Одной из причин, приведших к гибели нашей державы в августе 1991 года, стало распространенное заблуждение, что Запад является источником величайших научных достижений, ведущих человечество к вершинам благосостояния и прогресса. Реальность оказалась совершенно иной. Блага современной цивилизации доступны только тем, у кого есть деньги. Наш народ поразительно быстро смирился с таким положением дел. Впрочем, электронные средства массовой информации помогли забыть о проблемах, став своеобразным массовым гипнозом. Может быть, вы обращали внимание на непременное присутствие слащавых «позитивных» новостей в сообщениях, передающиеся из зарубежных стран. Какие-то карнавалы, праздники шоколада, светские сплетни и прочий зарубежный «гламур» входят в ежедневную «ленту» наравне с описанием важнейших событий, причем многое, происходящее в нашей стране (кроме политической рекламы) представляется как сплошная черная полоса, состоящая из неудач и потрясений. В этих условиях очень важно просто поверить в себя и никогда не сдаваться. Как поверить? Выбрать примером в жизни людей, добившихся побед, несмотря на все преграды.
Великий садовод Иван Владимирович Мичурин может стать ярким примером совершенно поразительного жизненного оптимизма. Еще в детстве он был исключен из гимназии за какую-то незначительную провинность. В условиях царской России подобная коллизия называлась «волчьим билетом», поскольку на всю жизнь закрывала человеку возможность продолжения образования и поступления на государственную службу. Позже, уже познав нужду и тяжелый труд, Мичурин нашел хорошее место работы на железной дороге, но не понравился начальству и вынужден стать электромонтером и часовщиком. Садоводство поначалу было для него просто дополнительным заработком, но потом он увлекся и попытался внедрить западные научные достижения в свою практику. Ни к чему хорошему это не привело, более того: погибли результаты десятилетнего труда начинающего ученого. Однако научные эксперименты позволили найти собственную методику, которая сразу дала поразительные результаты. Позже Иван Владимирович сумел достаточно полно описать свои открытия и добился мировой известности, а затем всенародной славы в СССР. К сожалению достижения И.В. Мичурина стали жертвой политической конъюнктуры. Руководители Советского Союза предпочитали покупать молдавские, болгарские, венгерские и польские фрукты, поскольку укрепляли так называемую «социалистическую межгосударственную кооперацию» в рамках Совета экономической взаимопомощи. Однако, если чиновники не сберегли результаты труда и интеллекта ученого, то это совершенно не означает, что восстановить их невозможно.
Буквально такая же история, как и с мичуринским садоводством, происходила на наших глазах в космической отрасли. В начале всех начал в покорении космоса стоял такой же гениальный русский «неудачник», ученый-любитель Константин Эдуардович Циолковский – учитель математики из Калуги, который создал свою науку на пустом месте. До него все подобные рассуждения считались делом писателей-фантастов, сочинявших самые чудовищные методы выхода на земную орбиту (с помощью пушки, птиц, воздушных шаров и даже вместе с испарениями росы). Человеческое воображение, даже такое буйное, как у литераторов, было просто не в силах представить процесс преодоления земного притяжения. И только интеллект и гений К.Э. Циолковского сделал мечту реальностью. Правда, первые ракеты, созданные по схеме великого калужанина, построил нацистский конструктор фон Браун, однако путь немца оказался тупиковым, а в космос поднялся советский спутник, созданный в конструкторском бюро С.П. Королева.
Имя еще одного ученого и изобретателя, думаю, совершенно несправедливо забыто у нас в стране. Студент-выпускник кораблестроительного факультета Ростислав Алексеев в 1941 году написал диплом, где предложил новый способ движения судов, поставив скоростные катера на подводные крылья. Правда, после института ему «пришлось» выпускать танки, но в 1943 году правительство создало для него специальное конструкторское бюро. Через два года на воду был спущен первый торпедный катер, а в 1957 году созданный им скоростной гражданский теплоход «Ракета» стал украшением московского фестиваля молодежи и студентов. Через пять лет он создал корабли - экранопланы (своеобразные надводные самолеты), способные нести в десятки раз больше грузов и пассажиров, чем самые современные аэробусы. К тому же экранопланы гораздо безопаснее самолетов. На одном из испытаний на полной скорости у данного судна из-за дефектов металла просто отвалился хвост, но ни один человек не погиб, а экраноплан благополучно дошел до стоянки в порту.
С кем можно сравнить Р.Е. Алексеева? Человечество, к сожалению, не помнит людей, придумавших весло и парус для передвижения по рекам и морям. Ростислав Алексеев вместе со своим коллективом придумал и воплотил в металл технические чудеса, равные веслу и парусу. Список эпохальных научных достижений русского ума можно продолжать до бесконечности. Очень жаль, что многие из них уходят в прошлое из-за политических или экономических причин. Однако данный факт совершенно не означает окончания творческого поиска пытливых и умных людей. Если мы ничего не слышим о новых открытиях в науке и технике, то только из-за слабого интереса СМИ к подобным темам. К сожалению, современных чиновников и журналистов интересуют совсем иные вопросы. И совершенно необязательно напрямую связывать открытия с количеством денег, полученных научными работниками. Залежи золота скрыты отнюдь не на «Поле чудес», где наивный Буратино зарыл свои сольдо. Наиболее яркий пример – изобретение профессора А.С. Попова 1895 года. Он просто построил лабораторный прибор для регистрации колебаний Герца, а, оказалось, изобрел радио.
Помощь государства требуется тогда, когда нужно найти средства для воплощения идеи, а для этого люди, облеченные властью, должны хотя бы разбираться в технических проблемах и уметь творчески мыслить подобно, например, маршалу авиации, знаменитому советскому летчику-истребителю, трижды Герою Советского Союза А.И. Покрышкину. Нам хотелось бы обратить внимание не на его военные подвиги, а на мирную деятельность «лучшего пилота авиации союзников» (так назвал нашего героя президент США Ф. Рузвельт). После окончания войны Александр Иванович Покрышкин поступил в академию и одновременно стал депутатом Верховного Совета СССР от одного из подмосковных избирательных округов. Однажды в 1945 году к нему на личный депутатский прием записался безработный инженер и бывший заключенный. Звали просителя Сергей Павлович Королев. После непродолжительной беседы полковник Покрышкин написал ему на официальном бланке рекомендацию для поступления на работу в только что созданное ракетное конструкторское бюро, которое тогда занималось копированием немецкого изделия «Фау-2». Бюро было сверхсекретным, но отважный летчик взял на себя ответственность за бывшего лагерного сидельца, пусть и реабилитированного, но имевшего судимость. Позже он проверил, как было выполнено депутатское поручение. Возможно, без помощи А.И. Покрышкина, Королев никогда не стал бы всемирно известным главным конструктором космических кораблей.
Другой пример из «мирной» жизни трижды Героя: он обладал очень принципиальным характером, поэтому начальство удалило маршала Покрышкина из армии на тихую работу в должности председателя ДОСААФ (ныне РОСТО). Герой войны и на этом посту развернул бурную деятельность, создав множество автомобильных, авиационных и парашютных клубов и секций. Пилоты малой «школьной» авиации и парашютисты под его руководством стали выигрывать чемпионаты мира и Европы по техническим видам спорта. Однако удивительно даже не это. Сейчас российские телевизионные продюсеры тратят огромные деньги, закупая за границей лицензии на телепрограммы и шоу. Сами они не могут придумать ни «Голос», ни «Один в один», а Покрышкин был автором двух игровых телевизионных программ: «А ну-ка, парни!» и «А ну-ка, девушки!». Причем он, первым на советском телевидении, настоял на вручении серьезных призов победителям игры (им дарили мотоциклы). Люди старшего поколения помнят эти замечательные передачи и понимают, что их общую концепцию повторили многие иностранные спортивные игровые шоу.
Кто из нынешних депутатов или чиновников построил хотя бы хоккейную коробку? Александр Иванович создавал учебные аэродромы с ангарами и оснащал их самолетами и вертолетами, заказанными специально для спортивных и учебных целей. Главное, что никто из курсантов аэроклубов не платил за занятия и полеты, а только вносил какие-то копейки в качестве ежегодных членских взносов в ДОСААФ. Понятно, пилоты, парашютисты, водители автомобилей и другие выпускники военно-спортивных клубов служили потом в армии или становились профессиональными гражданскими летчиками, спасателями и водолазами. Где те профессионалы? Только и слышно об авариях и катастрофах, причиной которых является пресловутый «человеческий» фактор: то капитан речного судна с мостика «гулять ушел», то пилот «промазал» мимо полосы или довел самолет до «плоского штопора», пытаясь подняться на высоту выше технического «потолка» машины.
Капитализм – общество торжествующей посредственности, когда жизненным идеалом становится «средний потребитель», а героями провозглашаются безмозглые прыгуны с крыш, звезды шоу-бизнеса или политики, не отягощенные интеллектом. Впрочем, «слава» подобных личностей длится короче, чем жизнь бабочки. В истории и в памяти поколений остаются истинные свершения или научные победы, а также люди, достигшие этих вершин.
Владимир Корнеев
Оценили 6 человек
8 кармы