Пожар в Хитроу: Петров и Боширов — ещё по звездочке на погоны?

Кто обесточил крупнейший мировой аэропорт, сведя англичанку с ума

Расследовать обстоятельства пожара на электроподстанции возле лондонского аэропорта Хитроу будет подразделение британской полиции, занимающееся противодействием терроризму, — сообщает The Telegraph.

По информации издания, специалисты подразделения, известного как SO15, уже обследовали место взрыва. Это подразделение занимается расследованием дел, которые могут быть связаны с терроризмом, а также за профилактической работой, которая призвана предотвратить вовлечение британцев в террористическую деятельность.

Сообщается, что им предстоит установить, могла ли иметь место диверсия. В заявлении Скотленд-Ярда при этом говорится, что пока «нет признаков, что имели место умышленные действия».

Пожар на расположенной примерно в 2,5 км от Хитроу подстанции вспыхнул вечером 20 марта. Из-за него без света остался сам огромный аэропорт, а также более 16 тыс. домов в западной части Лондона. До конца суток все рейсы в аэропорту Хитроу были отменены или перенаправлены в другие аэропорты. Согласно подсчетам сервиса FlightRadar 24, речь может идти как минимум о 1351 рейсе.

Как заявил руководитель аэропорта Томас Уолдби, из-за пожара на подстанции авиагавань лишилась объема энергии, равноценного объему потребления города среднего размера.

«Мы потеряли значительную часть нашего питания, и я хочу подчеркнуть, что это был очень серьезный инцидент, а не небольшое возгорание. Наши резервные системы работали, как и должны, однако они не рассчитаны на управление всем аэропортом», — сказал он в эфире телеканала Sky News.

Уолдби назвал сложившуюся ситуацию «беспрецедентной» и заявил, что раньше такого никогда не случалось. Однако он отметил, что произошедшее было вызвано «внешними факторами».

Хитроу считается одним из самых загруженных аэропортов в мире, в 2024 году он принял рекордное число пассажиров — 83,9 миллиона человек. Обесточить его — значит парализовать сообщение Британии с внешним миром. Хорошая цель для диверсии, если она имела место быть. Странно, что до сих пор не обвинили Петрова и Боширова, хотя, скорее всего, просто не торопятся, все впереди…

— Я бы стал искать виновных среди работников самой подстанции, — говорит историк, публицист, постоянный эксперт Изборского клуба Александр Дмитриевский.

— Потому, что такие аварии чаще всего случаются по причине халатности персонала, а не в результате происков врагов.

«СП»: Ущерб можно назвать критическим?

— На таких стратегических объектах, как аэропорты, обязательно предусматриваются и резервные источники питания, и возможность быстро осуществляемого временного переподключения к другим подстанциям. Так что надолго аэропорт такая авария из строя не выведет.

«СП»: А если представить себе что это сделано умышленно?

— Давайте не будем жить домыслами, а дождёмся официальных итогов расследования. Скажу, что домыслы — это опасный путь: он не даёт возможности объективно воспринимать ситуацию. И, опять же, списать случившееся на находящийся вне зоны твоего доступа источник проблем выгодно лишь тогда, когда надо умыть руки перед потерпевшими. В остальных случаях — это приманка в ловушке.

«СП»: Почему мы до сих пор не устраиваем им подобные «сюрпризы»?

— Да потому, что подобные «сюрпризы» совершенно неэффективны. Да, это громкое происшествие, которое долго будет муссировать жёлтая пресса, но в плане воздействия на экономику и прочие жизненно важные для государства сферы — это всего лишь буря в стакане воды.

— Нас теперь обвинять сразу — все равно, что спорить напрямую с Трампом, — говорит доктор философских наук, зав. кафедрой социологии и управления БГТУ им. В.Г. Шухова Михаил Игнатов.

— Вот такой вот парадокс. Правда и нам нельзя впадать в иллюзию — и США, и Англия наши конкуренты. Просто сейчас им невыгодно валить все на нас.

«СП»: Ущерб в большей степени экономический, имиджевый или какой?

— Да, в общем-то, ущерб по всем направлениям. Энергетически Британия зависима. Имидж «империи» тоже был связан безопасностью. А ее, получается, нет. Да и в целом, все в мире слышали словосочетание «аэропорт Хитроу». Это один из брендов Англии и западного мира. Теракт там — это очень символичный удар.

«СП»: Вот нам, допустим, что бы это дало? Поругать? Показать, что у нас длинные руки?

— Нам, честно говоря, нагонять страху на англичан смысла нет — они и так утонули в легендах и мифах о «злых русских». С точки зрения войны нам тоже никакого резона — мы успешно перемалываем западную технику и наемников на полях СВО. В том числе и британских.

Проще говоря, для нас в этом смысла никакого. Да и мы никогда в государства-террористы не стремились. Наоборот. Мы всегда были против террора. А вот то, что кто-то совершает подобный теракт с целью выставить Россию виноватой и попросить для продолжения борьбы с ней новых денежных траншей, орудия и наемников — это вполне. Причем такие желающие есть и на территории самой Британии.

«СП»: В конце концов, они с нами воюют по-взрослому, не стесняясь. Да, мы не можем наносить удары ракетами по их территории, но на невидимом фронте руки-то развязаны… Или мы типа не такие?

— Ну стоит только начать использовать террористические методы, даже ради благой цели, и сам станешь террористом. Один из ярчайших примеров такой трансформации — Моссад, который борясь с терроризмом, сами стали ими. Вспомним хотя бы недавнюю историю с взрывающимися пейджерами. Нам очень важно не уподобиться.

«СП»: Насколько, по-вашему, эффективной могла бы быть такая гибридная война? Англичанка успокоится и будет меньше гадить? Или наоборот — только распалится?

— Англичанка гадила, гадит и будет гадить. Это противостояние обусловлено и географией, и идеологией, и экономикой. А гибридная война, термин хоть и появившийся на слуху недавно, тоже в общем-то идёт веками уже. Просто сейчас обострение. Как бы страшно не звучала эта простота.

https://svpressa.ru/accidents/...