«Число автомобилей достигло своего пика»

21 2288

К такому выводу пришли аналитики банка Merrill Lynch. По оценкам экспертов, мировой автомобильный рынок стоимостью $7 трлн исчерпал свой рост: число автомобилей в развитых странах достигло максимума, а отрасль доказала свою неэффективность. Отчет Merrill Lynch описывает новые технологии, которые до неузнаваемости изменят существующий авторынок.

Авторы отчета обращают внимание на неэффективность современного автомобильного рынка, который оценивается в $7 трлн и насчитывает 1,2 млрд автомобилей по всему миру. Большую часть времени — 95% — транспортные средства простаивают, при этом владение личной машиной обходится в среднем в $8500 в год. Автомобильный транспорт с двигателями внутреннего сгорания и без автопилотов не только неэффективен, но и опасен, пишут аналитики Merrill Lynch. Ежегодно автомобили становятся причиной гибели 1,2 млн человек в ДТП и производят 23% всех выбросов C02.

«На развитых рынках мы приближаемся к предельному количеству автомобилей. Транспорт стал дорогим и неэффективным, и отрасль уже готова к прорывным технологиям», — цитирует отчет Business Insider.

К числу наиболее перспективных технологий эксперты относят электромобили, беспилотники, подключенный транспорт, а также сервисы райдшеринга и каршеринга. Заменить автомобили в некоторых ситуациях могут велосипеды: в 40% случаев машину используют для поездок на расстояние не более 3,2 км. Арендный велотранспорт также хорошо подходит для того, чтобы добираться от остановки общественного транспорта до дома.

Bank of America Merrill Lynch

Аналитики также обратили внимание, что автопроизводители сейчас делают самые большие инвестиции в новые транспортные сервисы и технологии. Так Jaguar Land Rover инвестировала $25 млн в службу такси Lyft, а GM вложила $581 млн в стартап по разработке беспилотников Cruise Automation.

Новые формы мобильности принесут $3,8 трлн в ближайшие 10 лет, а также снизят спрос на классические автомобили на 59%, уменьшат число ДТП на 87% и сократят количество выбросов на 85%, предполагают авторы отчета.

За последний год целый ряд исследовательских компаний и экспертов спрогнозировали рост популярности электромобилей и беспилотного транспорта и снижение спроса на нефть. Эксперт по чистой энергетике и основатель RethinkX Тони Себа полагает, что к 2025 году все новые автомобили, автобусы и даже тракторы перейдут на электротягу. Спрос на нефть для нужд дорожного транспорта упадет с 8 млн баррелей в день до 1 млн.

Стоимость поездок на беспилотных такси снизится настолько, что покупать машину будет невыгодно, и уже к 2021 году стоимость одной мили с райдершеринговыми сервисами обойдется в 4-10 раз дешевле по сравнению с ценой мили при поездке на собственном авто.

Источник

«К 2035 году европейцы будут покупать только электромобили»

Все новые автомобили, продаваемые в Европе, будут электрическими менее чем через два десятилетия, считают аналитики голландского банка ING. Этому будет способствовать государственная поддержка, падение стоимости аккумуляторов и снижение цен из-за массового производства, пишет The Guardian.

Прогноз ING выглядит более агрессивным на фоне других. Например, Национальная электросетевая компания Великобритании заявила вчера, что 90% всех новых автомобилей в стране будут электрическими лишь к 2050 году. А принятое на прошлой неделе обязательство Франции запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году подразумевает, что французские власти также считают, что распространение электромобилей будет идти медленнее, чем ожидают в ING.

И все же, по словам аналитиков банка, электромобили «станут рациональным выбором для автомобилистов в Европе» примерно в период между 2017 и 2024 годами, поскольку цены на них начнут падать. К 2024 году в Германии стоимость владения электромобилем, включая покупку и заправку, будет такой же, как и для обычной бензиновой или дизельной модели. Похожий прогноз недавно опубликовало Bloomberg New Energy Finance: по мнению агентства, к 2040 году электрокары станут дешевле автомобилей с ДВС благодаря быстрому снижению стоимости аккумуляторов. Однако в BNEG считают, что только 50% всех новых авто будут электрическими через двадцать лет, — это гораздо консервативнее прогноза ING.

По мнению аналитиков голландского банка, опасения автомобилистов насчет маленького запаса хода электрокаров исчезнут в 2020-х, так как большинство моделей увеличат дальность поездки на одной зарядке до 400 миль (около 650 км). Однако ING предупредил, что европейские автопроизводители проигрывают своим конкурентам из США и Азии, так как те уже начали массовое производство батарей для электрокаров.

Volvo объявила о своих планах по поэтапному отказу от производства автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, с 2019 года все новые автомобили компании будут либо полностью электрическими, либо гибридами.

Источник

«Крокус-покус» Агаларовых: здание в кадастре не числится, а работали дети и самозанятые

Многие наверняка обратили внимание на школьников, выводивших людей из «Крокус Холла» в ходе теракта 22 марта. Они прославились на всю страну и получили уже немало наград. Правда, юридич...

Русская ракета попала "куда нужно". Варшава спешно отправила в отставку инструктора ВСУ после смерти генерала
  • ATRcons
  • Вчера 20:06
  • В топе

Решение об отстранении было принято на основании данных контрразведки Польши. Кадровые перестановки в "Еврокорпусе"  Пресс-служба Министерства обороны Польши сообщает об уволь...

Обсудить
  • Замена грядет на батареечные машинки или же водородные. А старые железки сольют в страны третьего мира.. еще и бензин им будут продавать в три дорога!!
  • нет пока альтернативы бензину.Заправка 50 л бензина занимает 5 минут.Заправка АКБ от 4 до 8 часов.Жопа пока с электромобилями
  • То есть,  переводя на понятный язык -  "автомобили служат слишком долго, нужно ограничивать ресурс или придумывать законы, делающие эксплоатацию авто  вне гарантийного срока убыточной".
  • Давно просчитано, что массовый переход на электромобили (аккумуляторные) вызовет дефицит электроэнергии. Не хватит мощности существующих электростанций !! О новых "прорывных" технологиях в этой сфере -одни разговоры , дела и результата нет . И не предвидится ! Все обещания еврочинуш перейти к 2020-2025гг на электротранспорт сродни горбачевским обещаниям квартир к 2000-му.
  • У нас в Подмосковье зимой половина заряда уйдёт на прогрев салона, ещё до поездки, в более холодных районах на поездку электричества не останется вовсе. Поэтопу пробег на зарядке будет от 10 до 50 км. Надо не только удешевить аккамуляторы, но и решить вопрос их утилизации, а это дороже их производства.