Новый мост связал Гонконг, Чжухай и Макао. Длина сооружения составляет 55 км, строительство моста заняло восемь лет, его стоимость оценивается в 110 млрд юаней (14,16 млрд евро). При строительстве, которое длилось восемь лет, было создано три искусственных острова и подводный тоннель (также самый длинный в мире).
Вот как это все выглядит.
Фото 2.
В 2018 году введен в эксплуатацию самый длинный мост в мире через море, который соединяет Гонконг, Макао и Чжухай. Длина сооружения 55 км, из которых 38 км приходится непосредственно на различные участки мостов. Помимо них имеется подводный тоннель длиной почти 7км и искусственные острова. Протяженность основного моста составляет почти 30 км, для движения автотранспорта здесь предусмотрены по три полосы в каждом направлении.
Фото 3.
Строительство велось с 2009 года, при этом учитывались экологические требования, дабы не навредить морской фауне региона. Тоннель и участки с вантовыми мостами были сооружены для того, чтобы обеспечить проход крупнотоннажных морских судов.
Фото 4.
Основные работы были завершены еще в июле 2017 года, и ожидалось, что движение по мосту будет запущено до конца года. Однако все еще продолжается согласование механизмов осуществления пограничного контроля - Гонконг и Макао, хотя и входят в состав КНР, но являются специальными административными единицами.
Фото 5.
По словам создателей, он сможет выдержать землетрясение магнитудой 8 и прослужит минимум 120 лет.
Фото 6.
На возведение моста ушло 420 тысяч тонн стали, этого достаточно для строительства 60 Эйфелевых башен.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Фото 10.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Фото 14.
Фото 15.
Фото 16.
Фото 17.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Сооружение займёт четвёртое место по длине мостов в мире. Первые три рекорда также принадлежат Китаю. На первой строке рейтинга находится Даньян-Куньшаньский виадук. Он был построен в 2011 году в Восточном Китае, его длина составила 164,8 км, однако над водой проходят только 9 км моста. Второе место – у Тяньцзиньского виадука (113,7 км). Он был открыт в том же году. Оба моста являются частью Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Замыкает тройку лидеров мост через Вэй (79,7 км), который является частью другой железнодорожной линии в Китае. Мост дважды пересекает реку Вэй, а также другие реки, автомобильные и железные дороги.
Фото 21.
Завершено строительство самого длинного морского моста в мире
- Maski-Shou
- Вчера 16:57
- В топе
Сонные переулки у Замоскворецкого суда в понедельник утром огласил драматический баритон Константина Кинчева. Из динамиков байка раздавался трек «Небо славян». Мотобратство Москвы прие...
- Котики
- Вчера 11:19
- В топе
Екатеринбуржец 37 раз ударил ножом мигранта-нелегала, отомстив за дочь Уралец убил мигранта, на которого пожаловалась его дочьЕкатеринбуржец жестоко расправился с гражданином Таджикистан...
- Topwar
- Вчера 19:00
- В топе
Нанесён очередной удар по Харькову, на этот раз целью стала городская телевышка, которая после меткого попадания развалилась пополам. Об этом сообщают российские и украинские ресурсы. О серии взр...
-
- Nikkuro
- 2 марта 2018 г. 18:01
:thumbsup: -
- Денис Галкин
- 2 марта 2018 г. 18:17
Лучше бы старикам раздали! Сколько можно было больниц и школ построить! Там сейсмика и мост рухнет! Тупые (китайские) ватники - на ваши налоги построено - вас обобрали, а вы радуетесь! (с) Сарказм если что. Китайцы молодцы! -
- QarzUSSR
- 2 марта 2018 г. 18:21
Построили мост вместо того, что б отдать деньги пенсионерам на жрачку? Дикарииии :anguished: -
- MaksKorneev
- 2 марта 2018 г. 18:23
Сейчас прибежит Елена Васильева и скажет, что китайцы строили на разломе, где дна вообще нет))) -
- Voscres
- 2 марта 2018 г. 19:04
:thumbsup:
Оценили 24 человека
30 кармы