Наследник великого Ил-2: Полвека "Грачу". Пятьдесят лет первому полёту и десять лет одной из самых ярких битв его истории

Несмотря на массовое появление БПЛА штурмовики по-прежнему нужны в войсках. Кадры МО России

В конце декабря 2014 года правительственные иракские войска, сумевшие, что называется, уже на флажке остановить караваны запрещенного "Исламского государства" на подступах к Багдаду, вновь начали отступать. Не так, как это было летом 2014 года, но эйфория первых побед, одержанных не без помощи российских тяжелых огнеметов ТОС-1А, явно сошла на нет. Запрещенные игиловцы всё ещё были сильны и не утратили полностью наступательный порыв. Положение иракской армии усугубляло неприятное обстоятельство. Даже целых два.

Первое, это то, что Соединенные Штаты, продолжавшие оккупацию страны, заморозили поставки ударных версий Ф-16, из-за слишком тесных контактов Багдада с иранским руководством.

И второе, что из-за наличия в рядах иракских вооруженных сил так называемой шиитской милиции, насквозь пронизанной агентурой Корпуса Стражей Исламской Революции, американские ВВС, базировавшиеся на двух базах в Ираке, отказывались помогать правительственной армии ударами с воздуха. И не только не летали сами, но запрещали это делать иракцам, летавшим на "Боевых соколах". По сути это было предательство, но когда такое останавливало американцев, если это затрагивало их интересы.

Два десятка Су-25, поставленных летом 2014 не внесли перелом в войну, но появились в нужное время и в нужном месте. И оказались "соломинкой, сломавшей хребет верблюду". Фото ВВС Ирака

Иракскому руководству предстоял нелегкий выбор, либо изгонять самую боеспособную часть своего войска в угоду американцам, либо продолжать войну без надлежащей авиаподдержки, что серьезно ухудшало шансы. Но третий выход тоже имел место.

"Утром 26 декабря 2014 года пилоты ВВС Ирака на ударных самолётах российского производства, разработки бюро "Павел Сухой" произвели стремительные атаки на замаскированные и хорошо укрепленные позиции "даиш" (арабское название боевиков запрещенного ИГ, прим. редактора) в местности Ятриб к югу от ключевого города Тикрит. Боевики, готовившие наступление на Багдад были застигнуты врасплох и бежали, бросив подбитую тяжелую технику",- писал те дни иракский информационный портал Аль-Сумария.

Лётчики "сушек" не очень походили на местных, но времени подготовить собственные иракские кадры, учитывая обстоятельства, просто не было. Фото Аль-Сумния

Для воевавших без огневой поддержки иракских солдат появление "грачей" в небе было словно благая весть, а боевикам, как кара небесная. Су-25 стали настоящим бичом для главных движущих сил запрещенных организаций - верениц пикапов с пулемётами, с помощью которых осуществлялись подброс живой силы, боеприпасов и огневая поддержка бандитов.

"Грачи", вместе с российского же производства вертолётами Ми-28НЭ и Ми-35 оборвали эти "караванные" поставки, и бандиты, обычно проявлявшие довольно высокую стойкость, начинали бросать позиции даже там, где они стояли крепко. Битва за провинцию Салах-эд-Дин, начатая 26 декабря 2014 года, стала одной из наиболее ярких страниц в истории легендарного советского штурмовика. Всего за два года войны он совершил более трех тысяч боевых вылетов, не понеся потерь.

Американцы высказывали недовольство и поставками, и преображением иракской армии. Они словно не хотели, чтобы она победила. Кадры ВВС Ирака

За полвека своей истории "Грач" участвовал в 17 войнах и конфликтах и состоял на вооружении 28 стран. Он и сейчас находится в рядах ВВС 19 государств. А ровно полвека назад главный летчик-испытатель "ОКБ Сухого" Владимир Ильюшин начал серию его предварительных испытаний.

Так что у "Грача", наследника и преемника дела легендарного Ил-2, в этот день сразу два знаменательных события в биографии.

https://dzen.ru/a/Z2z5xPya0iKE...