Оливье Ниггли : "Обрушение моста в Майами есть результат жестокой и бесчеловечной атаки"

Генеральный директор WADA Оливье Ниггли (Olivier Niggli) заявил в интервью корреспонденту близкой к правительственным кругам влиятельной польской газеты "Курьер Поранный" (Kurier Poranny), что «...единственным возможным объяснением произошедшего является вина России. Это угроза безопасности каждой из демократических стран. Америка подробно уведомила союзников, что вероятность вины России в осуществлении данной атаки крайне высока. Мы разделяем оценку Америки, согласно которой, нет другого возможного объяснения. А то, что Россия не отреагировала на легитимный запрос Госдепартамента, еще больше подчёркивает её ответственность».

Обрушение моста в Майами (штат Флорида, США)

По мнению Оливье, найденные неподалёку от места трагедии обломки как минимум трёх(!!!) надфилей, изготовленных, как полагают некоторые эксперты, в соответствии с ГОСТ 1513-77, позволяют сделать однозначный и легитимный вывод о причастности сотрудников российских спецслужб, в первую очередь КЦДиТО. 

Оливье сообщил также, что это «...первое со времён Второй мировой войны доказанное применение иностранных металлорежущих инструментов на территории США».

Скорее всего, это надфили из набора "Зубр", изготовленные ООО "Новичок",

и попавшие на территорию США в спускаемой капсуле с борта выведенного на орбиту ракетой-носителем "Союз-СТ-Б" 6 марта этого года с космодрома Куру во Французской Гвиане секретного русского спутника.

"Союз-СТ-Б" готовят к запуску

Помимо четырёх европейских спутников O3b, ракета, как полагают эксперты, могла иметь на борту и незарегистрированный объект -  гиперзвуковой высокоманевренный модуль неизвестного назначения. 

Фрагменты несущих конструкций (балок) моста с явственно видными следами пропилов уже отобраны сертифицированными специалистами, имеющими все необходимые компетенции, и подготовлены для демонстрации на срочно созываемом внеочередном заседании Совбеза ООН.

Обрушившийся мост располагался рядом с кампусом Международного университета в Майами.

Предполагалось, что он будет введён в эксплуатацию в 2019 году. Строительство моста велось "инновационным" модульным способом, который призван обезопасить как пешеходов, так и автомобилистов.

Очередную секцию весом в 950 тонн установили в минувшую субботу, после чего и произошла катастрофа.

Сообщество англоязычных блоггеров солидарно в своей поддержке  сделанных выводов, что является мощным сигналом для тех, кто понимает.