Схема присвоения вагонного парка ДНР. Кому прибыль, а кому убытки?

Вот пристали вы со своими переменами, Ташкент повержен, враги отступили, новая команда сейчас наведет порядок. Назначений много, легко просматриваются мотивы и задачи.

Рассмотрим какие перемены сейчас происходят на примере министерства транспорта. Читаем назначение - Дмитрий Подлипанов.

Вспоминаем ООО "ЛогистикДон" где до последнего момента Подлипанов был генеральным директором. Это предприятие в сфере транспорта Республики довольно не рядовое было, именно через это частное ООО была организованна схема незаконно присвоения всего вагонного парка Донецкой Железной Дороги. Автором был Подлипанов выгодополучателем схемы были Тимофеев с Михайловым.

Суть схемы: через полу законные решения Мин Сдоха частные и прочие вагоны в Республике были признаны бесхозными. Далее через Ташкентовскую биржу они были реализованы как безхоз такой же подконтрольной, но уже осетинской фирме (сумма сделки превышает 20 миллиардов рублей, которых бюджет Республики так и не увидел). А уже осетинская фирма передала вагоны в пользование вышеупомянутой ООО "ЛогистикДон", которая целый год зарабатывала чужие вагоны, которая через нажимы отменила платы за порожний пробег и ремонты, повесив все расходы на Дон ЖД. Эти действия нанесли многомиллиардные убытки (как железной дороге так и ряду крупных собственников вагонов не только украинских, а и русских государственных компаний), фактически вытянув основную часть выручки от железнодорожных перевозок на себя. Чем и обусловлена нерентабельность железной дороги и крайне низкие зарплаты.

И вот автор схемы по ограблению предприятия теперь назначен руководить всей отраслью. Не мудрено что первые приказы направлены на сокрытие схемы и отвода от её участников подозрений. Массово поменяются и удаляются документы. Вот и получается что про порядок никто и не вспомнил, задача скрыть следы преступлений и перестроить грабёж на немногим более аккуратный.

Вывод ни чем хорошим для Республики такие "новые" командиры не грозят. Если у руля остаются всё те же выгодополучатели, которые немного исправили фасад и хотят дальше зарабатывать.

Граждане проверяющие, а как такое проглядеть можно было?

В примере указан лишь один акт передачи из десятков. Эта деятельность, которая нанесла ущерб не только государственным предприятиям Республики, а и государственным предприятиям Российской Федерации.