Европейская боевая авиация на крючке у Трампа. "После "отключения Хаймарсов" в ЕС перестали доверять программе F-35. Но кого это волнует?

Великобритания была самым последовательным участником программы JSF (F-35), а теперь безуспешно пытается придумать "План Б", если "стелсы" по велению из Вашингтона,, перетанут работать. Фото Royal Navy

Отношения между Европейским Союзом и США ныне складываются так, что Европе всё больше приходится полагаться на собственные "силы". И первый срок Трампа показал, что эта ситуация имеет склонность только ухудшаться со временем. И если конфронтация будет разрастаться, то рано или поздно обязательно произойдет момент, когда трамповская команда может выложить на стол своего "джокера". А он такой, что никому в Европе мало не покажется. Если в середине прошлого десятилетия зависимость европейских армий а особенно авиации от США была критической, то сейчас её можно назвать тотальной.

Во времена Джозефа Байдена европейцы взялись обогащать американские военные концерны, как подорванные. И практически всегда - в ущерб собственному военно-промышленному комплексу. Примеров здесь масса. Чего стоят те же Хаймарсы, которые, как оказалось, можно превратить в обычную "катюшу" буквально одним распоряжением. Но самую большую тревогу у евробюрократов военной принадлежности вызывают американские истребители Ф-35, которые словно кукушонок из гнезда, выкинули из национальных ВВС Европы все собственные разработки и забронировали под себя гигантские долевые части военных бюджетов.

По самым консервативным посчетам, Ф-35 ВВС Дании будут обходиться стране в 2030 году минимум в четверть военного бюджета. Фото Локхид Мартин

Об этом ещё пять лет назад предупреждал исполнительный директор французской аэрокосмической компании Dassault Aviation Эрик Траппье, заявив следующее:

"Мы имеем дело с "синдромом Ф-35". Этот самолет подминает под себя все ресурсы, отпущенные на национальную авиацию. О каких новых разработках может идти речь, когда даже содержание "стелса" может стать неподъемной ношей для национальных военных программ. Европа упустила пятое поколение истребителей, и может упустить шестое, поскольку будет работать исключительно на обслуживание интересов американских технологий и корпораций".

Опытный аппаратчик Траппье оказался ещё и неплохим провидцем, хотя здесь всё лежало на поверхности. С тех пор прошло пять лет и ситуация лишь усугубилась. Настоящий нож в спину европейскому военному авиапрому воткнула Германия, приобретя три десятка "пингвинов", вместо предполагавшихся "Еврофайтеров". Их примеру последовали и другие важные игроки ЕС, но только сейчас начался процесс осмысления такого шага.

Одними из первых забили тревогу англичане осенью этого года. Тамошние правительственные чиновники буквально заставили военных приобретать ещё два десятка Еврофайтер Тайфун. Это вызвало крайне мощный скандал между генералами Королевских ВВС и членами британского правительства. Локхид не только делает самолёты, но и прекрасно работает со своими лоббистами в ЕС. Такая ситуация сейчас наблюдается почти во всех странах Евросоюза, остановивших свой выбор на Ф-35. А таких, кроме разной мелочи и Франции - практически все.

Никогда ещё Европа не зависела от США настолько сильно в военном отношение, как сейчас. И европейский бунт не более чем "буря в стакане", до первого серьезного действия Вашингтона. Фото Локхид Мартин

Отключение возможностей "Хаймарсов" на постсоветском пространстве в считанные часы довели ситуацию до состояния кипения. Все сразу поняли, что превратить дорогущий самолёт "в тыкву", это дело одного короткого приказа.

Да только, похоже, поздно. Европа, словно большая рыба, уже висит на трамповском технологическом крючке...

https://dzen.ru/a/Z8lloyzCRSMH...