Американцы снова на панике: из-за нестабильности на Ближнем Востоке, логистика через Россию станет неизбежна
Новая разгромная аналитика от аналитиков Bloomberg. На этот раз речь про коридор «Север — Юг» и Северный морской путь. Эти пути на 30-50% быстрее традиционного маршрута через Суэцкий канал, к тому же нет проблем с безопасностью, от которых страдает судоходство в Красном море из-за атак хуситов.
Москве достаточно потратить всего 7% годового бюджета, чтобы полноценно запустить оба маршрута. Ранее мы писали, что Иран уже готов начать строительство недостающего участка железной дороги, после чего грузовые поезда смогут ходить из Петербурга в Бандар-Аббас — главный экспортный порт Ирана в Персидском заливе и далее в любую точку Азии по морю.
P.s.:
Заработал транспортный коридор из России в Саудовскую Аравию через территорию Ирана (статья от 30.08.2023)
Первый транзитный поезд из 36 контейнеров с грузом въехал в Иран через пограничный пункт Инче-Бурун. Затем товары последовали в иранский порт Бендер-Аббас, чтобы по морю отправится в порт Джидда.
Проект создания транспортного коридора Север-Юг был разработан ещё в 2000 году в качестве альтернативы поставок через Суэцкий канал.
Новый логистический маршрут позволяет сделать перевозки из России в страны Азии в 2 раза быстрее, а также дешевле. Индия инвестировала в проект порядка $2,1 млрд, но часть грузов пойдет и в другие страны, включая Саудовскую Аравию.
Оценили 4 человека
8 кармы