Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок 8 января 2021

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

8 января 2021

Каждый наверно видел ролики о различных ловушках для крыс - забраться-то они в них могут, и даже погрызть насыпанного внутрь зерна, а вот выбраться назад - шалишь. Печальный конец для них неизбежен.

Я нашёл данные лишь об одной немецкой подводной лодке, сумевшей вернуться из Средиземки. Да и то, произошло это в ноябре 1939 года и вошла-то она в Средизамное море как говорится на полшишечки, дальше южного побережья Испании не углублялась и провела восточнее Гибралтара всего 10 дней. Правда, капитан-лейтенанту Клаусу Эверту

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

этого времени хватило, чтобы потопить французский транспорт "Луара", изначально ходивший под названием "Иравади"

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

Одной торпеды из кормового аппарата U-26 оказалось достаточно, чтобы судно затонуло в течение 30 секунд в 60 милях от испанского города Альмейды. Не спасся никто из 39 членов команды, два 90-мм орудия оказались бесполезны.

Что интересно, Эверт был первым командиром первой немецкой подводной лодки, построенной после Первой мировой войны в 1935 году под именем U-1.

Возвращаясь к теме, следует упомянуть, что из 62 лодок, проникших в Средиземное море после U-26, назад не вернулась ни одна. 48 были потоплены в море противником, 11 нашли свой конец у причалов итальянских баз от ударов союзной авиации, оставшиеся затоплены своими командами.

Конечно, им до выхода Италии из войны было организовано базирование на территории союзника, плюс база во французском Тулоне, но по большому счёту и в Средиземке-то они оказались именно из-за неспособности итальянцев при всём их могучем флоте обеспечить безопасность конвоев снабжения итальянских и немецких войск в Северной Африке.

Не надо быть великим морским стратегом, чтобы глядя на карту Средиземного моря понимать сложность условий для действий подводных лодок, когда практически вся акватория контролируется авиацией противника с береговых баз, плюс самолёты с авианосцев.

Тем не менее в конце сентября — октябре 1941 г. по личному распоряжению Гитлера началась переброска 10 подводных лодок в Средиземное море. К концу года там находилось 26 лодок, причём 4 из них были потоплены. Но уже в том году они успели неплохо погрызть британского "зерна".

U-81 под командованием капитан-лейтенанта Фридриха Гуггенбергера

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

прошла Гибралтарский пролив в ночь с 11 на 12 ноября, а уже 13 ноября произвела атаку соединения британских кораблей в составе линкора "Малайя", авианосцев "Арк Ройял" и "Аргус", крейсера "Гермиона" и семи эсминцев эскорта, шедшего с Мальты в Гибралтар. Гуггенбергер атаковал линейный корабль "Малайя", выпустив в него четыре торпеды из носовых торпедных аппаратов. Но в линкор не было отмечено попаданий, а одна из выпущенных по "Малайе" торпед поразила авианосец "Арк Ройял".

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

И этого хватило для того, чтобы, несмотря на все усилия спасти корабль, он пошёл ко дну всего в 26 милях от базы в Гибралтаре. Интересна судьба кавалера Рыцарского креста с дубовыми листьями Фридриха Гуггенбергера. Война для него кончилась в июле 1943 года, когда его лодка, уже другая, была уничтожена у берегов Бразилии. К тому моменту он успел потопить 17 судов и кораблей противника. Тяжело раненый, попал в плен. В 1944 году совершил два побега из лагеря на территории США, причём во второй раз был задержан всего в 10 милях от мексиканской границы. После войны работал архитектором, потом вернулся на флот, службу закончил контр-адмиралом. Уже на пенсии в 1988 году пошёл в лес и не вернулся, тело нашли только в 1990 году.

Через 12 дней после гибели "Арк Ройяла" пришла очередь линкора "Бархэм".

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

U-331 под командованием обер-лейтенанта Ганса-Дитриха фон Тизенгаузена

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

выпустила по нему 4 торпеды и все попали в цель. "Бархэму" уже приходилось в 1939 году получить торпеду от немецкой подлодки U-30 Фрица-Юлиуса Лемпа. Тогда ему удалось выжить и после долгого ремонта вернуться в строй. Но в этот раз корабль быстро лёг на борт и тут раздался последний сокрушительный взрыв, точная причина которого неизвестна. В тот момент велась киносъёмка гибнущего корабля. Так выглядел этот взрыв:

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

Спаслась только треть экипажа.

17 ноября 1942 года лодка U-331 была потоплена. Тизенгаузен и ещё 15 выживших членов команды были захвачены противником. Был в плену на территории Канады. После войны работал в Германии столяром несмотря на свой Рыцарский крест. В 1951 году эмигрировал в Канаду, понравилось ему там. Работал дизайнером, фотографом. Умер в августе 2000 года.

Ещё одного успеха на Средиземном море в 1941 году добился корветтенкапитэн Оттокар Арнольд Паульссен

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

15 декабря лодка U-557 под его командованием произвела 4-х торпедный залп по британскому лёгкому крейсеру "Галатея". Три из них попали в цель, этого было более, чем достаточно. Спаслось только 144 человека его команды.

На следующий день и итальянцам удалось доказать своё мужество. Торпедный катер итальянских ВМС "Орионе" заметил U-557 и отважно кинулся на таран, считая, что это англичане. Лодка затонула со всей командой. Катер получил большие повреждения, но уцелел. Ох уж эти союзнички...

В 1942 году через Гибралтарский пролив в Средиземное море прошли девять подводных лодок, однако в течение года немцы потеряли 15 , так что их количество на театре даже уменьшилось. Что не помешало им добиться определённого успеха.

11 июня 1942 лёгкий крейсер "Гермиона" был потоплен U-205 у египетского побережья, а 11 августа среди бела дня U-73 утопила четырьмя торпедами авианосец "Игл".

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

Он пошёл ко дну через 8 минут, но этого времени хватило, чтобы из 1087 членов команды успело спастись 920. Лодкой командовал капитан-лейтенант Гельмут Розенбаум

Как Средиземное море стало ловушкой для немецких подводных лодок

На следующий день он стал кавалером Рыцарского креста. А погиб 10 мая 1944 года на Чёрном море в авиакатастрофе, будучи командиром действовавшей там 30-й дивизии ПЛ.

В 1943 году через Гибралтарский пролив в Средиземное море прошли еще 11 немецких лодок, однако две лодки были потоплены по пути туда, а одна, получив повреждения, была вынуждена повернуть обратно .

Однако были и физические причины, задерживавшие лодки в Средиземном море. Проблема заключалась в том, что сильное поверхностное течение Гибралтарского пролива облегчает проникновение подводных лодок в Средиземное море, но препятствует в случае движения субмарин из Средиземного моря в Атлантический океан. Учитывая сильную противолодочную оборону союзников, субмарины могли двигаться в надводном положении только ночью (но одной ночи им бы не хватило), а в подводном положении стремительное течение выталкивало их обратно в Средиземное море.

А всего к моменту завершения боевых действий в этом регионе подводные лодки потопили 119 кораблей союзников, в том числе 24 боевых, включая линкор и два авианосца. Карл Дёниц писал, подводя итоги средиземноморской кампании: " С моей точки зрения, успехи германских подводных сил на Средиземном море являлись максимумом того, чего можно было добиться в условиях имевшейся там противолодочной обороны. Однако по сравнению с успехами в Атлантическом океане вплоть до 1943 г. число потопленных судов на Средиземном море было незначительным, а потери в подводных лодках — высокими."

Ещё о подводных лодках, уже в послевоенное время:

Год, когда подводные лодки исчезали одна за другой

О подводных лодках, перевозящих "порошок белого цвета"

Источник:   МЕСТА, НЕ СТОЛЬ ОТДАЛЁННЫЕ    ЯНДЕКС ДЗЕН