Домодедово вернулось и стало родной гаванью.

С 1 февраля, контроль над аэропортом Домодедово перешел к Росавиации. Краткая характеристика аэропорта.

Московский аэропорт Домодедово имени М. В. Ломоносова — одна из крупнейших воздушных гаваней России, второе место по числу пассажиров. Ежегодно через терминалы уникальной воздушной гавани проходит 28,5 млн пассажиров. В аэропорту один трехуровневый терминал. На первом уровне находятся стойки регистрации, магазины, кафе, информационные пункты, зоны отдыха, медицинский кабинет и мечеть????  На нулевом уровне — несколько выходов на посадку, камеры хранения и пункт полиции. На втором уровне — единый центр досмотра, секторы A, D, E, F и снова магазины и кафе, тут же — часовня и синагога??? Полный фарш.

А под чьим контролем он был?

Управление аэропортом осуществлялось через лиц, являющихся резидентами Турции, ОАЭ и Израиля Каменщика и Когана. «В ходе прокурорского надзора установлено, что в период с 2002 по 2016 год компания „ДМЕ Лимитед“, владеющая аэровокзальным комплексом „Домодедово“, принадлежала гражданам острова Мэн Джейн Элизабет Петерс (63,74%) и Шону Фергюссону Кэйрнсу (36,26%). В октябре 2016 года 100% акций „ДМЕ Лимитед“ были приобретены у граждан о. Мэн частной компанией „Аламо Лимитед“ (Республика Мальта), единственным акционером которой до декабря 2017 года выступала трастовая компания „Аламо (трасти) Си Вай Лимитед“ (Республика Кипр), владельцем которой являлся предприниматель Дмитрий Каменщик (гражданин Турции, РФ и ОАЭ), а фактический контроль над стратегическим активом осуществлял предприниматель Валерий Коган (гражданин Израиля)».

При заключении сделок Каменщик и Коган понимали, что в силу закона № 57-ФЗ не вправе их совершать, поскольку входят в группу лиц с иностранными инвесторами, контроль которых над российским стратегическим активом возможен только при наличии решения правительственной комиссии, за получением которого ответчики не обращались, подчеркнули в Генпрокуратуре.

В 2021—2023 годах Дмитрий Каменщик и Валерий Коган под видом погашения займов вывели за рубеж 18 млрд рублей прибыли аэропорта.

Основанием для подачи иска стал именно факт контроля иностранными резидентами, а не пересмотр результатов приватизации. В соответствии с законодательством РФ, деятельность иностранных инвесторов в секторах, имеющих стратегическое значение для обороны и безопасности страны, возможна только с разрешения специальной госкомиссии. К таким секторам относятся услуги по обслуживанию авиакомпаний и пассажиров, включая управление аэропортами.

По факту получается, что подмосковный аэропорт Домодедово был в реале Жидоедово.

Генеральная прокуратура обратилась в суд с иском против 32 структур аэропорта Домодедово, его владельца Дмитрия Каменщика, а также председателя наблюдательного совета Валерия Когана. Ведомство требует перевести в собственность государства 100% акций ООО «ДМЕ-холдинг», которое контролирует операционные компании аэропорта. Также Генпрокуратура настаивает на признании недействительными решений о перерегистрации нескольких компаний, входящих в группу.

На основании иска Прокуратуры РФ Арбитражный суд Московской области принял решение о введении внешнего управления аэропортом Домодедово в целях удовлетворения ходатайства Генпрокуратуры о введении обеспечительных мер, включая арест имущества группы «Домодедово» и ценных бумаг. Наложен арест на 100% акций «ДМЕ-холдинга» и введен запрет проводить с ними любые операции. 

На данный момент аэропорт Домодедово перешел под управление Росавиации, чтобы предотвратить переход аэропорта в руки иностранных лиц. Кроме того, суд наложил запрет на руководство группы «Домодедово», ограничив их возможность принимать решения, распоряжаться активами компаний, открывать новые банковские счета, прекращать деятельность группы. А также совершать любые действия, которые могли бы ухудшить условия труда сотрудников или дестабилизировать услуги воздушного транспорта.

Следующий шаг организация аналога "Шереметьево" по контролю за пассажиропотоков из мусульманских стран и прочих недружественных государств.