Десятка самых грозных самолетов России

2 8465

На днях в авторитетном американском издании The National Interest вышла статья под красноречивым названием "Пять самых опасных российских военных самолетов". Американские патриоты подчеркнули свое якобы превосходство, но и признали, что и у России есть серьезные вещи, которых к тому же куда больше, чем пять.

Авторы "Национального интереса" выразили свое личное мнение относительно того, что еще со времен бомбардировок Германии в годы Второй мировой "Западный мир" лидирует в воздухе, да и сегодня ни у кого в строю, мол, нет ничего подобного американским F-22 и F-35. Но при этом Россия создает, по признанию американских экспертов, вполне приличные воздушные машины, которые к тому же пользуются популярностью в различных странах за пределами Европы и Северной Америки...

Воздушный паритет - тема особая. Когда-то мы о нем уже говорили, и при случае - вернемся к этой теме. По скромному мнению автора этих строк, воздушное преимущество США - во многом уже мнимое, а в случае реализации Министерством обороны России программы по перевооружению - весы и вовсе могут качнуться в другую сторону.

Сейчас предлагаю сказать пару слов о российских (и советских) самолетах - как отмеченных экспертами The National Interest, так и не вошедших в их подборку. Начнем с того, что поразило американцев.

СУ-27 - многоцелевой истребитель четвертого поколения, предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Имеет много модификаций. Хотя его разработка началась в конце 1960-х - начале 1970-х, а производство - в 1980-е, это по сей день неплохая машина. Основное вооружение - режима воздух-воздух. Вооружение режима воздух-земля есть только на отдельных модификациях. 

СУ-27 с модификациями - один из основных самолетов ВВС России. Состоит на вооружении также на Украине, в Белоруссии, Казахстане, Китае, Узбекистане, Анголе, Вьетнаме, Эфиопии, Эритрее, Индонезии.Два самолета были проданы Украиной в США (в частное пользование). 

Экипаж - в большинстве модификаций 1 человек (СУ-27 УБ - 2). Максимальная скорость на высоте 11 км - 2500 км/ч. Максимальный потолок у различных модификаций - от 17250 до 22500 метров. Большинство модификаций вооружено пушками и ракетами "воздух-воздух", некоторые - дополнительно авиабомбами и ракетами "воздух-земля".

Фото: Су-27

МиГ-29 - многоцелевой истребитель четвертого поколения. Разработка 1970-х, производство было начато в 1980-е. По задумке военных теоретиков, самолёты МиГ-29 дислоцируются вблизи линии фронта и должны обеспечивать локальное превосходство в воздухе наступающим частям советской моторизированной армии, пока СУ-27 занимаются воздушным поиском и уничтожением передовой техники НАТО. 

Состоит на вооружении примерно в 30 странах (в том числе и в некоторых странах НАТО). По мнению экспертов, в отдельных модификациях МиГ-29 превосходил все аналогичные по классу западные истребители, но на сегодняшний день он уже морально устаревает. Экипаж - 1 или 2 человека, скорость на высоте - 2450 км/ч, практический потолок 18 километров, вооружен пушкой, ракетами "воздух-воздух", авиабомбами.

Фото: МиГ-29

СУ-35 - российский многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++. Объективно по своим характеристикам (за исключением СТЕЛС и АФАР) соответствует требованиям, предъявляемым к самолетам 5 поколения. Машина - "свежая", по сути является глубокой переработкой СУ-27. 

Первый полет СУ-35 совершил в 2008 году. Начало эксплуатации - 2014 год. В ВВС России сегодня в строю 34 серийных СУ-35С, в ближайшее время планируется поставка еще ряда машин. Экипаж - 1 человек, скорость на высотке - 2500 км/ч, вооружен пушкой, ракетами "воздух-воздух", боеприпасами "воздух-земля", в том числе - высокоточными.

Фото: Су-35

Т-50 (ПАК ФА) - российский многоцелевой истребитель 5 поколения, разрабатываемый ОКБ Сухого. В 2013 году начато мелкосерийное производство, с 2016 планируется серийное. В перспективе заменит в российских ВВС СУ-27. 

Совместно с Индией создается экспортная модификация. Работы по проекту были начаты в 2002, а первые испытания прошли в 2010. Большая часть информации по самолету пока что является секретной. Экипаж - 1 человек, предельная скорость на высоте - 2600 км/ч, практический потолок 20000 метров. Вооружен авиационной пушкой и боеприпасами "воздух-воздух" и "воздух-земля".

Фото: Т-50 (ПАК ФА)

Ту-160 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Крупнейший и самый мощный сверхзвуковой самолет, самый тяжелый боевой самолет в мире, самый скоростной бомбардировщик. Разработка велась в 1970-е годы, первый полет прототипа состоялся в 1981. 

10 июня 2010 года два Ту-160 установили рекорд полёта на дальность за сутки: 18 тысяч километров. На вооружении - только в ВВС России (16 самолетов), украинские машины были по большей части распилены. Экипаж - 4 человека, скорость на высоте - 2300 - 2500 км/ч. Практический потолок - 21000 метров.

Фото: Ту-160

Но помимо названных американцами, у нас есть еще любопытные машины!

СУ-34 - российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик (фронтовой бомбардировщик). Предназначен для нанесения высокоточных ракетно-бомбовых ударов. Поколение: 4+. Разработка - второй половины 1980-х. Первый полет - 1990. 

СУ-34 - основной ударный самолет ВВС РФ (на сегодняшний день - 69 машин, поставки продолжаются). Экипаж - 2 человека, скорость на высоте - 1900 км/ч, практический потолок - 17000 метров, боевой радиус - 1100 километров. Помимо ракетно-бомбового вооружения на нем установлена авиационная пушка и знаменитый комплекс РЭБ Хибины.

Фото: СУ-34

МиГ-35 - перспективный российский истребитель поколения 4++. До 2020 года планируется выпуск 30 МиГ-35. Максимальная скорость на высоте - 2400 км/ч, практический потолок - 17500 метров, вооружение - авиационная пушка, управляемые ракеты, противокорабельные, противорадиолокационные боеприпасы, бомбы.

Фото: МиГ-35

СУ-30 - многоцелевой тяжелый истребитель поколения 4+, созданный на базе СУ-27. Разработка - 1980-х, начало эксплуатации - 1992. Помимо России используется в Индии, Китае, Алжире, Вьетнаме, Венесуэле, Индонезии, Малайзии, других странах. Самолет вызывает большой интерес у иностранных заказчиков. Максимальная скорость на высоте - 2125 км/ч, практический потолок - 17300 метров, вооружение - авиационная пушка, управляемые ракеты, бомбы, возможны различные комбинации боеприпасов.

Фото: СУ-30

МиГ-31 - первый отечественный истребитель 4 поколения. Двуместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Первый полет - 1975 год, начало эксплуатации - 1981. Эксплуатируется в России, Казахстане, Китае. В России - ряд самолетов проходит модернизацию. Скорость на большой высоте - 3000 км/ч, практический потолок - 20600 метров, вооружение - авиационная пушка, управляемые ракеты, возможен огонь боеприпасами "воздух-поверхность".

Фото: МиГ-31

Перспективный стратегический бомбардировщик (ПАК ДА) - находится на стадии разработки и должен будет сменить в строю Ту-95 и упомянутые выше Ту-160. Работы ведутся в условиях строжайшей секретности, известно только, что самолет, скорее всего, будет дозвуковым, но при этом - понесет больше вооружения, чем его предшественники. Изготовлен он будет по конструкции "летающее крыло".Известно, что проект ПАК ДА включен в государственную программу вооружений на 2016-2025 годы.

Фото: Перспективный стратегический ракетоносец (ПАК ДА)

В общем, с одной стороны, нам есть, чем похвастаться. С другой -значительная часть нашего авиапарка стремительно морально устаревает (впрочем, это можно сказать и о американцах). 

Америка имеет некоторое преимущество, обогнав нас в постановке в строй самолетов 5 поколения, но в условиях обороны это полностью компенсируется наличием у нас самолетов 4++  и самой совершенной,по мнению ряда экспертов, системой ПВО, которая продолжает модернизироваться. 

Тем не менее, расслабляться не стоит. Несмотря на дороговизну, американцы продолжают строить истребители 5 поколения, плюс проектируют новый стратегический бомбардировщик, который, по имеющейся информации, будет иметь просто огромный радиус действия. 

В общем, все, как всегда: "Хочешь мира - готовься к войне"...


Оригинал: http://politrussia.com/vooruzh...

Австрийцы наказали "Газпром" в суде, но не ожидали, что произойдёт с их страной на следующий день
  • pretty
  • Вчера 16:20
  • В топе

КОТ  КОСТЯНХороший прецедент получился, но только запоздалый. Возможно, если бы эта история произошла на пару лет раньше, европейские энергетики и политики стали бы сговорчивее. И не разрушили по...

Почему "Орешнику" не требуется взрывчатка для тотального разрушения объекта

Насколько я понимаю нет пока данных объективного контроля что и как там разрушил "Орешник". Однако на словах уже многие сообщили, что "им сообщили, что там все в труху". Ну как...

Ветеран "Вагнера": "Во время атаки по Южмашу нанесли ещё удар, о котором не скажут по ТВ"

Один из бойцов самой известной русской ЧВК сообщил новые подробности атаки днепропетровского завода. Эту информацию точно не расскажут по телевизору. Но ее можно узнать на ИА "Новоросси...

Обсудить
  • Я бы ещё вспомнил про разработку МиГ-41. Даже 31 был и по сей день остаётся крутым самолётов, то 41 должен стать абсолютным лидером и обеспечить полное превосходство в воздухе... За статью спасибо! Люблю читать про наши самолёты.