Официально Вьетнамская война закончилась в апреле 1975 года, после падения Сайгона. Но серьезные воздушные баталии, где массово применялись американские и советские истребители, завершилась вместе с Парижским перемирием, заключенным в январе 1973 года. А уже в марте американская авиация фактически покинула Южный Вьетнам. Последним официально потерянным самолётом USAF в справочниках числится North American A-5 Vigilante.
Это по-своему уникальная машина. Единственный в истории сверхзвуковой бомбардировщик, способный стартовать с палубы авианосца. Во Вьетнам эти быстрые для своих габаритов машины приходили в разведывательной комплектации, и пользовались большим уважением в сухопутных американских войсках. Там их называли "глаза фронта".
RA-5C Vigilante из подразделения "Летучие мыши". Вьетнам, 1972 год. Картинка архив ВМС США
Вьетнамцы эти самолёты, наоборот, жаловали не очень, поскольку после их стремительного пролета обязательно появлялась армада бомбардировщиков ВВС США и группы "охотников за ЗРК" из состава "Диких ласок". Тем не менее, "Виджленты" регулярно сбивали, но исключительно с помощью зенитно-ракетных комплексов С-75. Несколько раз их почти нагоняли летчики ВВС Северного Вьетнама, но всякий раз A-5 удавалось выйти сухими из воды, подставляя под огонь "Фантомов" своих преследователей. Не то, чтобы за ним специально охотились, но желание такое, что называется, проскальзывало. "Виджленты" входили в первую тройку наиболее желанных целей, наравне со "стратегами" Б-52 "Стратокрепость" и скоростным разведывательным самолётом SR-71 "Чёрный дрозд".
Разведчик North American A-5 Vigilante стартует с палубы авианосца "Энтерпрайз". Кадры ВМС США
И надо же такому случиться, что в ходе так сказать "дембельского аккорда" ВВС США во Вьетнаме, в предпоследний день операции "Linebacker II", оно произошло. В этот день А-5 с позывным "Флинт Ривер 603", под управлением опытного пилота лейтенанта Аль Агню и штурмана Майка Хейфли из подразделения "Летучие мыши", отправился во второй за сутки рутинный полёт в район северовьетнамской столицы Ханоя. Это была традиционная для данной машины миссия, по уставному называвшаяся "Предударной разведкой".
Бомбардировщик уже проходил на пригородными железнодорожными развязками Ханоя, как вдруг заверещал датчик, транслировавший сигналы с самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Big Look. Вьетнамские МиГи были уже где-то рядом и выходили на рубеж атаки. Вскоре сопровождающие на "Фантомах" заполнили эфир криками, что со стороны МиГов состоялся пуск ракет. А ещё через несколько мгновений объятый пламенем North American A-5 Vigilante рухнул на рисовое поле. Катапультироваться успел только Аль Агню, после чего он был захвачен в плен северовьетнамскими солдатами.
Лучшие летчики-истребители ВВС Вьетнама из 921-го истребительного полка и их прославленные в боях машины. Фото архив МО Вьетнама
Каково попасть в плен во Вьетнаме, фактически в последний день войны - можно себе представить. Но Агню повезло. Его довольно быстро поменяли, и уже в марте 1973 он был дома. А North American A-5 Vigilante по всем справочникам, стал последним самолётом США, официально потерянным в воздушных боях во Вьетнаме. Имя летчика, который отправил А-5 к земле, так и осталось неизвестным. Но совершенно точно известно, что его сбил МиГ-21 из 921-го истребительного полка ВВС Северного Вьетнама, базировавшегося на аэродроме Фук-Йен.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 22 человека
29 кармы