Мигранты-курьеры в Петербурге додумались забраться в автобус № 191 прямо на своих мопедах, на которых они развозят еду. Народ, естественно, оторопел. Это было бы, мягко говоря, немного странно даже летом, когда на дорогах чисто. А как заляпан грязью мопед доставщиков еды сейчас, когда они часами колесят по огромному мегаполису – представить нетрудно.
Новость, кстати, свежая, от 25 января. Недовольство пассажиров понять легко: никто не хочет случайно тирануться одеждой об колесо или раму мопеда, на котором по зиме весь день месили дорожную слякоть…
Причём сами курьеры вели себя невозмутимо, решительно отказываясь принимать критику на свой счёт. Дескать, а что такого? Это же нормально: взять и прямо на мопеде в автобус заехать...
Казалось бы, зачем это вообще понадобилось? Что за радость такая: лезть в автобус на мопеде? Он же и был придуман как раз для того, чтобы двигаться быстрее общественного транспорта. Но здесь-то как раз у мигрантов был верный расчёт. Сейчас объясним, что удумали эти новоявленные курьеры-«лайфхакеры», которые частенько пытаются успеть везде, чтобы заработать побольше денег.
Маршрут № 191 является в Питере популярным и одним из самых загруженных. Он идёт от метро «Улица Дыбенко» до метро «Петроградская» буквально через самый центр города: через весь Невский проспект, мимо Зимнего дворца и Стрелки Васильевского острова, и далее – по Петроградской стороне.
Если кто-то ещё не понял – ПРОБКИ! Этот маршрут позволяет проехать самые страшные пробки Петербурга на Невском проспекте. Уточним для тех, кто не был в Северной столице:
На Невском выделили полосу для общественного транспорта. Поэтому автобус проходит все пробки очень быстро. А вот прочие полосы частенько стоят либо вообще наглухо, либо как минимум подолгу. Особенно в районе Площади Восстания, разумеется…
И надо ещё добавить, что по тротуару ехать тоже не вариант: Невский проспект по традиции очень загружен пешеходами. Там, можно сказать, перманентная «демонстрация», как на первомай в советское время было. Короче – не поездишь там на мопеде…
Вот наши курьеры-гастарбайтеры и додумались до того, чего никто и никогда в Питере не делал: часть пути ехать на своих мопедах, а когда начинаются пробки – запрыгивать в автобус, но всё на тех же мопедах. От чего остальные пассажиры, конечно же, в полном шоке...
Заметим, что выделенная полоса на Невском уже не первый год, но раньше там всё-таки никто так не делал. А теперь вот – додумались.
«Кипит наш разум возмущённый», так сказать – в том смысле, но петербуржцы сразу начали активно обсуждать нововведение. Но самое смешное, что очень быстро к обсуждению подключились и другим мигранты, которых в Питере уже немало, и посыпались дивные комментарии:
«А у нас так принято!», «У нас на родине всегда так делают», «Ачтотакова-то?» – и далее по списку...
Честно говоря, верим на слово, что у них на родине так, может быть, и делают. И даже можем сказать больше: пускай на здоровье делают так, как им нравится – у себя на родине, разумеется.
Только почему бы этим традициям и обычаям вот там и не остаться – на той родине, где они зародились? Можно, пожалуйста, не везти это всё в Петербург?..
Кстати! Формально, и по правилам – можно перевозить мопеды в автобусе. Только за это надо будет заплатить как за негабаритный багаж. Уважаемые курьеры точно платили в том автобусе за самих себя и за свой транспорт? Ой, что-то подсказывает, что это может сильно порушить «бизнес-логику» всей этой «схемы». Если каждый раз, когда ты экономишь 20-30 минут, ты будешь платить 75 рублей за себя и 75 рублей за мопед, то быстро иссякнет желание экономить время таким образом. Но – это если платить, разумеется...
И, опять же, по логике и неписанной логике пассажирского движения подразумевается, что люди могут перевозить мопед в особых случаях, что это будет редким событием. Никто не планировал, что водители мопедов (многочисленные курьеры в крупном мегаполисе) начнут запрыгивать «на минутку» в автобус просто чтобы проскочить пробку на дороге. А если так в Москве начнут делать?.. Что тогда начнётся – там втрое больше населения...
Скорее всего, если подобная «традиция» станет массовой, то городские депутаты или транспортные компании просто изменят правила и запретят то, что сейчас разрешено. Это будет очевидным выходом из ситуации.
А всё потому, что золотое правило «потребляй – но не злоупотребляй» пока ещё никто не отменял.
Ну и главное: крупные мегаполисы вообще плохо подходят для того, чтобы туда пытаться переносить обычаи из Азии…
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 19 человек
28 кармы