Муки "зелёной стрелки"

О коррупции.

В Севастополе официально снова разрешили поворачивать направо при запрещающем сигнале светофора на тех перекрёстках, где вместо дополнительной секции установлена «зелёная стрелка». Эти стрелки остались с украинских времён, когда они появились водители вздохнули от облегчения, но в ПДД РФ такого знака нет. 

В среду, 14 июня, в Севастополе заработал центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. При этом официальный ответ ГИБДД о том, будут ли видеокамеры считать нарушением ПДД проезд перекрёстков, где вместо дополнительной секции светофора установлена «зелёная стрелка», появился только сегодня после обеда.

Противоречивая информация, которая публиковалась по этому поводу в местных СМИ, привела к утренним заторам – на многих перекрёстках с «зелёной стрелкой» часть водителей отказывалась двигаться на запрещающий сигнал светофора. Для некоторых перекрёстков "зелёная стрелка" является решающим фактором позволяющим обеспечивать трафик. 

Вот такая "чисто севастопольская проблема".

Зачем это на Конте? 

Это была прелюдия. Дело в том, что в России в двух городах проводился эксперимент с "зелёной стрелкой". В Москве и в Белгороде. Казалось бы, что там долго экспериментировать -  в Европе это давно проверено на практике. В Российских субъектах: Крыму и Севастополе стрелки прекрасно и дёшево решили массу проблем. Но эксперимент в Москве и в Белгороде признан НЕУДАЧНЫМ. "Как можно было сделать такой удивительный вывод?", таким вопросом задаются крымчане, давно привыкшие к этому неоспоримому удобству.

Кто и как сделал такой вывод неизвестно. Неудачный и всё. фамилий этих мыслителей не называют, доводы их широко не доступны. 

Вместо копеечной "картонной" стрелки, люди ответственные за безопасность движения в РФ делают свою ставку на  светофоры с дополнительной секцией, которая постоянно горит.

Конечно, стрелка, которая горит, виднее водителю, особенно в ночи. Но по эффективности она абсолютно равна своему жестяному аналогу и строке в ПДД. Чего не скажешь о стоимости. 

  Всё дело в том, что "зелёная стрелка" крымского образца просто очень мало стоит. Сущие корейки... и один мужик с шуруповёртом с раздвижной лестницей таких стрелок может за день установить штук 20. Тут не сыграешь многомиллионные торги на закупку тысяч новых светофоров оборудованных дополнительной секцией, не создашь фирму "рога и копыта" для демонтажа старых светофоров и установки   этих многих тысяч правильных и, видимо, недешёвых агрегатов. Да помножьте всё это на нашу необъятную!

Короче простая стрелка не обладает должным потенциалом для эффективного распила бюджета. Более того, она в порядки раз уступает светофору со светящейся дополнительной секцией. От этого и эксперимент, проведённый в Москве и Белгороде оказался неудачным. Не интересно это ребятам, которые о нашей с вами безопасности радеют. Мелко и даже вредно.

Вот такие световоры. Не опечатка.