США срочно закупает российские самолеты

США в связи с пожарами в КАлифорнии США несмотря на санкции срочно закупают российские самолёты

для тушения пожаров: https://russia-insider.com/en/... 

и 

https://russia-insider.com/sit... 

" Российский самолёт "БЕ" - берёт в 2 раза больше воды чем аналогичный американский пожаротушитель, и берёт дополнительно ещё 2 тонны ретарданта и летает в 2 раза быстрее". 

- Вообще, Уотсон, при СССР советская авиационная промышленность была на порядок лучше американской, да и сейчас, благодаря советской научно базе остаётся на порядок лучше, хотя Россия потеряла по причине саботажа в правительстве Конструкторское Бюро Туполева, а также базирующееся на Украине предприятие АНТОНОВА, и другие заводы находившиеся в союзных республиках и по простоте душевной подаренные "самостийщикам" которые всё профукали. А вы знаете, что случилось с авиационой промышленностью СССР при разрушении СССР? 

- Разная ситуация для гражданской и военной авиации. Понятно что слив и сдача была и в гражданской и военной авиационной индустрии, но в гражданской авиационной индустрии ситуация была гораздо хуже! Почему? 

- Очень просто! В связи с тем, что военные самолёты взлетают и приземляются на своих то есть домашних российских аэродромах! Гражданские же самолёты могут взлетать в российских аэропортах - а приземлятся где? - Правильно! - В Нью-Йорке, в Вашингтоне, в Лос-Анжелесе, Монреале, Лондоне и т.д. - А это что значит? -Правильно! - САНКЦИИ, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЛОКАДА, АКТЫ ДИВЕРСИИ и ПРОСТОГО ТЕРРОРИЗМА! 

Мы всё это испытывали в СССР, но с развалом СССР; Холмс отчётливо помнит, где то в конце 1980-х США заявили СССР что советские самолёты, дескать, не удовлетворяют техническим требованиям и не будут приниматься в американских и вообще западных аэропортах! То есть, мораль этого требования была проста - теперь покупайте американские Боинги! 

Хочешь летать в Америку - покупай Боинги! - ШАНТАЖ! 

И это всё происходило именно в то время когда слабоумный Горбачёв пытался задружиться и влезть в задницу США. До этого в америку летали советские самолёты. Холмс отчётливо помнит, что до Брежнева и Андропова в США из Москвы не было регулярных рейсов. Летали в Пиндосию только по мере надобности.

 ПРи Брежневе/АНдропове - двух критожидах, раз в неделю в ВАшингтон стал летать советский ИЛ-62 с промежуточной посадкой в Ирландии, в Шенноне. ИЛ-62 был видимо самый надёжный самолёт в истории авиации, на нём, поправьте Холмса если он не прав, не зарегистрировано ни одной катастрофы. И так ИЛ-62 летал в ВАшингтон до самого разгрома СССР, потому что большого количества людей не летало! И США это всё 25 лет устраивало! 

То есть США устраивали технические характеристики ИЛ-62 пока СССР был могуч. А как только Горбатый слил СССР, то США технические характеристики советских самолётов устраивать вдруг перестали, хотя к тому времени появились дальнемагистральные большие "ИЛы" которые могли летать в США без посадок. Это: ИЛ-76, ИЛ-86, ИЛ-96, уже тогда КБ ТУ перед своим закрытием разработал ТУ- 202 и 212. НЕ забудьте, что ещё раньше Западные СИкритСёрвис саботировали ТУ-144! Настолько он представлял угрозу всей западной авиационной промышленности! НУ помните! ОНИ прямо на авиашоу в Ла Бурже пустили прямо по курсу ТУ-144 беспилотный истребитель, ну практически лоб в лоб пустили свой беспилотник! 

Командир Ту-144 пытаясь увернутся резко крутанул, ну а поскольку это было практически у земли, то ТУ-144 врезался в землю. Ну а западные СМИ тут же раздули кадило о том что самолёт, дескать, - гавно! Хуже, Уотсон, и чёткое доказательство того что в Кремле некоторые работают на Запад, что ТУ-144 так и не восстановили в строй, хотя его военный аналог не так давно восстановили в КАзани. Лучше поздно чем никогда! То есть - СИТУАЦИЯ, Уотсон!

США ни под каким видом никогда не допустит на американском континенте российские гражданские самолёты! И не позволит этого странам НАТО а также и многим другим! В условиях когда Санкции и блокада США России усиливается и усиливается, ожидать этого в каком то обозримом будущем просто смешно!

Это отражается и на том, что производит и будет производить российская авипромышленность. Вводящиеся сейчас новые российские гражданские самолёты или маленькие или средне-магистральные это и Суперджет-100 и МС-21. Суперджет вообще был ошибкой или предательством! 

Дело в том что Суперджет это в принципе БОИНГ, и даже запчасти БОИНГА. А все БОИНГИ имеют в самолёте компьютерный блок условно называемый на ИНтернете "ГЛОБАЛЬНЫЙ ЯСТРЕБ" военной компании США "РАТЕОН" один из владельцев котрой бывший вице-президент США сионист ЧЕЙНИ. Этот компьютерный блок даёт возможность с земли перехватывать управление данным самолётом вопреки пилотам. Так это было сделано и 11 сентября 2001 года, а также несколько лет назад, когда на демонстративном полёте российского Суперджет в Индонезии когда управление было перехвачено американцами, чья база ВВС находилась в том же аэропорту, где взлетал российский Суперджет и он был направлен американцами в гору! Российские пилоты на этом Суперджете были АСы! Но против лома нет приёма! 

Практически любой БОИНГ - может быть по ходу превращён американцами в крылатую ракету и направлен куда угодно и пилоты этому помешать не могут. НЕТ! Конечно, американцы не могут каждый день втыкать гражданский Боинг вместе с пассажирами в Кремль, - но в приципе могут!

 Американские БОИНГи - это как ружьё на сцене театра, которое в последнем акте обязательно выстрелит! Если вы помните, что самолёт на котором разбился генерал Трошин в Перми, только тогда месяц назад выигрывший войну у Грузии, был именно БОИНГ! А из лётчиков сделали виноватых, которые сами ничего не поняли. Видео: 

Американцы Трошину не простили проигрыша своего блицкрига! Одно маленькое замечание, Уотсон, те кто в Кремле покупают американские БОИНГИ прекрасно это знают! И как вы думаете чего заслуживают такие люди как бывший минтранспорта Левитин или Вице премьер Шувалов и весь этот кагал кремлёвских жыдов которые покупали эти БОИНГИ?

Вот это причины по которым российская авиационная промышленность не может делать дальнемагистральные пассажирские самолёты! - Потому что Запад НЕ примет российские самолёты в своих аэропортах, как было заявлено ещё при разгроме СССР! И чем лучше российские самолёты - тем более Запад их не примет! - Скажут что" гавно" - и что? - Путин разве возразит? И между прочим, - это не первый раз США покупает или арендует российские самолёты несмотря на санкции! 

В США нет очень больших самолётов и вертолётов, их "Геркулесы", по большому счёту - маленькие. Поэтому, когда США надо перебросить большого размера военную технику, скажем в Афганистан, то США фрахтует советские самолёты Антонова Руслан или Мрия, и какая-то падла в Кремле им эти самолёты даёт! Сталина на этих жыдов нет! Вы родного брата Кагановича не помните кто он был? - Как раз министр авиационной промышленности! И когда его застукали с похожей деятельностью, то единственно что Лазарь КАганович чем смог помочь своему родному брату, - дал пистолет застрелиться!