Беспилотные летательные аппараты известны более 100 лет. Активное использование началось с 60-х годов прошлого века. Имею к этому делу причастность, на полигоне Карабугаз, правильное название - Красноводский центр боевого применения авиации ПВО, наводил на беспилотные мишени истребители.
С началом СВО пришлось резко ускорятся потому изделию 404 шли поставки без пилотных аппаратов со всего мира. По итогам СВО Россия становится одним из лидеров мирового рынка БПЛА. Успешное применения барражирующих боеприпасов «Ланцет» производства концерна «Калашников», не менее успешное применение "Гераней" (спор об авторстве оставим за скобками).
В России на государственном уровне оформляется новый раздел промышленности производство БПЛА, в соответствии с поручением Владимира Путина от 31 декабря прошлого года. Правительство до 1 июня 2023 г. должно разработать и утвердить стратегию развития беспилотной авиации на период до 2030 г.
Стратегия должна определить этапы развития серийного производства беспилотных авиасистем и их комплектующих; развитие необходимой инфраструктуры, а также обеспечить стимулирование спроса на беспилотные авиасистемы отечественного производства и не только в военном деле. Предусмотрена система подготовки кадров в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиасистем.
Работа по поддержке разработчиков беспилотных технологий ведется в России с середины 2010-х годов. В 2021 г. в России было произведено около 2500 беспилотников, в 2022 г. – свыше 5000 аппаратов, в основном коптерного типа. На учете Росавиации в настоящее время числится более 70 000 гражданских беспилотников массой до 30 кг, на учет в 2022 г. было поставлено 37 000 аппаратов.
Последние отечественные разработки: БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой, продолжительностью полета до 12 ч и высотой полета до 8000 м.
«Мы создали работающий демонстратор аппарата с взлетным весом 75 кг и высотой полета в 6000–8000 м. С гибридным вариантом двигателя – электрический двигатель и бензиновый двигатель внутреннего сгорания – с временем нахождения в воздухе до 10 ч. Такая разработка сегодня востребована на рынке для решения различных задач.
Аналогичные БПЛА уже представлены на российском рынке и успешно используются. Конкуренция между различными типами БПЛА происходит в экономической плоскости.
Другое направление разработок беспилотный грузовой конвертоплан. Планируемые параметры: скорость полета – свыше 100 км/ч, грузоподъемность до 50 кг груза, высота полета до 4000 м. Сфера применения- доставка посылок в местности с плохо развитой дорожной инфраструктурой или на труднодоступные объекты.
Оценили 2 человека
6 кармы