На закате 50-х фотограф Джон Шульц, в рамках своего европейского путешествия, прибыл в Советский союз. В те годы иностранных туристов в нашей стране встретить можно было нечасто, а профессиональные фотографы из-за бугра и вовсе были редкостью. Именно поэтому снимки, сделанные Шульцем, представляют сегодня особый интерес.
Меня же заинтересовала фотография Шульца сделанная в Ленинграде на улице Герцена (сейчас Большая Морская) в 1958 г. На фото красавец кабриолет названный в честь города на Неве...
Как оказалось, этот двухместный спорткар в далеком 1956г. сконструировал и построил житель Ленинграда инженер Аркадий Дмитриевич Бабич. Автомобиль и сейчас бы не потерялся на улицах Санкт-Петербурга. На него был установлен установлен V-образный 3,5 литровый двигатель от ГАЗ -12 (ЗИМ) мощностью 90 л.с. Максимальная скорость "Ленинграда" была 180 км/ч, что для 1956 г. было очень прилично, да даже и сейчас, в принципе, вполне достаточно.
Сам автомобиль является его вторым, по некоторым источником третьим самодельным. Еще в 1952 году он разъезжал на спортивной самоделке с V2 от мотоцикла. Но Бабич мечтал иметь быстроходную машину и выбрал для нового детища двигатель от представительского ГАЗ-12, на 3,5 литра и 90 лошадиных сил.
Вскоре на моторы для автомобилей-самоделок будут введены жесткие ограничения по мощности, однако Бабич успел вовремя.
Любопытно, что самодельный кабриолет стал героем одного из выпусков кинохроники, благодаря которой можно увидеть автомобиль в движении.
Журнал «За рулём» в 1959 году писал:
О дальнейшей судьбе автомобиля информации немного. Известно, что в начале 1990-х годов «Ленинград», а точнее то, что от него осталось, выставили на продажу: машина была не на ходу, она лишилась родного мотора и части деталей, кузов пострадал от ржавчины…
Сделка не состоялась. Как дальше сложилась судьба самодельного советского спорткара — неизвестно.
По материалам:
Оценил 41 человек
71 кармы