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов» отправится в дальний поход после 20 октября. В предыдущие годы авианосец несколько раз выполнял задачи в Восточном Средиземноморье.
По имеющимся данным, в походе, который продлится четыре-пять месяцев, авианосец будут сопровождать большой противолодочный корабль «Североморск», большой морской танкер «Сергей Осипов», спасательный буксир.
До недавнего времени, после прохождения на 35-м СРЗ (филиал Центра судоремонта «Звездочка», входит в Объединенную судостроительную корпорацию) первого этапа сервисного обслуживания и восстановления технической готовности, авианосец обеспечивал подготовку летчиков палубной авиации из состава 279-го ОКИАП Морской авиации Северного флота.
Самолеты 279-го ОКИАП прибыли на авианосец после прохождения подготовки на Наземном испытательно-тренировочном комплексе (авиационном) НИТКА в Саках в начале июля.
В настоящее время нет полной ясности относительно того, сколько самолетов 100-го ОКИАП примет авианосец перед дальним походом и сколько летчиков прошли полный цикл подготовки к полетам с авианосца, поскольку большая часть самолетов этого полка находится в Ейске (Краснодарский край), где построен новый комплекс НИТКА.
Согласно официальным данным, этот комплекс будет технически готов к тренировочным полетам не ранее конца текущего года.
На вооружении 100-го ОКИАП находятся новейшие истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР разработки и производства Корпорации «МиГ», на вооружении 279-го ОКИАП — самолеты Су-33 и Су-25УТГ.
По оценкам экспертов, наличие на борту «Адмирала Кузнецова» истребителей МиГ-29КР придаст ему больше ударных качеств, поскольку эти самолеты способны наносить удары по надводным и наземным целям. Истребители Су-33 больше предназначены для обеспечения противовоздушной обороны корабля.
http://www.interfax.ru/russia/...
Контракт на разработку новой атомной подводной лодки пятого поколения заключен Министерством обороны РФ.
Как сообщил 8 августа 2016 года в интервью радиостанции “Эхо Москвы” генеральный директор АО “Санкт-петербургское морское бюро машиностроения “Малахит” Владимир Дорофеев, данное бюро заключило с Министерством обороны России контракт на разработку атомной многоцелевой подводной лодки пятого поколения.
“Заключен контракт с Министерством обороны на начало работ по созданию корабля нового поколения. По срокам создания корабля следующего поколения — оно реально после 2020 года”, — сказал В. Дорофеев.
bmpd.livejournal.com
Ученые новосибирского Института ядерной физики совершили прорыв в работе над термоядерным реактором.
Ученые ИЯФ добились устойчивого нагрева плазмы до температуры 10 млн градусов по Цельсию, заявил замдиректора института по научной работе Александр Иванов.
“Мы подтвердили результаты последних лет по нагреву плазмы до температуры масштабов 10 млн градусов. Это очень важный момент для перспектив нашей работы. Сейчас очень серьезно мы начали рассматривать варианты создания термоядерной системы на основе открытой ловушки”, – отметил Иванов.
Ученые института работают над проектом термоядерного реактора на основе открытой ловушки, который может быть создан в ближайшие 20 лет и должен стать альтернативой международного термоядерного экспериментального реактора (ИТЭР).
Ученые предполагают, что в последующих опытах температура плазмы существенно вырастет, при этом минимальный показатель, требуемый для создания термоядерного реактора, уже превышен.
“Сейчас произошли очень сильные изменения в отношении к таким системам. У нас в институте мы рассматриваем возможности для создания следующих поколения ловушек, параметры которых будут существенно увеличены. И будем серьезно думать над реактором”, – подчеркнул Иванов.
В институте разработали многообещающий способ выработки плазмы при помощи мощного микроволнового излучения в крупномасштабной магнитной ловушке открытого типа (ГДЛ), что позволило успешно провести опыты по улучшению удержания плазмы с “термоядерными” параметрами. “Сейчас мы можем получать плазму в более чистых, более контролируемых условиях”, – заявил Иванов.
ИЯФ намерен разработать реактор, который станет более привлекательным в коммерческом смысле по сравнению с ИТЭР. Технико-экономическое основание проекта с условным названием ГДМЛ (газодинамическая ловушка) готовят в рамках программы института, которая рассчитана до 2018 г. Российский научный фонд помогает институту деньгами.
Источник : vestifinance.ru
Новейший комплекс радиоэлектронной борьбы 5П-28 прошел государственные испытания на Северном флоте.
Установленная на фрегате «Адмирал флота Советского Союза Горшков» система РЭБ разработки КРЭТ обеспечивает защиту корабля от всех видов высокоточного оружия.
На Северном флоте на фрегате «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350 успешно прошел государственные испытания комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) 5П-28, который была разработан «Таганрогским НИИ радиосвязи» (ТНИИС), входящим в состав «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Испытания подтвердили высокую эффективность комплекса и его полное соответствие тактико-техническому заданию.
Аппаратура комплекса предназначена для обнаружения, анализа и классификации излучения всех типов радиоэлектронных средств противника и их носителей. 5П-28 обеспечивает защиту корабля атак высокоточным оружием воздушного, корабельного и наземного базирования путем постановки им различных активных помех. Комплекс значительно повышает живучесть и боевые возможности корабля: благодаря им он может обнаруживать самолёты или корабли противника в режиме пассивной локации на дальностях, превышающих возможности корабельных РЛС. Многофункциональный комплекс 5П-28 позволяет управлять комплексами выстреливаемых помех ближнего и дальнего рубежа. Боевая работа полностью автоматизирована и может осуществляться без вмешательства оператора.
Фрегаты проекта 22350 — новые многоцелевые корабли предназначенные для ведения боевых действий в дальней и ближней морской зонах, а также для участия в решении задач в океанской зоне. Водоизмещение корабля составляет ок. 4500 т, длина около 130 м, дальность плавания — более 4000 миль. Фрегат оснащен самыми совершенными российскими системами вооружения. Это универсальный стрельбовой ракетный комплекс с ракетами «Оникс» и «Калибр», способными поражать любые морские и наземные цели. Новый зенитно-ракетный комплекс «Полимент-Редут» и зенитный артиллерийский комплекс «Палаш» обеспечивают оборону корабля от воздушных целей, а противоторпедный комлпекс «Пакет» защищает корабль от подводных угроз.
Проект фрегата был разработан в «Северном проектно-конструкторском бюро». Головной фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» был заложен 1 февраля 2006 года на судостроительном предприятии «Северная верфь» в Санкт-Петербурге и спущен на воду 29 октября 2010 года. После достройки, корабль впервые вышел в море 18 ноября 2014 года на заводские ходовые испытания, после которых совершил межфлотский переход и 30 сентября 2015 года прибыл на Беломорскую военно-морскую базу для прохождения государственных испытаний на полигонах Северного флота. В настоящее время корабль успешно проходит завершающий этап испытаний. Ожидается, что на корабле поднимут военно-морской флаг и передадут его в состав Северного флота России до конца 2016 года. На «Северной верфи» заложены и строятся еще три серийных корабля этого проекта: «Адмирал флота Касатонов», «Адмирал Головко» и «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
«Ростсельмаш» начал выпускать на заводе в Ростове-на-Дону трактора VERSATILE 2375.
«Ростсельмаш» перенес на промышленную площадку в Ростове-на-Дону производство тракторов VERSATILE 2375, которые ранее выпускались на канадском предприятии компании.
Как пояснили в пресс-службе администрации города, под расширенное производство тракторов создано несколько дополнительных сварочных и механосборочных участков и новый сборочный корпус, оснащенный и организованный с учетом современных технологий и принципов бережливого производства.
О планируемых объемах производства тракторов на ростовской площадке пока не сообщается. Как ранее комментировал РБК Юг президент ООО «Новое Содружество» (управляет заводом «Ростсельмаш) и ассоциации «Росагромаш» Константин Бабкин, объем производства будет зависеть от спроса на рынке.
Кроме того, по словам Константина Бабкина, «Ростсельмаш» активно ведет поиск российских поставщиков комплектующих для тракторов. «Планируется, что и кабина, и электронная начинка будут изготовляться в России, металлические детали тоже. Некоторые поставщики уже найдены», — рассказал президент «Нового содружества», добавив, что ранее комплектующие закупались в ряде зарубежных стран.
Канадский тракторный завод Buhler VERSATILE был приобретен «Новым Содружеством» в конце 2007 г. Свой выбор руководство российской компании объяснило производственным потенциалом канадского тракторостроительного предприятия, которое позволяло выпускать технику мощностью от 196 до 535 л.с. В 2009 г. «Ростсельмаш» наладил сборку канадских тракторов VERSATILE на территории завода в Ростове-на-Дону, однако локализация не превышала 10%.
О планах по переносу тракторного производства из Канады в Россию стало известно летом 2015 г.
«Причин две. Первая — это девальвация рубля, и вторая — это госпрограмма № 1432, по которой государством субсидируется 25% стоимости сельхозтехники, если она произведена в России. Эти два стимула и побудили заняться этим делом», — пояснял тогда свое решение в интервью РБК Юг Константин Бабкин. По оценкам руководства завода, после переноса мощностей, уровень локализации производства тракторов в донской столице достигнет 67%.
http://www.agroxxi.ru/selhozte...
Ну и на последок кадры очередного испытания Т-50.
Оценил 1 человек
1 кармы