"Бунт дальнобойщиков". Кто обманывает водителей

115 7833

http://pics.v6.top.rbk.ru/v6_top_pics/resized/550xH/media/img/9/20/754472304491209.jpg

Волна протеста прокатилась по фейсбукам, "медузам" и "дождям" - на российские трассы вышли дальнобойщики против "правительства олигархов". РБК волнительно сообщает: на трассе М-4 на обочину встали 60 грузовиков, на трассе "Крым" в Белгороде - 150, в Карелии, Перми, Ульяновске, Красноярске - по 50 грузовиков. Бойся, кровавый режим, суровые мужики-дальнобои вышли против тебя и за неполживую оппозицию.

В чём же дело? Кого опять ограбили "путинские сатрапы"? Чем обидели мужественных водителей большегрузов? Оказывается, с 15 ноября вводится плата за проезд 12-тонных трейлеров - 1,53 рубля за км, а с 1 марта 2016 - 3,06 рубля. То есть на 1000 км - 1,5 тыс. рублей, а потом 3 тыс. рублей. Казалось бы, вот действительно беда - по такой территории каждый бедный водитель должен будет отдавать тысячи рублей... Стоп-стоп!

А почему водитель? Почему бастуют те, кто за "баранкой"? Разве 12-тонники и грузы - это их собственность? Может, всё-таки платить должны будут предприниматели, владельцы грузов? Те, кто заказывают и гоняют фуры, вместо того чтобы перевозить по ж/д? Кто разбивает итак не самые лучшие дороги в полный хлам, чтобы не переплачивать отдельно за подъезд к складу или магазину. И создают дикие пробки на объездных в больших городах. Те самые дельцы, которые гоняют невыспавшихся водителей сутками напролёт, лишь бы не простоять и не заплатить лишнее. Может, это их интересы ущемляет "правительство олигархов"?

И действительно - именно предприниматели вместе со своим омбудсменом выступили против вводимого оплаты за проезд. Правительство пошло навстречу, предоставив отсрочку и введя оплачу на смешные для многомиллионных грузов 1,5 рубля. Но бизнесменам-дельцам этого недостаточно - им, видимо, легче потратить несколько миллионов на "медуз" и "дожди", чтобы разогнать волну, чем заплатить за проезд или перейти на ж/д. И вывести на улицу дальнобойщиков, которые, видимо, и рады воспользоваться таким поводом для перекура.

В итоге получается классический пример, когда собственнические групповые интересы прикрываются народным недовольством, а щелкопёры пытаются представить это как акт гражданского протеста против "кровавого режима". Но всё это мы проходили уже неоднократно - и после трагедии на шахте "Распадская" с "бунтом шахтёров", и с "бунтом милиционера" Дымовского, и с "бунтом учёных" при разгоне шайки академиков в РАН, и с "бунтом врачей" при медицинской реформе, не говоря уже о шествиях и прогулках столичных креаклов. Теперь вот в ход пошли дальнобойщики - честные мужики с непростой работой, которым дали плакаты и попросили помитинговать.

Господа манипуляторы, успокойтесь уже, в России революции не будет, она отменена в 2012 году. Хватит, нареволюционировались.

РМ

Новая команда Конта: Начинаем большую главу вместе с вами

Дорогие друзья, читатели и авторы!В жизни Конта, как и в жизни любого живого проекта, наступают моменты обновления. Пришло время и для наших.Мы рады официально сообщить, что у платформы — новая команд...

Предотвращен теракт на Крымском мосту

Сотрудники ФСБ предотвратили попытку теракта на Крымском мосту. 1. На территорию РФ с территорию Украины транзитом через несколько стран прибыл автомобиль "Шевроле Вольт" с мощным взр...

Вера и факты

Сразу видно, кто тут босс, а кто на подтанцовке Вера всё-таки страшная штука. Особенно если это вера во всякую лютую фигню. Например, вера в «Ну, в этот-то раз передовой Запад уж точно п...

Обсудить
  • "кто заказывают и гоняют фуры, вместо того чтобы перевозить по ж/д? Кто разбивает итак не самые лучшие дороги в полный хлам" - а еще сии фуры не в самом лучшем, если не сказать в плачевном состоянии. Этим летом ехал на Юг и около Ростова у фуры, которую я собирался обгонять где-то в 100 метрах от меня взорвалось переднее левое колесо и фуру начало заносить на вторую полосу, можно сказать прямо на меня. Пришлось применять экстреннее торможение (на скорости больше 100 км/час), чудом удалось избежать столкновения. Водила все же оказался молодцом, сумел вырулить и съехать на обочину, что пришлось сделать и мне, когда я понял, что был на волосок от верной смерти, от нее меня отделило всего лишь 100 метров и несколько секунд, которые требовались, что бы поравняться с фурой
    • Wespe
    • 11 ноября 2015 г. 14:19
    Ну, ситуация тут двоякая, ибо перевозчики конечно вычтут это из зарплаты водил, как пить дать. С другой стороны, верно и то, что длинномеры перегружают свои сундуки тонн на 10 минимум, отсюда продавленные колеи и разбитые дороги. То, что к забастовке подключилось "эхо дождя" - верный признак проплаченности данного "народного гнева".
  • Даа...похоже данный пейсатель понятия не имеет что много народу имеет в собственности большегрузы...и перевозками зарабатывает своим семьям на жизнь...очередной брехун...Правильно водители говорят дерут с три шкуры...нефть стоила 100$ бензин 30 рубле нефть стоит 50$ бензин 35.... налоги на транспорт и т.д И это всё под громогласные крики о помощи мелкому и среднему бизнесу...
  • Ну, на счет гонят товар вагонами не соглашусь. Это не всегда возможно по логистическим и другим соображениям. И никто ничего из зарплаты водил не вычтет. Все это опять ляжет на наценку в конечной реализации товара. Мы с вами и заплатим.
  • У транспортно-логистических компаний есть два варианта: или пытаться получить с клиента большую ставку за перевозку, или уменьшить выплаты за километраж водителю. В первом случае клиент может уйти к конкуренты, во втором случае возможно придётся нанимать нового водителя. Но хороший клиент для логистов ценнее водителя. Теперь, надеюсь привыкшим раскидывать лозунги широкими мазками, понятно, почему водители бастуют? И уж совсем нелепо звучит фраза про повод для перекура. Водители не потому гоняют в кругорейсы, что они в физическом рабстве у нанимателя, а потому, что денег хочется. А платят не очень, и вакансий на периферии тоже не очень. И стоят они за себя. А какой-то дождь, если это не про погоду, им и нах не нужен