Ведущий программы «Нынче» Тигран Амуркин
- Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня в воскресный день предлагаю отступить от нашего ежедневного формата и открыть новую рубрику «Воскресный диспут», которую мы хотим сделать еженедельной. По решению нашего дружного коллектива злободневную тему очередного диспута будет задавать один из нас по очереди. Сегодня эта честь выпала персонажу Проглоту Кадыкову и он предложил первую тему: «О дальневосточном гектаре и дорогах». Итак, начнем. Слово Проглоту.
Мурзун Мышкуев - аналитик программы «Нынче»
- Простите, конечно, шта перебиваю! Проглот, ну что тут злобнодневного? Про ентот гектар давно все понятно, и при чем здеся дороги?
Проглот Кадыков - эксперт программы «Нынче»
- Действительно, считаю тему важной. Столько проблем сразу решил Закон о гектаре! Ну, во-первых, в какой-то мере решается вопрос оттока населения с Дальнего Востока и из Сибири и, наоборот, ожидается волна переселенцев. Поедут люди энергичные, семейные, наберут льготных кредитов, вложатся в землю своим трудом и инвестициями и дадут-таки толчок для экономического развития депрессивных регионов на основе улучшения демографической ситуации!
Артемий Свободный – международный эксперт-обозреватель программы «Нынче»
- Цари вот тоже Сибирь заселяли! И про столыпинские вагоны помним, и Чехова почитывали! Я полагаю, смысл в другом: повысить материальное благополучие граждан в период экономического кризиса – задаром по целому гектару на рыл… на душу то-есть! А отсюда - снятие социальной напряженности!
Эльдар Колючий – военкор программы «Нынче»
– Закон важен с той точки зрения, что лучше своим отдать, чем китайцам! Тем более, если действительно климатический коллапс не за горами, надо дать возможность нашим людям пустить корни заранее на относительно благополучных территориях Сибири.
Мурзун Мышкуев - А я, учитывая, что Сибирь и Дальний Восток в свое время активно заселялись людьми с украинскими корнями, так и вижу картину: народ с документами ДНР, ЛНР а вскоре и прочей Украины дружно устремляется на освоение гектара! И все-таки, при чем здеся дороги?
Проглот Кадыков - А я, в свою очередь , у Вас спрошу: что делает государство великим?
Мурзун Мышкуев - Ну, … масштаб территории, экономика развитая,… развитие технологий…и идеологий…
Эльдар Колючий - Я бы добавил сплоченность народа и силу армии! А к чему Вы клоните?
Проглот Кадыков - А вот к чему: как добраться до заветного гектара, если в местах его выделения самая запущенная в стране транспортная сеть, а кое-где она вообще отсутствует? Да и просто чтобы добраться из европейской части страны, к примеру, в Якутию, да еще с семьей, никаких кредитов не хватит! Считаю, что при наших масштабах, размахах и стоящих задачах развитие коммуникаций, дорог то бишь – главнейшая задача!
Тигран Амуркин - Поддерживаю, тем более, рожденный в СССР, я хорошо помню, какое значение уделялось этому вопросу. Всячески поощрялись различные связи между регионами страны. Государство тщательно регулировало транспортные тарифы, размеры командировочных расходов, влияло на распределение туристических и оздоровительных путевок в дома отдыха и санатории, в которые приходилось добираться через пол страны, чтобы граждане имели реальную возможность активно перемещаться. Делалось все, чтобы каждый гражданин, включая самых юных, посетил столицу, обязательно посмотрев на Красную площадь, и Ленинград - культурную столицу . Вспомним пионерские и оздоровительные лагеря для детей, где общались дети из всех республик СССР. Каждый областной центр имел развитую сеть авиасообщений, включая межрайонную; по крупным рекам курсировал водный транспорт, включая скоростные «Метеоры» и «Ракеты». Поездки на дальние расстояния были гораздо менее обременительны для семейного бюджета, нежели сейчас.
Птах Балабонов – спецкор программы «Нынче»
- Да, никакой интернет не заменит живого общения! Я вот общаюсь с сибирскими коллегами, но, кроме отсутствия дорог, они видят и другие проблемы. Например, опасаются, что под видом наделения «дальневосточным гектаром» у местных жителей будет изыматься земля под добычу недр. В Якутии даже местные протестуют по этой причине, ведь полезной земли здесь сравнительно немного, да и статус ее не определен. В условиях же наличия сравнительно небольшого количества земли с нечетким статусом конфликты вокруг нее неизбежны. Далее, по мысли правительства- разработчика закона предполагалось, что участки будут выделяться по упрощенной процедуре, в частности, без определения кадастровых работ, то есть изначально не размежеванные. Это должно было существенно ускорить процесс выдачи земли. Плюс помогло бы свести к минимуму коррупционные злоупотребления: размер и местоположение своего участка определяет сам соискатель «дальневосточного гектара» по интернету, а не чиновники на местах. Однако уже на первом этапе начались трудности, так как во многих местах до сих пор не завершены межевые работы. Как следствие, раздача земель желающим может нарушить права других граждан.
Мурзун Мышкуев - Боюсь, трудности эти большей частью искусственно созданы. Что это – вредительство или дурость? Чиновники на местах межевание сорвали, выдачу гектаров гражданам заволокитют и оформют на своих людей лучшие угодья. На халяву! А народу - что останется, да за взятки?
Артемий Свободный - Ну, как обычно, начали во здравие, а закончили дорогами и дураками! Предлагаю, Проглот, Вашу тему переиначить: «О дальневосточном гектаре, дорогах и дураках». Хе-хе.
Проглот Кадыков - Считаю, что, несмотря ни на что, Закон о гектарах – полезен и по мере его реализации волей-неволей придется чиновникам и на местах и в центре озаботиться указанными проблемами, а нерадивые – будут наказаны!
Эльдар Колючий - И я мыслю оптимистически, ежа им в пятку! Думаю, отработаем на Дальнем Востоке, а там и до Аляски рукой подать, гектаров тама немеряно!
Тигран Амуркин - На этой оптимистической ноте позвольте первый наш диспут считать завершенным. Всем спасибо, до новых встреч!
Все выпуски наших передач вы можете посмотреть по этому адресу - http://nyncheinf.blogspot.ru/
Оценили 0 человек
0 кармы