Нововведение в редакторе. Вставка постов из Telegram

Новый внедорожник для миллионеров: водителя посадили посередине

3 1601

Американская компания Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) решила в дополнение к выпускаемым суперкарам SCG 003S/C запустить в производство внедорожник Boot

Суперкары SCG 003S и С выпускаются штучно и по причине высокой цены ажиотажным спросом не пользуются. Все это не самым лучшим образом сказывается на финансовых показателях фирмы SCG, и даже неспециалисту ясно, что на одних спорткарах она далеко не уедет. Вот почему основатель и глава фирмы SCG Джеймс Гликенхауз решил расширить линейку моделей экстремальным внедорожником Boot.

«Экстремальный» — это не оборот речи. SCG Boot сильно отличается от своих внедорожных собратьев и во многом является уникальным автомобилем. Хотя бы потому, что двигатель — пятилитровая «восьмерка», расположена за задними сидениями. Кроме того, водитель сидит по центру салона, а посадочная формула автомобиля и вовсе уникальная: 1+2+3. К этому стоит добавить клиренс на уровне 500 мм и тот факт, что источником вдохновения при разработке SCG Boot служили внедорожные монстры, принимающие участие в ралли-рейдах.

Как известно, глава SCG Джеймс Гликенхауз никогда не жаловался на отсутствие честолюбия, и каждый автомобиль, к разработке которого он имел отношение, всегда претендовал на исключительность. Будь то Pininfarina Ferrari P4/5 или суперкары SCG 003. Исключительным должен стать и SCG Boot. Само собой, перед началом производства машину обкатают где только можно и где нельзя. Если быть точнее, то грядущему внедорожнику придется покорить аргентинский вулкан Охос дель Саладо, высотой 6 893 метра над уровнем моря.

Если это произойдет, то SCG Boot станет внедорожником-рекордсменом, так как на подобной высоте не появлялся ещё ни один автомобиль за всю историю мирового автомобилестроения. Разумеется, этот рекорд станет неплохой рекламой и не исключено, что положительно скажется на продажах. Покупателям предложат внедорожник с четырехдверным и двухдверным кузовом, предварительная цена — 100 000 долларов. В продаже машина должна появиться в 2019-2020 гг.

Источник. https://auto.mail.ru/article/6...

30.01.2018.

Дрожь Европы. Почему Запад всегда боится России

Европа боится. Она пытается скрыть свои страхи выглядеть сильной и уверенной в себе, но страх постоянно пробивается наружу, сквозь маску британской невозмутимости, германской сосредоточ...

Похоже Россия начала большую игру: Мгновенная карма дотянулась и до Британии

Вслед за американцами теперь и англичане в полной мере испытали на себе, что такое отвечать за свои военные преступления. Бумеранг не обошел их стороной и буквально слегка задел своим к...

Под удар попали западные инструкторы: Что на самом деле взорвалось в Днепропетровске

Русская ракета накрыла лётный состав ВСУ и западных инструкторов в Днепропетровске. Подробности удара по городу.Армия России наносит удары с целью предотвратить новые теракты со стороны...

Обсудить
  • :blush: :thumbsup: Водитель по центру - аналогия с болидами Формулы-1? ... с танком? :blush:
  • Лебедка сбоку, на каркасе, для чего нужна? Что бы мять и рвать каркас? С колесами такого размера тащить машину вбок - верх идиотизма.  Почему сместили двигатель, я еще могу понять, развесовка важна. А вот какого черта колеса туда же впендюрили? Тогда двигатель лучше вперед поставить. Будет легкая морда и тяжелая жопа. Посадка водителя по центру понятна - лучше контроль машины. В наших треколах так же сделали, очень удобно. 
  • :thumbsup: