Хотел поделиться некоторыми впечатлениями о машинах китайского автопрома.Но обо всем по порядку.Первой машиной у меня был отцовский М-408.Потом было много машин,начиная от ВАЗовской пятерки и девятки и в продолжение Форд Эскорт,Опель Аскона,Тойота Карина и Ауди 100.
Ввиду пропаганды и навязчивой рекламы,моё эго захотело попробовать вот этот автомобиль
Захотелось и все тут.Перечитав горы информации,всяких форумов и отзывов в интернете,решился.И вот первое посещение автосалона.Сразу насторожило,что менеджер с заискивающим взглядом сообщил,что де спрос на эти машины,дескать,большой и ждать придется месяц или более,но за определенную мзду вопрос решится быстро.Перепитии сего "концерта" описывать не буду,так как многие сталкивались с такой проблемой.
Теперь,по прошествии 5 лет эксплуатации и пробега почти в 200 тыс.могу сказать следующее.Обычная нормальная машина,которая ну ничем не отличается от одноклассников.Ничего выдающегося,как пишут на форумах,у ней нет.Но и нет того ужаса,которым исписаны многие форумы и статьи."Болезни" этой марки характерны и для бюджетных авто и навороченных собратьев из Европы.Обычная добротная машина со своими достоинствами и недостатками.Но жизнь автомобильной промышленности на месте не стоИт и совсем недавно увидел вот это
От увиденного выражение лица приобрело примерно вот такой вид
Но,посмотрев на ценник,сразу успокоился.Не по сеньке шапка.Китайцы замахнулись на дорогой сегмент рынка.Выдержат ли конкуренцию с такими брендами,как Ауди,БМВ или Мерседес,не знаю.Но могу сказать одно.Китайцы очень сильно шагнули в этом направлении,глядя на первую,увиденную китайскую Чери Амулет.И прошло всего каких-то 10 лет.Реальное положение вещей окончательно сняло все предубеждения по поводу китайцев и их автомобилей.Порадовал и отечественный производитель,выпустив это
Беседовал с владельцами Весты.Тоже нормальное авто.Но продолжение в развитии отечественного автопрома идет со скрипом.
Но есть один большой минус у всех,без исключения автопроизводителей.Ресурс машин рассчитан на 10 лет.Эта тенденция появилась совсем недавно,после кризиса 2008 года.Не выгодно стало делать долговечно.А может это и правильно?Ездят ведь "копейки" 1973 г.в. до сих пор.
А вообще,неважна ни марка и производитель.Машины многие научились делать хорошо и добротно.Главное,ни жезла ни гвоздя.И чтоб все доезжали в пункт назначения сами.Удачи на дорогах!
Оценили 15 человек
18 кармы