Отец-основатель

Прошло больше пятидесяти лет с тех пор, как мир получил королеву и жемчужину автоспорта. Полвека прошло с тех пор, как напористый характер этого человека делать деньги из ничего, практически из воздуха подарили нам то, что отложилось в сердцах преданных поклонников настоящих автогонок, высоких скоростей, рева высоко оборотистых двигателей, невиданного блеска, красок, гламура, женщин и просто безумного количества денег. 

Прошло полвека, как он взял в свои руки управление, казалось бы, не совсем перспективное и затратное дело. 

Он взял и создал ее. 

Королеву.

Формулу-1.

И ее отец-основатель, сэр Берни Экклстоун.

Невероятный человек. Неординарный человек. Человек эгоист, человек прагматик, человек и романтик одновременно. Жадный, коварный и удивительно точный в своем чутье.

Берни не из тех, кому было свойственно экспериментировать и пробовать какие-то бизнес проекты, схемы. Он просто хватался за какое-то дело и делал его. Бесцеремонно, нагло, цинично, точно.

Формула-1 стала не просто меккой автогонщиков, она скорее стала фантастической площадкой для компаний всего мира, которые готовы на все, чтобы их логотипы и эмблемы красовались хотя бы размером со спичечный коробок на боковых понтонах болидов, проходящих О'Руж в Бельгии на скорости 290 км/ч. 

Потому что Формула-1 стала отличной площадкой для заработка денег. Собственно, ровно как и для их потери для тех, кто решился всерьез заняться ей без должных ресурсов и надлежащих рисков.

Берни уходит с поста директора Формулы-1 в возрасте 86 лет. Уходит непобежденный. С 23 января он перестал быть руководителем Формулы-1. Новые владельцы серии из Liberty сместили функционера с должности, отдав её Чейзу Кэри, ранее ставшему председателем Формулы-1.

"Моя новая должность — это такое американское выражение, что-то вроде почётного президента. Я принял её, не понимая, что она означает." 

Берни Экклстоун

Понимаете, чтобы понять какова эта человеческая величина как Берни Экклстоун, по всей видимости, действительно надо как минимум жить хотя бы гонками и не один год. Пожалуй, нет такого мерила сегодня в мире, в науке, в психологии, в бизнесе, чтобы можно было измерить масштаб Экклстоуна.

Берни делал деньги на всем. Он заключал контракты всегда, когда это должно было дать результат и о результате он знал заранее.

Есть невиданное количество примеров, в которых старого британца можно упрекнуть и ненавидеть. По сути, гибель того же Сенны в Имоле в 1994 году тоже было отчасти по его вине. Его даже прогоняли с похорон именитого бразильца, и при этом Берни все равно позволил себе сказать, что гибель Айртона повлияла положительно для Формулы-1, потому что приковала к себе сумасшедшее внимание.

Конечно, Берни это говорил с коммерческой точки зрения. Но как человек он очень уважал Сенну.

Экклстоун не поддается никакому описанию. Его невозможно охарактеризовать простыми и доступными терминами и пунктами. Потому что Берни сам задает уровень, создает величину.

Формула-1 за все время своего существования претерпела невероятное количество изменений, потрясений, но одно было практически неизменно - ее взлет. Несмотря ни на какие сложности, технические регламенты, хитрости инженеров, команд, Берни всегда знал как управлять "ветром". 

Его ненавидят, его любят, ему подражают.

Берни был есть и будет примером для многих. Начиная от коммерческих боссов, заканчивая гонщиками, которые могут взять от него невероятное упорство.

Прочитать биографию британца можно на разных ресурсах.

Мне же хочется просто отдать дань уважения невероятному человеку, который при всем его характере, при всех его неоднозначных подходах, где-то в силу возраста, где-то в силу финансовых интересов, все-таки смог сделать самое главное - создать Формулу-1 такой, какой она есть.

Этот романтический рев мотора с неизменным Берни в ее главе навсегда останется в нашей памяти, истинных поклонников автоспорта.

В такие моменты понимаешь, что у палки два конца, что у истории нет одного трактования, а правда, порой, действительно недостаточно хороша.

Но как же он чертовски хорош...