Toyota придумала коробку передач, которая и не «механика», и не «автомат»

5 4640

Cff5048ef9f6ac1d587ff863ff53c12cb33d8438Компания Toyota придумала новый тип коробки передач, совмещающий в себе особенности механической и автоматической трансмиссий. Агрегат требует ручного переключения передач, однако не позволяет ошибиться с их выбором. Соответствующий документ опубликован на сайте Ведомства по патентам и товарным знакам США.

Одной из ключевых особенностей такой коробки передач стала способность самостоятельно переключаться в «нейтраль» — точнее, агрегат может сам размыкать сцепление. Это предусмотрено для движения накатом и должно положительно сказаться на расходе топлива.

Вместе с тем электроника трансмиссии не даст ошибиться с выбором передачи — водитель не сможет включить передачи, которые не соответствуют текущей скорости или оборотам двигателя. Такое решение, предположительно, убережет технику от лишнего износа и одновременно создаст более комфортные условия для начинающих водителей.

Планирует ли «Тойота» серийный выпуск подобной коробки передач и на какой модели она могла бы появиться — не сообщается.

https://motor.ru/news/smartoyo...

Россия против Запада: гонка на выживание

Я всегда говорил и буду говорить, что силовые методы во внутренней и внешней политике — последний довод. Не невозможный, не запрещённый, не аморальный, а именно последний.Моральные оцен...

США не смогли перекрыть доступ «неправильным» странам к Starlink

Согласно исследованию, проведенному изданием Bloomberg терминалы Starlink не просто используются в странах, где их использование может быть запрещено или ограничиваться, в том числе находящихся по...

Обсудить
  • Странно, если верить Фрицу Моргену, это должен был сделать УАЗ, или КАМАЗ, или еще какой-то "АЗ", а сделали это никчемные, узкопленочные японцы.
  • Это ни разу не коробка-автомат, даже наполовину. Это "умная" механика.
  • перемудрили...   достаточно сложная конструкция,  в какой то мере избыточная,думается мне что применяемость будет относительной, если вообще будет. я бы не назвал её прорывной технологией, хотя идея не лишена изящества
  • Не люблю, когда коробка за меня решает. Автомобиль для души должен быть заднеприводный и на ручке. 
  • Какая экономия топлива на нейтрали с инжекторным двигателем? Это же не карбюратор. Или попутно Тойота планирует выпустить линейку карбюраторных двигателей к данной коробке? Готовимся, так сказать, постапокалипсису?... ))