Египет закупает российские самолеты SSJ-100 и просит увеличить число авиарейсов из России

5 3196

 

Как сообщает Елизавета Кузнецова в материале "Египет готовит шасси летом", размещенном на портале Издательского дома "Коммерсантъ", 1 февраля египетская авиакомпания Air Leisure, Navarta SA и производитель SSJ-100 «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение о намерениях на покупку четырех самолетов с опционом еще на шесть машин на условиях финансового лизинга. Ранее Объединенная авиастроительная корпорация планировала передать по схеме trade-in 12 самолетов SSJ-100 в лизинг Egypt Air и предоставить опцион еще на 12 самолетов. С египетской стороной обсуждался вариант trade-in 15 самолетов Embraer-170. Но пока эти переговоры продолжаются.


Пассажирский самолет SuperJet 100-95LR  авиакомпании "Газпромавиа", регистрация RA-89048, серийный номер 95073, 01.02.2016 (с) Evgeny S / Russianplanes.net

«Поддержав основной проект российского гражданского авиапрома, египетская сторона теперь рассчитывает на встречные шаги с российской стороны в части авиасообщения, что является критичным для Египта»,— говорят источники “Ъ” в правительстве. В конце прошлого года ежемесячные потери Египта от запрета полетов в страну, введенные Россией и Великобританией, оценивались в $273 млн. На прошлой неделе спикер Госдумы Сергей Нарышкин во время визита в Каир заявил, что «вопросы возобновления туристического потока подробно обсуждались». Он уверен: «Мы в ближайшее время сможем эти задачи решить».

30 лет своей "свободы от русских"...

Памятка мигранту.Ты, просрав свою страну, пришёл в мою, пришёл в наш дом, в Россию, и попросил у нас работу, чтобы твоя семья не умерла с голоду. Ты сказал, что тебе нечем кормить своих...

Подполье сообщило об ударе по железнодорожной станции в Балаклее

Вооруженные силы России нанесли удар по железнодорожной станции в Балаклее в Изюмском районе Харьковской области во время выгрузки из поезда личного состава ВСУ, сообщил РИА Новости координатор никола...

Обсудить
  • Авиационные эксперты считают, что малое количество контрактов на закупку самолётов, обусловлено тем, что в самой России суперджеты мало где эксплуатируются, только несколько машин у Аэрофлота, а за границей неплохое количество в Мексике. Если в самой стране-производителе самолёты не востребованы, то как их можно предлагать на внешний рынок? Поэтому, хорошая новость из Египта, в дополнение к мексиканским контрактам, так сказать: "Лёд тронулся, господа присяжные заседатели".
  • И, кстати, суперджет на 80% из импортных комплектующих, как, впрочем и любой современный гражданский самолёт