В июне 2025 года российский производитель автобусов «Волгабас» (Волгоградская область) представил свою новую модель — 6270G4 «ГиперБАС» на компрированном природном газе. Это 14,5-метровый трехосный автобус повышенной вместимости, имеющий 2 модификации: городскую и пригородную (междугороднюю). Что известно о новой машине?
Для начала почему автобус сделали трехосным. Наличие третьей подруливающей оси сохраняет маневренность автобуса и решает сразу несколько других задач. Это рост грузоподъемности при снижении удельной нагрузки на каждое колесо. Как сообщают разработчики, третья ось в сочетании с более длинной базой даёт возможность создать оптимальную развесовку, увеличить ресурс подвески в целом и бережно относиться к дорожному покрытию, что особенно важно в жаркий летний период.
«ГиперБАС» оснащается независимой передней подвеской. Она повышает устойчивость и плавность хода, а также эффективность борьбы с кренами в поворотах.
279-сильный двигатель работает на компримированном природном газе, который обходится примерно на треть дешевле дизельного топлива. КПГ не требует высокотехнологичных герметичных емкостей и не скапливается при утечках на открытом воздухе. Расположение двигателя — классическое продольное. Двигатель на КПГ комплектуется 6-ступенчатой АКПП. При этом по желанию заказчика автобус может быть оснащен дизельным двигателем и механической КПП.
Модификация для города оснащена 51 местом для сидения, что является достаточно крупным показателем в сравнении с современными городскими автобусами (сопоставимо с самыми большими сочленёнными машинами и больше, чем у обычных низкопольных аналогов). В междугородней версии размещаются 65 сидячих мест (мягкие кресла), а 6 кубических метров объема выделены под багажные отсеки. В салоне автобуса размещена современная климатическая система мощностью 40 кВт, включающая в себя отопители и жидкостный подогреватель.
На фото: новый автобус «Волгабас 6270G4 «ГиперБАС». Источник фото: компания Volgabus
https://tehnoomsk.ru/archives/19205
Оценили 11 человек
17 кармы