... - дураки и дороги. Они, конечно, как-то связаны, но сегодня поговорим лишь о второй беде.
Давно бродили мысли на одну важную тему, вернее, это целый клубок связанных друг с другом тем. Решил, наконец, сформулировать их в одном посте.
Россия - огромная страна. Для её развития, да и просто для нормального существования ЖИЗНЕННО необходима максимально развитая транспортная система. ЖД - это лишь часть решения проблемы. В первую очередь, должна быть РАЗВИТАЯ система автомобильных дорог (под "развитой" я имею в виду возможность доехать из точки А до точки Б, находящейся, скажем, на расстоянии 4000км, ДЕСЯТКАМИ различных маршрутов, при этом все или почти все они должны быть дорогами, а не подобием дорог.
ПЛЮС - должны быть созданы сами условия для автомобильного сообщения - низкие цены на бензин (страна с огромными запасами нефти!), отсутствие криминальных поборов и т.д., и т.п.
Что же происходит на деле?
Начну с отступления, для сравнения.
Пару лет назад я пересёк все США с востока на запад, 5000км. Да-да, на этом самом Хаммере, что на фотке в профиле. Маршрутов в навигаторе, естественно, можно было построить немыслимое количество, я просто задал поиск "без платных дорог", выбрал один из пары-тройки предложенных маршрутов - и вуаля! В путь!
ВЕЗДЕ дороги приличного качества (за исключением участков ремонта и пары мест, куда я влез сам, вопреки советам навигатора). Копов на дорогах - минимальное количество, просто стоят, возможно, с радарами, но ни разу не видел, чтоб кого-то "окучивали". Камер - нет. Никто, конечно, не валил 180км/ч, но люди спокойно ехали 120-130 (на многих участках 80 миль в час - разрешённая скорость, за десятку сверх этого (90 миль/ч = 144 км/ч) вряд ли копы штрафовали бы, даже если увидели бы.
Ни разу не остановили, никто не домогался, доехал отлично. Только вдумайтесь - так же перемещаются миллионы людей, миллионы тонн грузов. Это - один из ключевых факторов развития.
А недавно ездил по России - от Москвы до Ижевска и обратно, по разным маршрутам. И это, товарищи, мрак. Около Москвы - пробка на несколько часов. Потом - либо ухаб на ухабе, но там меньше камер и жадных гаишников. Либо дорога лучше, но местами - продолжительные участки ремонта с сопутствующими пробками, камеры чуть ли не через каждый километр - это ж надо додуматься - разрешить частные камеры, владельцы которых "отстёгивают" государству лишь 15 %, остальное кладут себе в карман! (во всяком случае, так мне сказали). Постоянные знаки "50", "40", сплошная разметка - зачастую без малейшей необходимости! Естественно, всё это тоже облепливается камерами!
И вот какие мысли мне пришли на ум. На КОГО работают все те люди, которые создают ТАКУЮ транспортную систему в России?
Многие участки хороших дорог вообще становятся платными, а те "альтернативные дороги", которые вроде бы есть, дорогами назвать язык не поворачивается.
Система ТО со взятками, немыслимыми требованиями и стандартами. Ага, пример они, видите ли, с Европы берут. Да в Европе вообще другая реальность! Она крошечная, другой уровень жизни, другое количество и состояние дорог и т.д. А как быть жителю какого-нибудь Мухосранска, у которого нет ни денег, ни возможностей привести свой старенький Жигулёнок в соответствие драконовским требованиям ТО? Ездил он тихонько по своему Мухосранску, как делали до этого его дед и отец. Ему что делать? Сдать Жигулёнок в утиль и застрелиться? Вместе с миллионами таких же, как он, сограждан? Страна, видимо, так лучше будет развиваться?
То же - в других сферах. Я что-то не слышал о глобальном плане по развитию СЕТИ БЕСПЛАТНЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ дорог на всех просторах России, для развития транспортного сообщения между разными регионами. Платные дороги - это не развитие!!! Это дороги для богатых (по среднероссийским меркам), и это нужно предельно чётко понимать.
Далее. Камеры - это система поборов и отъёма денег у и без того нищего населения, а не система повышения безопасности движения, и это тоже нужно предельно чётко понимать! Случаям, когда штрафы приходят с несправных камер, либо просто ни за что (человек, к примеру, скорую пропускал) - несть числа. И зачастую проще заплатить, чем попробовать доказать, что ты не верблюд.
И так далее, продолжать можно долго.
Для справки. В такой немаленькой стране, как Канада, вообще нет ни ежегодного техосмотра, ни "транспортного налога" (по крайней мере, в некоторых провинциях, из того, что знаю). И, опять же в некоторых провинциях, стационарные камеры фиксирования скорости запрещены. Совсем.
Так вот, ребята. Ведь все эти нынешние законы, правила, "планы развития" и прочие прелести кто-то пропихивает, продвигает, принимает, одобряет. И я возвращаюсь к своему вопросу - а на кого работают все эти люди? Уж точно не на Россию. И они, естественно, не дураки. Они делают это НАМЕРЕННО.
Ваш Канаццкий.
vk.com/politgraf
Оценили 0 человек
0 кармы