Ликсутов: Для избавления Москвы от пробок нужно «ликвидировать» еще 200 тыс. машин

Вместо вступления.

Специально, для того что бы отдельные изрядно эмоционально и фанатично настроенные граждане, перестали попусту тратить свои нервы и брызгать слюной по поводу моих публикаций про господина Ликсутова,хочу опубликовать следующий материал.Возможно это хоть как то поможет им немного успокоиться ,отмыть с глаз пелену очарования данным господином и понять причину моей позиции.

Отдельно прошу не пытаться в форме,ставящей под сомнение Ваше здравомыслие, убедить меня в том, что Ликсутов это добрый волшебник-меценат, который днём и ночью движимый заботой о жителях ,наконец то нашёл волшебное средство от пробок для нашего города.

Глава столичного Департамента транспорта посетив Шестой Московский урбанистический форум и осветил на нем перспективы сокращения загрузки столичных дорог. По его мнению, москвичи недостаточно интенсивно пересаживаются с личного транспорта на общественный.

Москва сейчас, как известно, переживает бум благоустройства: в центре города перекопаны десятки улиц, ведется сужение проезжей части, расширение тротуаров, мощение их плиткой, оснащение объектами пешеходный инфраструктуры в соответствии с последними достижениями урбанистики.

Это лишь часть затеянной столичными властями масштабной комплексной программы по выдавливанию машин из города. В нее же входят ударное строительство новых станций метро, запуск пассажирских перевозок по МКЖД, выделение полос на дорогах для движения велосипедов, расширение зоны платных парковок и ряд других мероприятий. Их назначение сегодня емко, в цифрах, сформулировал на Шестом Московском урбанистическом форуме глава столичного Дептранса Максим Ликсутов, его слова цитирует агентство ТАСС:

«Наша задача – чтобы москвичи больше пользовались общественным транспортом. В Москве это примерно 70% на 30% – это очень высокий показатель пользования – 70% поездок совершается на городском транспорте, 30% – на личном автомобиле. Я думаю, что если примерно 150-200 тыс. жителей Москвы и гостей столицы пересядут с личного транспорта на общественный, у нас в городе ситуация еще больше улучшится с движением и в нем станет комфортно».

Ликсутов при этом признал, что «личная машина будет всегда выигрывать по комфорту у общественного транспорта», и, очевидно, именно поэтому сам спускается в подземку лишь в случаях крайней необходимости либо в рамках различных публичных акций.

В конце марта Максим Ликсутов предложил определять размеры штрафов за нарушения ПДД исходя из стоимости автомобилей нарушителей.

20 мая в рамках ежегодной общероссийской акции «На работу на велосипеде» московские чиновники показательно отказались от машин. Как назло, в этот день в столице шел сильный дождь, а потому депутатам Госдумы и их коллегам из московского правительства пришлось по пути на работу изрядно промокнуть.

Источник:https://m.zr.ru/content/news/9...

Мне вот реально интересно ,неужели прочитав этот материал в котором четко прослеживается антисоциальный подход господина Ликсутова ,в методах борьбы с Московскими пробками ,у кого то еще останутся вопросы  относительно его отношения к Москвичам .

Заметьте именно эти методы стали причиной появления огромного количества недовольных проводимой московскими властями политикой граждан,вышедших в свое время на митинги.Как говорят мне тут некоторые читатели-ничего страшного,по возмушались и успокоились,но нет эти люди вовсе не успокоились,а просто ждут своего часа ,что бы очередной раз проявить своё недовольство.

Эта публикация наглядно иллюс­трирует общую тенден­цию проводимой М. С. Ликсутовым политики сокращения личного транспорта в Москве, которая заведомо ущ­емляет права определенной части населения города. Просто удивительно ,когда чиновник класса "А" заявляет о том , что бороться нужно не с причиной болезни, а с ее симптомами.По его мнению причиной пробок оказывается является не отсутствие контроля за организацией движения транспорта в городе, не его бездумная застройка многочисленным жильем, торговыми и офисными центрами,многие из которых не имеют достаточного места для парковки, а просто лишние автомобили.

Оказывается проблема не в людях выдающих направо и налево разрешения на строительство торговых центров,которые не задумываются о том как строительство этих центров оказывает влияние на транспортную ситуацию в городе, а в тех кто ежедневно приезжает в эти торговые центры за покупками.  

Так почему бы нашим многоуважаемым чиновникам не вспомнить опять о своих грандиозных планах по переносу многочисленного гос.аппарата в Новую Москву,и не попробовать за счет многочисленного автопарка чиновников разгрузить улицы столицы ?  Заодно создать специальные комиссии и отправить их по городу,для выявления и устранение мест,где в результате непрофессионального и формального подхода к организации движения,Москвичи годами простаивают в пробках.Так же пока не поздно устранить проблемы с движением транспорта,которые УЖЕ возникли в ряде мест в результате благоустройства.

Почему нельзя напомнить сотрудникам ДПС об их непосредственных обязанностях,в которые входит в т.ч. и регулирования потоков транспорта.

Почему наконец в московском регионе не ввести мораторий на использование мигрантами из стран СНГ ,национальных водительских удостоверений,ведь этот закон почему то перенесли на год.

За равнодушными и безликими цифрами сто­ят судьбы огромного количества реал­ьных людей, которые по мнению отдельных чиновников,должны пожертвовать собственным комфортом и привычным образом жизни, что бы пополнить официальные проценты статистики и подтв­ердить эффективность мер по борьбе с про­бками в городе. Удив­ительно, но это имен­но та категория зако­нопослушных граждан, которая в большинстве своем добросовест­но относится к своим гражданским обязанн­остям и ответственно платит налоги за св­ои автомобили,а так же является частью электората на предстоящих выборах.

 Распл­ачиваться за системн­ые сбои в управлении городом приходится именно им: ведь те, кто изначально застр­оил каждый квадратный метр города многоэ­тажными зданиями, ув­еличив плотность нас­еления до предела, найдут возможность «по-свой­ски» решить проблему с парковкой своего авто.