Презентация концепта погрузчика состоялась в мае 2024 года на выставке строительной техники CTT EXPO. В течение осенне-зимнего периода 2024-2025 годов прототип прошел испытания у потенциального заказчика, подтвердив свою готовность к работе. Серийный выпуск начнется после финальной доработки конструкторской документации.
Ключевыми особенностями новой модели стали компактные габариты, низкий центр тяжести и высокая маневренность, что позволяет эффективно использовать погрузчик в стесненных условиях. Техника такого класса традиционно применяется в сфере ЖКХ и благоустройства, однако ранее российским предприятиям приходилось полагаться исключительно на импортные аналоги.
«Российских фронтальных погрузчиков такого класса до сих пор не существовало, в этом сегменте мы первопроходцы. Ранее в России производились только погрузчики с бортовым поворотом, которые имеют два значительных недостатка — низкая транспортная скорость и нанесение вреда покрытию, на котором такие машины разворачиваются. Главными преимуществами новой машины являются высокая транспортная скорость — до 40 км\м и высокая разгрузка ковша (высота выгрузки составляет 3,6 м), что позволяет машине, например, загружать снег в кузов «КамАЗа». При этом погрузчик по ключевым узлам — ведущим мостам и гидростатической трансмиссии — унифицирован с другими машинами из линейки техники «Силант», — отметил председатель совета Ассоциации Машиностроительного кластера Чувашской Республики Григорий Болотин.
Оценили 22 человека
26 кармы