Когда выпускаешь 1000 единиц самолёта, а из них боеспособен лишь каждый третий. Фото Локхид Мартин
Накануне к хору возмущенных голосов политиков из команды Трампа, протестующих против программы многоцелевых "стелс"-самолётов F-35 Lightning II присоединилась такая очень авторитетная аналитическая контора, как Институт ответственного государственного управления Куинси. Её позиция близка к нынешним трамповским фаворитам и они выступают против раздутого военного бюджета, пускаемого на баснословные по ценам и ничтожные по эффективности проекты. Институт Куинси помогал Комиссии Конгресса в мае нынешнего года, когда программа самолета пятого поколения Ф-35 была подвергнута жесточайшей критике и обвинениям в переоцененности проекта буквально на каждом этапе предварительного проектирования и серийного производства.
Комиссия обвинила военное ведомство в корпоративном сговоре с фирмой Локхид Мартин и фальшивых свидетельствах об успехах машины, которых на самом деле нет. Как заявил тогда нынешний советник Трампа по безопасности экс-полковник спецназа "Дельта" Майкл Уолтц, цитата:
"Вся говорильня о том, что Ф-35 успешен, это попытка втянуть дополнительные бюджеты в эту финансовую "чёрную дыру". Нам говорят, что Ф-35 создает дополнительные рабочие места. Но когда в ход идёт экономическая составляющая,становится ясно, что программа имеет ограниченную военную ценность".
Было время, когда любимой метафорой о цене самолёта была его стоимость относительно одинакового по весу количества золота. Ф-35 давно стоит в несколько раз дороже. Фото ВВС Израиля
Комиссия тогда установила, что полностью боеготовы не более 30% машин, причем для "пингвинов" морской пехоты и флота дела обстоят ещё хуже. Но, по заявлению того же Илона Маска, проблемы просто заболтали, буквально заставив Министерство ВВС начать серийное производство Ф-35. И как результат, полные стоянки чудо-"стелсов", не прошедших военную приемку.
В Институте Куинси говорят о том, что как минимум 300 млрд из программы пошли на нецелевые расходы, лоббизм и рекламу. На эту колоссальную сумму, буквально улетевшую в трубу, можно было бы без проблем построить новый по-настоящему работоспособный "стелс", с учетом опыта и ошибок, совершенных на первых двух программах. Как пишет их информационный портал Responsible Statecraft:
"Американский народ должен смириться с тем фактом, что программа F-35 полностью провалилась. Большинство лидеров истеблишмента национальной безопасности вряд ли скажут об этом в таких прямолинейных выражениях, но некоторые из них сейчас молчаливо признают правду. За более чем 23-летнюю программу и потраченную на неё кучу денег, американский народ мало что получил взамен. Новые F-35, сходящие с конвейера в Форт-Уэрте, имеют лишь ограниченные боевые возможности. Сообщается, что инженерам потребуются годы, чтобы новые F-35 достигли полной боевой готовности. Самолеты, уже находящиеся в эксплуатации, продемонстрировали ужасающую ненадежность".
Долгое время в США в споре между военными и политиками чаще всего брали верх военные. Как это кончится сейчас, когда за дело взялся самый богатый человек на Земле, Илон Маск? Его точно невозможно купить. Фото ВВС США
Любопытно, что несмотря на такой подогрев публики, американские военные продолжают увеличивать заказ на производство Ф-35. Буквально накануне они дозаказали дополнительно 145 машин для США и их союзников. Рекомендации нового властного клана Пентагон и министерство ВВС откровенно игнорируют и это обозначает скорое начало внутриполитической войны между военными и политиками. Точнее, она уже началась.
Оценили 3 человека
4 кармы