"Преступники", "Утята" и просто "Сушки". Сколько самолётов было поставлено в ВКС в 2024 году. Совпало ли количество с прогнозами НАТО?

Почти готовый к испытаниям серийный Су-57. Фото ОАК

В сентябре нынешнего года ряд западных изданий, зачастую не имеющих отношения к авиации, с ссылкой (ну естественно) на британскую разведку, написали о том, что британским "джеймс бондам" таки удалось невозможное. Прервать основной нелегальный канал поставок цифровых устройств и микрочипов, предназначенный для российского военно-промышленного комплекса.

В частности, The Daily Telegraph писала, что шпионы Его Величества вышли на крупный крупную сеть в Индии и, якобы с помощью индийских спецслужб, обезвредили мощнейший синдикат, занятый подобными серыми поставками. Этой залихватской детективной истории не хватало одного, хоть каких-то документальных подтверждений. В Индии о такой крупной удаче Ми-6 знать ничего не знали. Да и с чего бы им резать курицу, несущую золотые яйца, да ещё и на потеху бывшей колониальной метрополии.

Индийский нелегальный канал, как пишут на форумах внутри самой Индии, окреп и обзавелся целой сопутствующей индустрией. Можно сказать, создает новые рабочие места индийцам. И правительство в Нью-Дели прикрывает глаза на такие милые нарушения закона. Но сомнительный по достоверности успех окрылил британскую прессу настолько, что там заявили о том, что им удалось остановить производство "Сушек" обоих видов (Су-57 и Су-35) на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.

Су-57 в процессе сборки. Кадры МО России

Су-57 действительно с декабря 2023 года по сентябрь в войска не поставлялся, и некий информационный вакуум вокруг самолёта начал заполняться слухами, которыми, похоже, и руководствовались в Ми-6. Натовская разведка, с ссылкой на британских коллег спрогнозировала, что проблемы Су-57 с импортозамещением таковы, что ни один самолёт не будет передан в войска в календарном 2024 году. Про Су-35 говорилось, что их будет поставлено сильно меньше, чем было запланировано годом ранее. И моментально попала пальцем в небо.

Буквально через пару недель после публикации этой информации, в войска была передана расширенная партия российских истребителей "пятого поколения" и заявлено, что все они модернизированы по программе Су-57М, с рядом улучшений по мотивам интенсивного боевого применения. Так что, пауза оказалась живительной и со смыслом. Ни один другой "стелс" в мире такого обширного боевого практикума не имеет и вряд ли будет иметь в ближайшее время, кроме крайней степени эскалации.

Су-35. Начало. Фото ОАК

Затем партии пошли регулярно и британцы свой сенсационный прогноз, отзеркаленнывй ещё и "компетентными" службами НАТО, постарались забыть. Но мы-то помним. Степень достоверности и ценности подобных прогнозов и без того казалась набором личных пожеланий, а теперь и вовсе стремится к нулю. Но вернёмся к реальности, обращаясь исключительно к открытым источникам. Итого на сегодня, 31 декабря, поставлено:

1) К началу 2024 года, по информации из открытых источников, на балансе ВКС числилось до 22 "стелс"-"сушек". Три партии Су-57 поступили в 2024: в сентябре, ноябре и декабре.

2) Фронтовых бомбардировщиков Су-34 было поставлено пять партий и это значительно перекрыло утраты машины, на которую легла основная тяжесть боевого применения.

3) Су-35 получено шесть партий и истребительная авиация ВКС укомплектована самолётами поколения 4++ как никогда плотно. Сюда же относятся две небольшие партии Су-30СМ, сделанные специально для авиации флота.

Утят Су-34 выкатывают из цеха перед лётными тестами. Фото НАПО имени В. П. Чкалова

Так что, снова мы видим уже базовую тенденцию иностранных спецслужб: побеждать нас медийно и выдавать желаемое за действительное. Основные итоги авиапроизводства традиционно подводятся в конце января, но уже сейчас можно сказать, что большинство поставок закрывают смелые планы, заявленные в начале 2024-го.

https://dzen.ru/a/Z3LVLpQyjydy...