СВЕТЛЫЙ ВО ТЬМЕ.

Довелось мне неделю назад приехать домой за полночь. Часа в 2 ночи. Пробираться по Светлому проезду и парковаться мне пришлось почти на ощупь, ибо уличное освещение отсутствовало полностью. Только слабый свет от лампочек над подъездами.  Это в светлой Москве! Разбираться мне не очень хотелось, ибо очень хотелось спать.

А на следующий день уже предметно посмотрела за окно – все в порядке, свет есть. Но в начале третьего ночи свет вдруг выключился. Это уже интересно. Еще ночь проверила – опять то же самое, после 2 часов ночи уличное освещение выключается.

Становится понятно, что это не авария, а умышленное действие хозяев рубильника.

В нынешней ситуации темные улицы – не самое безопасное место. Кроме того, в России серьезно выросло количество хищений деталей и навесного оборудования с автомобилей — таких случаев с начала 2022 года зафиксировано на 47% больше, чем год назад. В первую очередь воруют легкосъемные элементы — боковые зеркала, блок-фары, запасные колеса, колпаки колес и т. п., об этом сообщает Росгосстрах (РГС), который проанализировал собственную статистику страховых случаев по полисам каско. РГС является крупнейшей в РФ страховой компанией, поэтому ее данные можно считать репрезентативными для всей страны. И хотя статистика МВД рапортует о снижении общей преступности, меня эти рапорты не вдохновили и не успокоили.

В конце марта в наших дворах была замечена автомашина с некими личностями, которые быстро проехали по дворам и сфотографировали все припаркованные автомобили. Не надо быть криминалистом, чтобы догадаться: дельцы собирают базу автомобилей на запчасти в условиях ухода с российского рынка многих автомобильных компаний. В случае появления клиента они в короткие сроки снимут нужные детали с подходящих машин. Дворы и адреса они уже подготовили.

И тут, как по заказу – темные ночи. Просто удача для криминала!

Я позвонила в единую Диспетчерскую службу, где мне популярно объяснили, что они не регулируют этот вопрос, и предложили мне оставить заявку или обратиться в Управляющую Компанию. В следующие сутки я выяснила, что УК Жилищник тоже не имеет отношения к уличному освещению. Новая ночь, и новая беседа с Диспетчером. На этот раз я попросила составить заявку, ибо в ней фиксируется время составления заявки. Заявка была оформлена в 2:38. Учитывая, что я не сразу позвонила, что прослушала автоответчик, сначала объясняла диспетчеру ситуацию, а потом диктовала свои ответы на ее вопросы. Словом, уличное освещение было отключено примерно в 2:15. Я не случайно столь скрупулезно указываю время. Далее вы поймете, почему. Я попросила, чтобы мне сообщили результат по телефону.

Днем 31 мая 2022 г. мне перезвонила диспетчер и сообщила, что уличным освещением занимается компания ОЭК, что мне должен был перезвонить представитель компании, который так и не перезвонил. Диспетчер же мне сообщила, что, как ей ответили, ОЭК отключает уличное освещение по определенному графику, в зависимости от времени наступления рассвета. И в эту ночь на 31 мая 2022 г. по этому графику они должны были отключить свет в 3:03. И, как ни удивительно, ОЭК утверждает, что отключили свет именно в 3:03. Сравните со временем поступления моей заявки.

Словом, на премию себе они, конечно, наэкономили. А вот за безопасность людей и их автомобильного имущества беспокоиться они не должны. Это забота полиции и самих автовладельцев. Зато о возможностях автоворов они невольно позаботились, поспособствовали, обеспечили условия. Как в этом вопросе навести порядок?