В Самаре вышли на линии 10 новых российских 3-секционных трамваев

6 1705

Начата эксплуатация 10 новых низкопольных трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, Челябинская область) в Самаре.

Новые транспортные средства модели 71-631 закуплены в преддверии Чемпионата мира по футболу, матчи которого пройдут в том числе и в Самаре в 2018 году. У новых трамваев плавный, почти бесшумный ход, в них установлены система кондиционирования, wi-fi. Широкие дверные проемы (в салоне шесть дверей - четыре двустворчатых и две одностворчатых) и просторные накопительные площадки позволяют увеличить скорость высадки-посадки.

Модель 71-631 оснащена комплексной цифровой информационной системой, включающей в себя автоинформатор, громкоговорящую связь, маршрутные указатели, информационное табло – «бегущую строку». Установлен комплекс видеонаблюдения и система ГЛОНАСС.

По данным производителя около 90% компонентов в каждом из новых трамваев из Усть-Катава – сделаны в России. Один 3-секционный трамвай нового типа перевозит до 300 человек

http://tehnoomsk.ru/node/2857

30 лет своей "свободы от русских"...

Памятка мигранту.Ты, просрав свою страну, пришёл в мою, пришёл в наш дом, в Россию, и попросил у нас работу, чтобы твоя семья не умерла с голоду. Ты сказал, что тебе нечем кормить своих...

Подполье сообщило об ударе по железнодорожной станции в Балаклее
  • voenkorr
  • Сегодня 10:07
  • В топе

Вооруженные силы России нанесли удар по железнодорожной станции в Балаклее в Изюмском районе Харьковской области во время выгрузки из поезда личного состава ВСУ, сообщил РИА Новости координатор никола...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • Он же московский "Витязь"?
    • Dmitry
    • 22 сентября 2017 г. 10:55
    Отвратительная компоновка среднего (между "гармошками") отсека. Сиденья расположены вдоль окон лицом в проход. Ноги сидящих сужают и без того узкий проход до минимума. Стоять там можно только в "шахматном" порядке, а кондуктор вообще пробраться через него не может, не уложив стоящих пассажиров на сидящих. В нашем городе трамваи всегда битком, поэтому нужны вагоны с широкими площадками у дверей и широкими проходами, даже в ущерб количеству сидячих мест.