Ещё полгода назад владельцы 170 метрового газовоза платили 200 тысяч долларов Панамскому каналу и их судно практически с хода проходило из Карибского моря в Тихий океан и обратно. Ныне ситуация ухудшилась настолько, что условный билетик на проход каждого судна продаётся на аукционе!
Тот же газовоз, как обычно идущий из Хьюстона (США - страна газо-бензоколонка) в Китай теперь обходится хозяевам в среднем 2,6 миллиона баксов. Учитывая, что там люди считать умеют, а перегон такого судна с другой стороны Земли, вокруг Африки обходится "всего" на один миллион дороже, чем привычный маршрут через Панаму и Тихий океан, Хозяева выбирают длинный и дорогой маршрут, но не хотят платить хозяевам Панамского канала за каждый проход по 2 с лишним ляма.
Текущий год стал одним из наиболее засушливых для Панамы, что ранее вынудило администрацию канала ограничить осадку судов с 50 до 43 футов, а также пропускную способность канала - до 23 кораблей в день. Октябрь 2023 года стал самым засушливым за всю историю наблюдений в Панаме и далее ситуация останется печальной ещё минимум полгода-год, даже если дожди пойдут, как прежде.
Проблемы канала связаны с тем, что вода в шлюзы подается из озера Гатун - искусственного пресного водоема, который также является источником воды для населения страны. Несмотря на начало сезона дождей, в Панаме опасаются продолжительного негативного влияния океанического явления Эль-Ниньо, которое негативно сказывается на количестве осадков.
Оценили 29 человек
46 кармы