Скоро грянет 1,5 года с момента ввода эмбарго на российскую нефть, перевозимую морем, со стороны стран Евросоюза и установления потолка цен со стороны Г7. Пора подбивать первые итоги действия шестого пакета санкций ЕС и попыток коллективного запада (Ko3а) сократить поступления в бюджет России от экспорта нефти.
Период конца 2022 года и до середины 2023 года выдался для наших нефтяников очень напряжённый. В кучу свалилось всё:
- эмбарго на нефть от ЕС
- потолок цен (60$ за баррель) от Ko3ы
- катастрофический недостаток танкеров для перевозки нашей нефти
- блокада западных страховых компаний, которые обеспечивали перевозку более 90% всех объёмов нефти по морю
- гигантское давление США на страны ОПЕК+
и т.д.
И вот на этом фоне наш Президент с высокой трибуны спокойно заявляет, что он издал Указ, по которому наложил запрет продавать российскую нефть странам, которые поддержат введение потолка цен, а также запретил отгрузку нефти на суда, которые будут требовать выполнение ценового ограничения от Г7!
О, как! Похоже, что такого поворота не ожидал никто. Американцы не на шутку напряглись. Т.к. это не входило в их планы. Им необходимо было убить двух зайцев. Во-первых, ограничить поступление денег от нефтянки в бюджет России, а, во-вторых, ни в коем случае не снижать объёмы отгрузок нефти.
С их точки зрения расчёт был идеален. Россия не сможет перевозить нефть без использования судов западных компаний, которые будут соблюдать новые правила, и услуг страхования от западных структур. Следовательно, она будет вынуждена подчиниться. Цены на нефть упадут, и тогда, дикая инфляция, захлестнувшая весь запад, начнёт снижаться!
Слова В.В.Путина разом вышибли все козыри из копыт Ko3ы. Ведь, если Россия перестанет отгружать необходимые объёмы, то цены на нефть стартанут в космос, так же как только что взлетели цены на газ. Тогда инфляция станет такой, что Ko3ьим правительствам вполне можно будет попрощаться с креслами…
Печалька у стран Ko3ы была ещё и в том, что за пару месяцев до введения потолка, ОПЕК+ на своём заседании решил не просто сократить добычу нефти, а сделать это на рекордные 2 млн баррелей в сутки!
Несложно догадаться, что инициатором данного действия была Москва, но сложно было предположить, что Эр-Рияд согласится! Да-да, саудиты не просто дали добро, а двумя руками поддержали Россию и убедили все страны нефтяного Альянса присоединиться к этому предложению.
А дальше началось и вовсе невообразимое для стран Ko3ы. Вдруг откуда ни возьмись у России появился какой-то теневой флот. Сначала речь шла о том, что неизвестные покупатели приобрели 100 танкеров. Потом речь уже пошла о 400 судах. К концу февраля в СМИ появились публикации о расширении теневого флота РФ до 600 штук.
У американцев с подельниками оставалась ещё слабая надежда на то, что со страховками возникнут проблемы и, следовательно, проходы через проливы всем этим судам будут закрыты. Однако и здесь Россия нашла выход. Собственные страховые компании возникли мгновенно. Перестраховочная государственная компании поддержала их усилия и флот заработал по полной программе, на всех парусах рассекая мировой океан с нашей нефтью.
Американцы решили в одиночку противостоять всему Альянсу ОПЕК+ ещё с марта 2022 года, когда Байден с сотоварищами порешили, что выплеснут на рынок нефть из государственных загашников в размере 180 млн баррелей. По миллиону в сутки. В итоге продали больше 200 млн баррелей.
Сказано, сделано! Толку? Ноль! Израсходовав больше трети стратегического запаса США, Джо не получил ровным счётом ничего.
Цены на российскую нефть после полугодового ралли вернулись к нормальным величинам и стали снова регулярным источником для пополнения бюджета.
2023 год закончился не без проблем, но с полным выполнением планов пополнения бюджета от нефтянки. А вот уже 2024 год начался просто шикарно! Доходы бюджета от нефтегазового сектора за первый квартал достигли 2,93 трлн рублей, что на 79,1% больше, чем за такой же период годом раньше.
Но это не весь ужас для Ko3ы. По материалам Блумберга получается, что запад полностью теряет контроль над нефтяными поставками российской нефтью. Международная группа клубов страховых компаний P&I заявляет, что более 800 судов, которые ранее находились под контролем западных стран, “мигрировали в так называемый теневой флот”.
Опасения теперь в том, что, чем больше Ko3а будет напрягать ситуацию, вводить вторичные санкции против судов и компаний, обслуживающих морские перевозки российской нефти, тем “больше судов и связанных с ними услуг будут участвовать в параллельной торговле”, — заявила P&I.
Вот это номер! Т.е., если те же американцы не перестанут кошмарить перевозчиков, то они постепенно будут уходить в тень! И этот процесс идёт по нарастающей. Вывод совсем огорчает Ko3у - доля перевозок и вспомогательных услуг по организации потоков нефти по морю у стран запада падает!
Трейдеры всё чаще обращаются к теневому флоту для перевозок и страхования. Это уже не только Россия. В этой цепочке большинство самых крупных поставщиков и покупателей нефти. Здесь же наращивают свои объёмы поставок Иран и Венесуэла. Санкции обрушили не рынок России, а рынок, который контролировали страны Ko3ы!!! Теперь всё течёт по усам, а в рот не попадает.
По сообщениям P&I за весь апрель 2024 года только 16% российских грузов прошло через их обслуживание. Это самый низкий показатель. с момента введения эмбарго и потолка. На этом руководители P&I постановили, что они не будут средством принуждения России к выполнению условий потолка!
Это же бунт на корабле! Попугай одноглазого Джо свалился с плеча и крякнул.
А что, собственно, ждут руководители Г7? Они ударили по самому чувствительному месту страховщиков, которые теряют огромные деньги. Ещё каких-то полтора года назад практически весь страховой бизнес морских перевозок был в их руках. Сегодня он уплывает. И это происходит по прихоти Ko3ьих политиков Г7.
Конечно, начинаются бунты!
Тем более, что все эти потери вообще зря. Цена на российскую нефть, даже после отката от пиковых апрельских значений, остаётся на 25% выше установленного потолка. Объёмы также на максимуме. Смягчение ситуации в Красном море не мешает России зарабатывать.
Параллельная торговля растёт. Ko3а теряет абсолютную хихимонию в морских перевозках. Англичане развалили свою страховую отрасль морских перевозок. Греки только по официальным данным расстались с целым флотом в 222 танкера. Количество греческих танкеров, которые перевозили нашу нефть в апреле 2024 года сократилось до 8 штук. А ведь ещё совсем недавно они были основными перевозчиками! Деваться некуда, свои танкеры они продают, а заказывают новые для перевозки сжиженного газа. Может там повезёт?
Так что Указ Владимира Владимировича исполняется всеми странами, которые участвуют в перевозке и страховании нашей нефти. Они чихать хотели на запреты запада и на вторичные санкции, т.к. уже давно выбыли из западной системы наблюдения и расчётов. Потому и называются теневым флотом. Ko3а их просто не видит.
Кстати, свой Указ Владимир Владимирович продлил до 1 июля 2024 года. Значит скоро ещё разок будет продление. Ждём...
А вот приказы Г7 игнорируют всё больше и больше участников этого рынка. Ko3а нынче не в почёте. Слишком большие потери понёс бизнес в связи с этими скороспелыми решениями. Поэтому даже западные страны начинаю игнорировать эти указиловки хихмона и его приспешников.
Вот это лепотааааа!
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 15 человек
21 кармы