Ледовый плен «Михаила Сомова»

Давно это было, поэтому сначала немного истории: 21 ноября 1984 года научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» вышло из Ленинграда в 30-ю советскую антарктическую экспедицию. В силу разных причин, судно опоздало с выходом на месяц. Это и станет одной из причин   дальнейшей ледовой трагедии.

Судно «Михаил Сомов» имело хороший ледовый класс оно могло ходить во льдах толщиной до 70 сантиметров. Повезло с погодой, «Сомов» без особых проблем вошел в море Росса. Началась выгрузка и доставка продуктов и топлива с помощью вертолетов, также вертолетами сделали смену зимовщиков со станции Русская. 

Поднялся сильный ветер, все выгрузить не успели. Повалил снег, надвинулись ледовые поля «Сомов» оказался в ледовой ловушке.  Ситуация была доложена на «Большую землю» - в Москву и Ленинград. Были высказаны предположения, что дрейф льдов, который сковал «Сомов» поможет и вытолкнет судно на чистую воду.

С этим категорически были не согласны капитан «Сомова» и начальник экспедиции. Москва требовала прекратить панику, а на борту было 144 человека вместе с зимовщиками.

Руководство предложило с помощью вертолетов эвакуировать полярников и часть экипажа с Михаила Сомова на теплоход «Павел Корчагин». Это было сделано  оперативно и на заблокированном судне остались только добровольцы: 53 человека. У них было достаточное количество продуктов и топлива. На Большой земле было принято решение отправить на помощь «Сомову» ледокол «Владивосток», который стоял в одноименном порту.

Капитаном ледокола был 36-летний Геннадий Антохин. Вместе со спасательной экспедицией, которую возглавлял А. Чилингаров, на ледоколе в общей сложности было около ста человек.

Дорога к скованному льдами судну «Михаил Сомов» заняла около полутора месяцев. Очень тяжело было идти ледоколу по чистой воде из-за конструктивной особенности корпуса (яйцеобразный корпус, предназначенный для льда). Ледокол нещадно болтало в море. Но моряки вынесли и эту бесконечную болтанку. И приблизились к ледовой кромке. Основная задача ледокола «Владивосток» была подойти к "Сомову" максимально близко, чтобы мог долететь вертолет. Шли только в светлое время суток, но световой день в это время года очень короткий. В какой-то момент, ледокол «Владивосток» сам воткнулся в лед, и не мог выбраться из него. 

Как-то утром, после очередного ураганного ветра моряки увидели большую трещину. Словно море Росса само пошло им навстречу. «Владивосток» выбрался из ледовой ловушки и продолжил путь к зажатому во льдах Сомову.

Когда до «Сомова» оставалось 37 миль (68 км), с ледокола направили вертолет с гидрологом. Тот вернулся и сообщил, что есть промоина до самого «Сомова». И ледокол рванул к «Сомову» на полных парах!

Часа 2 - 3 окалывали от льда судно. Затем «Михаил Сомов» пошел в кильватере за ледоколом. Шли осторожно, т.к. была опасность наскочить на небольшой айсберг. Их там очень много.

Так закончилась первая ледовая эпопея судна «Михаил Сомов». Судно с экипажем находились в ледовом плену 133 дня.

На основе этого события была написана книга и в 2016 году снят художественный фильм "Ледокол". 

Руководителя экспедиции А. Чилингарова, капитана судна «Михаил Сомов» В. Родченко и пилота Б. Лялина наградили золотой медалью «Герой Советского Союза», наградили членов экипажей обоих судов и спасательной экспедиции.

Ледокол «Владивосток» был награжден орденом Ленина, НЭС «Михаил Сомов» - орденом Трудового Красного Знамени.

А в 1991 году Сомова ожидал еще один ледовый дрейф, уже протяженностью больше года!