Египетские археологи нашли в Средиземном море остатки трех древних кораблей

1 828

Вид на город-порт Александрию. Архивное фото

Египетские археологи, работающие в Средиземном море в районе города Александрия, обнаружили остатки трех кораблей времен Римской империи, сообщает официальное информагентство МЕНА.

По словам генерального секретаря Высшего совета по делам памятников древности Мустафы Вазири, находка была сделана в районе Восточного порта Александрии. Там же обнаружен фрагмент статуи, несколько золотых монет времен Октавиана Августа (63 год до нашей эры — 14 год нашей эры), другие артефакты римского периода.

По словам руководителя египетского Управления по вопросам затонувших памятников Усамы ан-Нахаса, обнаруженные остатки кораблей свидетельствуют о том, что "этот район хранит в себе еще множество неоткрытых тайн".

Он добавил, что в течение этого сезона ученые, возможно, обнаружат и четвертое судно, поскольку в районе залива Абу-Кир близ Александрии, где также идут исследовательские работы, были найдены деревянные балки, доски и вещи, которые могут принадлежать еще одному древнему затонувшему кораблю.

Глава сектора египетских древностей Айман Ашмави, в свою очередь, сообщил, что археологическая миссия начала свою работу в районе Средиземного моря в этом сезоне в сентябре после получения соответствующего разрешения министерства по делам древностей. "Работа включает в себя раскопки в Восточном порту, заливе Абу-Кир, а также мероприятия по документированию всех находок и открытий последних лет для министерства и музея", — сказал он.

РИА Новости https://ria.ru/science/2017112...

Как это будет по-русски?

Вчера Замоскворецкий суд Москвы арестовал отца азербайджанца Шахина Аббасова, который зарезал 24-летнего москвича у подъезда дома на Краснодарской улице в столичном районе Люблино. Во время ...

Почему валят грустноарбатовцы?

Сразу с началом Россией силового сопротивления Западу, над приграничными тропами поднялась плотная пыль от топота Принципиальных ПораВалильщиков. В первых рядах, как обычно, пронеслась ...

О дефективных менеджерах на примере Куева

Кто о чём, а Роджерс – о дефективных менеджерах. Но сначала… Я не особо фанат бокса (вернее, совсем не фанат). Но даже моих скромных знаний достаточно, чтобы считать, что чемпионств...

Обсудить
  • В те времена не могло быть кораблей. Корабль строится достаточно просто. Собирается (бронзовыми стягами) ряд поперечных профилей, и к ним последовательно (бронзовыми стягами) крепятся доски. Вся сборка происходит с помощью бронзовых стягов - заклёпок. Весь бегучий и стоячий такелаж, полиспасы, гаки, иллюминаторы и тп всё делается из БРОНЗЫ. Бронза - Стратегический металл человечества. Это сплав МЕДИ и ОЛОВА! Но! Беда в том. Что в Европе нет Олова! ОЛОВО только В АНГЛИИ! При производстве больших деревянных кораблей нужны пилы и топоры. Но без черной металлургии нет стали, без стали нет нормальных пил, без пил нет досок, без досок нет больших кораблей. Поскольку инструменты типа пила датированные средними веками сильно сомнительны, то выходит, что флоты из больших кораблей не такая уж и древность. Если серьезно подходить к вопросу, то кроме истории технологии пилы надо также внимательно рассмотреть доступные детали деревянных судов в музеях на предмет распиловки или обтесывания, направления волокон, толщины деталей и т.п. Пусть даже есть прекрасные пилы, которыми можно напилить длиннейшие ровнейшие доски, но возникает вопрос как из прямых пиломатериалов сделать криволинейные детали кораблей? Ну ладно, у стрингеров не такая страшная кривизна, но как быть со шпангоутами?