В военное время передислокация войск является неотъемлемой частью любой кампании. В прошлом живую силу перевозили в крытых брезентом грузовичках, которые служили лишь средством передвижения, не более. Раскалённые осколки миномётных снарядов или же пулемётная строка как нож сквозь масло разрезали незащищённый «зилок». А «отдыхающая» на дороге мина и вовсе становилась последним пунктом назначения грузовика.
На смену устаревшей технике планировалось создать универсальный бронеавтомобиль, который стал бы единой унифицированной колёсной автоплатформой для специализированных машин военного назначения: десантных, технических, грузопассажирских, санитарных, передвижных командных пунктов и т. д. Но, как говорится, прогресс не стоит на месте. Наши конструктора усердно работали над военными грузовиками нового поколения, создав в итоге стальной «Тайфун-К» (КАМАЗ-63968).
Машины повышенной защищённости семейства «Тайфун» относятся к категории бронеавтомобилей и полностью соответствуют международному стандарту MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Разорвавшаяся, словно гром средь ясного неба, мина станет всего лишь лёгкой прикормкой бронированного днища «Тайфуна». Автомобиль имеет V-образную конфигурацию днища для обеспечения большей безопасности при подрыве мины, так как клиновидно-суженная книзу форма корпуса способствует рассеиванию энергии взрыва. Сидящие там бойцы услышат глухой хлопок, не более. Максимум, что может случиться – небольшая контузия, но, как говорится, ситуация рабочая. Ноги целы, руки целы – выдохни и перекрестись.
Круговая броня автомобиля – это не кусок брезента по бокам. Раз «Тайфун-К» предназначен для перевозки личного состава, то, соответственно, должен обеспечить им максимальную защиту. Будь то бронебойные пули B-32, будь то подрыв осколочно-фугасной 8-ми кг мины - броня комбинированного типа (международный стандарт уровня IV STANAG-4569) сохранит жизни солдат от неминуемой угрозы. Разработчики «Тайфуна» поговаривают, что керамические и стальные пластины машины выдерживают даже очередь из 30-мм орудия.
Сердце машины – дизельный двигатель мощностью в 450 л.с., обеспечивающий запас хода на 1200 км без дозаправки. Максимальная скорость двадцати однотонного куска чистой стали составляет 105 км/ч. Одна только аббревиатура «КАМАЗ» ясно даёт понять, что с проходимостью дорог у бронеавтомобиля проблем не будет.
По сути своей «Тайфун-К» заточен на транспортировке грузов и перевозке личного состава, однако, легкоинтегрируемая система кузова позволяет установить на крышу грузовика модульную башню с пулемётом/гранатомётом. Сам модуль управляется через пульт управления, находящийся в бронированной кабине «Тайфуна».
«Тайфун-К» смог соединить в едино огромное количество положительных характеристик, которые в конечном итоге и делают из него бронеавтомобиль нового поколения. Да и вообще, приятно осознавать, что на вооружение страны стоят столь мощные и бронированные машины.
slovodel.com
Также рекомендую:
Оценили 16 человек
15 кармы