Так ли уж жизненно необходим мост в Крым? Простая аналогия с Италией

7 1407

Существует мнение, что без Крымского моста жизнь на полуострове остановится, снабжение прекратится, туристы перестанут ездить и вообще этот регион станет самым большим в мире пустырем без каких-либо перспектив.

Однако давайте посмотрим на ситуацию немного иначе.

Что такое Крым без моста на момент, скажем, 2015 или 2016 годов? По-сути – это остров. Оторванная от России территория, такая же, как Калининград, например. Или как Аляска для США.

 

При этом по сравнению с Калининградом или Аляской, снабжать Крым даже в такой ситуации намного проще. Сравните, доставлять людей и товары в Калининград, окруженный странами НАТО или просто через Керченский пролив. Что проще?

Калининград значительно серьезнее отдален от основной России, чем Крым

И тем не менее Калининград никто не назовет "пустырем", лишенным снабжения и защиты.

И это мы говорим о ситуации до 2022 года. Вот же как она стала выглядеть после.

Здесь намеренно указаны лишь те территории, которые находятся под фактическим контролем. Да и то – лишь примерно, до километра не вымерял.

Главная суть тут в чем. Крым теперь – это не "остров". Если продолжать говорить схематично, что Крым теперь – это оконечность выступа длиной порядка 700 км (если прям от Белгородской области до Севастополя по прямым отрезкам).

"Выступов" подобного масштаба на карте мира очень много. Яркий пример – Италия. Из материка она "выступает" почти на 900 км.

И это только материковая часть. На оконечности же этого выступа у них расположен остров Сицилия, куда нет мостов. И Сицилия вполне себе нормально живет.

Столица Сицилии – город Палермо – значительно более удален от материковой Европы, чем Севастополь от Ростова, например. И ничего, как-то не развалился.

Палермо – столица Сицилии

При этом Сицилия – именно остров, туда не ведут никакие мосты.

Если же переносить на Италию ситуацию с Крымом, то это как если бы "носок сапога" был сильно изогнут и подходил к материковой Европе на 10 км, и там бы еще был построен мост.

То есть мост в такой ситуации – он как хорошее дополнение, бонус, но не единственное условие для успешного снабжения полуострова.

И я уверен, что несмотря на все трудности (бывшие и возможно будущие), мост продолжит радовать нас своими масштабами и красотой.

https://ilyavaliev.livejournal...

Часть 1. Кириенко, психопат-экстремист Дворкин и "голубое лобби" РПЦ. Что у них общего?

Прошлую публикацию я закончил фразой: “Ну а РАЦИРС, к слову, очень щедро спонсирует Сергей Кириенко, не иначе как из наворованных у граждан России миллиардов.”Что же это за организация,...

Обсудить
  • Вот именно. Масштабами и красотой. То есть, задумка была, а я тогда ещё говорил, восхитить замыслом. Мост через Лену не так прост из-за погодных условий. Да и туристов нету, некому восхищаться. Мост на Сахалин, та же картина. А тут! Шутка ли, туристы едут и восхищаются величием мысли. Как у Аркадия Гайдара: Плывут пароходы, привет мальчишу. Собственно, это и всё его величие.
  • Вопрос в заголовке дурацкий.Рассуждения-идиотские.КГ\АМ
  • С одной стороны изложенное верно. Крым жил и без моста. В чем-то на самообеспечении, необходимое завозилось паромами. Но некоторые трудности были. Плохая видимость и волнения в проливе тоже порой мешали паромам. Для содержания большой военной группировки на полуострове, для обеспечения южного фланга боевых действий объемы грузов кратно возрастают. И диверсификация поставок крайне необходима. Так что мост, особенно железнодорожный, крайне важен для уверенного и стабильного положения и жителей и войск. :point_up:
  • Провокационная статья! Мост нужен! Мост будет стоять! На завуалированные вбросы, как в этой статейке - реагировать соответственно.
  • Сицилия депрессивный регион.