Вообще-то моя бабушка всю жизнь проработала на железной дороге (конкретно, на Северной). И кума долгое время возглавляла социальную структуру РЖД. Хорошо помню, как железнодорожники в возрасте благодарили ее за то, что сохранила советский логотип в виде колеса с крылышками.
Так что РЖД для меня не чужая компания.
Лет 10 назад было не по себе, когда «Аэрофлот» уже возвращался в число лучших авиакомпаний мира, Сбер и ВТБ старались идти в ногу со временем, а РЖД по-прежнему олицетворяла собой «совок» в худших его проявлениях. Перманентная убыточность, вымаливание бюджетных субсидий, ветхое белье для пассажиров и одновременно строительство пятизвездочных отелей и бизнес-центров на когда-то принадлежавших РЖД землях. Пожалуй, единственным достижением прежнего руководства стало то, что поезда стали ходить по расписанию, до этого опоздание на полчаса-час считалось нормой.
Забыли? А ведь это было всего несколько лет назад.
Сегодня, когда коротенькая заметочка в «Коммерсе» информирует, что чистая прибыль РЖД за 2017 год, что важно – без госсубсидий, составила более 16 млрд. рублей, производительность труда выросла на 9,2%, а рост погрузки стабильно превышает 3%, на это никто уже не обращает внимания. А потому что новая команда просто делает свое дело, причем, делает его хорошо.
В «Коммерсантъ» не вошли еще несколько итоговых показателей. Дивиденды от «дочек» выросли почти в 3,5 раза, с 6,1 млрд. до 20,9 млрд. рублей. Транзит контейнерных грузов вырос в 1,6 раза. Объем закупок у субъектов малого и среднего бизнеса составил 57% при установленном лимите в 18%. Доля электронных продаж билетов увеличилась до 45%. Проезд в поездах дальнего следования для пассажиров с ограниченными возможностями стал дешевле вполовину (на «Сапсанах» – на 40%).
Короче, государственники пребывают в хорошем расположении духа, а либералы... Да хрен с ними, с либералами.
Никита Кричевский: Несколько слов об РЖД, наконец-то положительно
- Александр Дубровский
- Вчера 07:55
- В топе
Французы в шоке, таким жёстким журналисты его ещё не видели. Впрочем, им не привыкать, в том числе и к реакции своих зрителей. Из раза в раз приглашать в эфир ведущего канала BFMTV и бр...
- pretty
- Вчера 08:29
- В топе
КВАДРАТУРА КРУГАЛистаю ленту новостей и думаю: «Чего-то не хватает, что-то в стране изменилось. А что?». И вдруг понял: нет Собчак. Пропала. Еще буквально пару месяцев назад ее фамилия обя...
- Крестьянин
- Вчера 13:38
- В топе
Сегодня и вчера стримеры наперебой извиняются за свои слова в прямом эфире, сказанные сразу после теракта. Одна женщина из Липецкой области в эфире говорила, что в Москве убили всего 113 человек, а на...
-
- Тарассий Орлушин
- 19 февраля 2018 г. 14:04
Электрички, к сожалению, пока дороже, чем поездка на автомобиле, если едет 2 человека и более. -
- Виталий
- 19 февраля 2018 г. 14:47
ВСЁ ХОРОШО...пусть будет у Кричевского, но этот мужик олицетворяет собой ту проблему, что "Знание не всегда бывает полезным или хотя бы применимым". акакжеж -
- Роман Злобин
- 19 февраля 2018 г. 15:26
Все хорошо, прекрасная маркиза, билет от Москвы до Красноярска стоит столько же, сколько перелет. Да, авиабилеты - дорогие, но «ЖД-ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ, ПРЕКРАТИ…!». Переезд граждан в пределах страны ограничен, как в тюрьме? Часто слетать на выходные за рубеж проще, чем добраться до немаленького города внутри страны. Я понимаю, что страна большая, я принимаю, что поездки для граждан многим транспортными компаниям не выгодны, но РЖД безальтернативный внутренний перевозчик-монополист! Или признайте себя госкомпанией и введите нормальные льготы, или не кичитесь своими успехами. Напомню: цена плацкарта от Москвы до Краса дороже авиаперелета! Я - патриот своей страны, но то, что происходит в гражданских перевозках РЖД меня искренне возмущает! -
-
- Народ
- 19 февраля 2018 г. 16:41
Логотип РЖД по аглицки читается как ПИД...
Оценили 30 человек
31 кармы