Чего ждать от московских центральных диаметров

Пост посвящается жителям Подмосковья.

Еще один гигантский проект изменит вашу жизнь круто и навсегда. Прямой дорогой в светлое будущее отправляемся через три года - Президент одобрил идею построить центральные диаметры. Странно, что это не очередное кольцо в стиле Собянина.

Смотрим схему и разбираемся.

Источник фото: блог мэра Собянина, пост про МЦД 

Хайрез по ссылке https://goo.gl/LSRt5f

Что мы имеем. Власти вместе с РЖД хотят построить наземное метро, которое пересечет всю Москву. Делается это для сквозного проезда - сейчас электрички останавливаются в тупиках вокзалов.

Затея не худшая. Государственные СМИ ее ожидаемо хвалят, независимые "медузы" не ругают, а мэр, а с недавних пор еще и блогер на полставки, посвятил этому пост. 

За 40 миллиардов рублей мы получим от 7 до 17 диаметров, которые будут интегрированы с метро и МЦК. Собянин уверяет, что время в пути сократится в два раза, а поезда будут ходить часто. 

Часть станций расположат в черте Москвы — в дополнение к метро. Водители конечно же массово забудут про своих механических коней и сядут на диаметры. Кстати, пересядите?

Пилотным  станет маршрут через Белорусское и Савеловское направление, от Лобни до Одинцова. На очереди модернизация путей от Нахабино до Подольска. Где конкретно проложат линии? Какие магистрали будут перекрывать, чтобы обеспечить сквозное движение?

Итак, что мы получаем на выходе?

Во-первых, должен вырасти пассажиропоток. Например, благодаря диаметрам «Одинцово-Лобня» и «Нахабино-Подольск» с 12 млн чел/год до 42 и с 21 млн чел/год до 48 соответственно.

Во-вторых, разгрузится метро. Примерно на 10%. То есть если раньше в вагоне было 100 человек, то станет 90, да? 

В-третьих, станет посвободнее на вокзалах. Примерно на 20%. Что не может не радовать.

И наконец, интеграция билета на метро и билета на пригородную электричку.

Еще несколько шероховатостей:

По словам Собянина, из Лобни до Одинцова два часа ехать на любом транспорте. Расписание электричек на Яндексе говорит, что порядка полутора часов.

По словам Собянина, поезда будут ходить в часы пик с интервалам в шесть минут. Не помешает ли это движению поездов дальнего следования?

И самый главный вопрос - а зачем строить метро в Подмосковье, когда есть свои Зеленоград и Новая Москва. Там ведь метро нет и не предвидится. Ожидаем народных возмущений в названных территориях. Позже вернусь к этому вопросу