Тактический Пикап АГ34. Испытания зимой

8 1178

Тактический пикап АГ34 уверенно чувствует себя на зимнем бездорожье. Вездеход, разработанный Алексеем Гарагашьяном, проходит глубокие колеи с жидкой грязью, которая покрыты тонким льдом.

"Тридцать четвертый" преодолевает сугробы, другие естественные препятствия, в том числе крутые подъемы и спуски. Дорожный просвет составляет 420 мм. Шины могут подкачиваться во время движения. Имеется лебедка.

При этом транспортное средство передвигается не пустым, в кузове полтонны груза, а в бак залито двести литров топлива.

Обычная грузоподъемность - 1500 кг, максимальная - еще столько же. Собственный же вес - 3200 кг. Кабина рассчитана на двух человек.

Мощность дизельного двигателя ЯМЗ 534 - 240 л.с. Максимальная скорость по шоссе - до 120 км/ч. Запас хода по топливу - 1000 км.

Тактический пикап демонстрировался на форуме "Армия-2024" и был задействован в ходе проводившихся в Тульской области соревнований по пилотированию беспилотных летательных аппаратов.


Алексей Моисеев

Беспредел вместо законов войны

Напоминаю, что я по-прежнему не военный эксперт, любые мои мнения насчёт военных действий являются дилетантскими (и дальше согласно стандартному дисклеймеру). Но тут как раз не про военный аспект, а п...

Китайцы во Франции. Тупосюжетный триллер

Поотнимаю немного хлебушка у Баграта... Заселяется Си Цзиньпинь в гостиничный номер в Париже, а все ножки у кровати стоят в тазиках с водой. Чтобы клопы с пола на кровать попасть не могли. - А...

Мем о релокантах

Вы наверняка обратили внимание, что далеко не все поуехавшие приживаются на новых местах, все чаще критикуют местные порядки. Мне запомнился один диалог, скопированный, видимо, из Фейсбука. Примерно т...

Обсудить
  • Гениально! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • :thumbsup:
  • еще бы расход топлива указать и ориентировочную стоимость самого авто.
  • :thumbsup: в дело пошло бы
  • Пока военная бюрократическая машина провернется, лет пять пройдет, а то и больше. НИОКР, потом ОКР, потом предсерийный образец, госиспытания, доработка, потом опять госиспытания и т.д. Нужно частников подряжать под такие проекты, актуальные сейчас и сегодня, а ВПК это оооочень долго :cold_sweat: