А санкции-то работают!Согласно официальному плану в 2017 году из 1,2 тысяч работников будет уволено около 300. На пресс конференции 9 июня генеральный директор "Литовских железных дорог" Мантас Бартушка заявил, что финансовое положение компании - критическое.
"За последние 5 лет доход сократился на 25 процентов. Если в 2011 году была прибыль в размере 51,4 млн. евро, то в 2016 году - убыток в размере 1,8 млн." - сказал он.
"Единственный способ поправить дела - эффективное администрирование. После реорганизации четверть работников будет уволена, а их должности сокращены" - добавил Мантас Бартушка.
Ну что тут скажешь. Все перевозки "Литовских железных дорог" были транзитными в направлении запад-РФ и обратно. Однако с присоединением Литвы к западным санкциям транзит стал резко падать и вот пожалуйста - начались массовые увольнения. Для маленькой Литвы увольнение в 300 человек удар очень серьёзный. Но более интересен другой момент - сокращение железнодорожников автоматически будет означать свёртывание железнодорожной железнодорожной инфраструктуры до полного её уничтожения. А если учесть то, что железная дорога - это системообразующее предприятие, дающее заказы большому количеству снежников, то скоро начнётся волна увольнений и банкротств литовских предприятий, связанных с железной дорогой. Т.е. аукнется по всей маленькой, но гордой республике, и в конечном итоге всё выльется в сокращение налоговых поступлений.
Если кто-то решит, что это их вразумит, то таки нет - не вразумит. Литва остаётся самым твёрдым сторонником сохранения и даже расширения антироссийских санкций. Вобщем - мыши плакали, кололись, но продолжали жрать
Оценили 6 человек
6 кармы